三菱 ファイター 新古車 未使用 4ｔ 6.2ｍ クレーン付 220馬力 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン

　2016-10-01

 管理番号:K280094

※画像はクリックすると拡大して見る事が出来ます！

車　　　名	年　　式	型　　　　式	形　　　　　状
三　菱	H28.9	TKG-FK61F	4ｔ　フルキャブ　クレーン付

車 検 期 限		積　載【ｋｇ】		馬　力		ブレーキ		走行距離【ｋｍ】
H30.9.29		2,600		220		A/B		183
Ａ／Ｃ	Ｐ／Ｗ	電格ミラー		ＥＨＳ		ＭＴ	外装	フロントガラス
◯	◯	左		◯		6	－	良　好

荷台内寸法【ｍ】	（Ｌ）：5.51m	（Ｗ）：2.13m	（Ｈ）：0.40m
上物メーカー 【型・年式】	タダノ　4段　ラジコン　フックイン　ワイドアウトリガ　クレーン
	ZE364HR－KC2644　　平成28年式

タイヤ残量 【分山表示】	フロント	－	左	右	－	ス ペ ア	10
			10	10
	リ　　ア	左(外)	左(中)	右(中)	右(外)	サ イ ズ	225/90R17.5
		10	10	10	10
	※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。
そ　の　他	・業界唯一！６気筒新型エンジン採用　　・ＡｄＢｌｕｅ(尿素水)使用 モデル 　・ディスチャージヘッドランプ(フォグ＆コーナリングランプ付) 　・クレーン専用シャシ(シャシ補強 + フロント,リア：剛性スプリング) 　・集中ドアロック　　・MIXタイヤ　・マット，バイザー，タイヤチェーン　　・リアフック

トラックメーカー４社の中で唯一！６気筒エンジンを搭載し、燃費・トルク・馬力とバランスのとれたエンジンが搭載されている、今！イチオシの4ｔ車である三菱ふそうファイターのクレーン付未使用車の入庫です。

燃費を考慮し新しく開発された6気筒220馬力エンジンを搭載した車両をベースに、全国的にも数の少ない5段クレーンを搭載してみましたv(´∀｀*v)ﾋﾟｰｽ

もちろん！今では付いていて当たり前となったラジコンもフックインも装着済みですよっ(^_-)-☆

そして！さ・ら・に。。。

近年！とても多発しているクレーン事故に伴い、とても多くご要望を頂くアウトリガの差し違い。
通常のクレーンよりさらにアウトリガが広がり、安定したクレーン作業を行って頂けるようワイドアウトリガーをチョイスしてみましたv(´∀｀*v)ﾋﾟｰｽ 

因みに。。。
本当はクレーンの段数5段が良かった！と言われる方は5段もご用意しております。一度、弊社営業マンにお尋ね下さい。


さて！。。。

限りなく新車に近い！新古車/未使用車ということで、車輌説明はあえて割愛させて頂きますが。。。(^_^;)
車両のチョイスに三菱を選択していることで、お客様よりよく質問を頂くのが、三菱全車に採用しているＡｄＢｌｕｅ(尿素水)を使用したBlueTec®システム！について。。。

このシステムについては、新システムのため正直、賛否両論あります。
当社としてはこれからの時代の新たな新システムとして、お客様皆様に絶対にオススメする新システムだと思っております。
 
実際に大型車については国内４社すべてのトラックメーカーがこのシステムを既に採用しておりますしねっ(^_-)-☆ 

BlueTec®システム！

排気ガス中の粒子状物質(ＰＭ)の捕集・除去をする再生制御式ＤＰＦと、ＢｌｕｅＴｅｃ排気後処理装置で窒素酸化物(ＮＯｘ)を、ＡｄＢｌｕｅ(尿素水)で窒素と水に分解して、排気ガス(ＰＭ)捕集・除去・分解(Ｎｏｘ)しクリーンにするシステムです。

このシステム！世界で最も厳しいとされるポスト新長期排ガス規制値をクリアする為に導入されたシステムで、再生制御式ＤＰＦ装置のみでポスト新長期排ガス規制値をクリアしている日野・いすゞ2社とは違い、ＡｄＢｌｕｅ(尿素水)を使用しＢｌｕｅＴｅｃ排気後処理装置で更にクリーンにする現在では最先端のシステムなのです。

前評判では「余分なコストが掛かる！｣・｢面倒！｣・「よく分からない？」など・・・ユーザーの方にあまり良い印象を受け入れてもらえなかったこのシステム。

なぜなのか？を簡単に説明すると。。。
車輌を走行させるのに絶対不可欠な燃料と同じように、このシステムを正常に作動させるにはＡｄＢｌｕｅ(尿素水)が絶対不可欠となるわけです。　＝(ｲｺｰﾙ)燃料の給油は勿論の事、このＡｄＢｌｕｅ(尿素水)も給油してあげなければならないと言う手間とコストが発生する事になるわけです(>_<)

「この不景気に。。。］と非難されるお客様も少なく無いのですが。。。
悪い事ばかりではありません！まず問題のＡｄＢｌｕｅ(尿素水)の給油ですが、燃料に対して約2％～3％しか使用しませんので、燃料給油満タン約４回～５回に１度ＡｄＢｌｕｅ(尿素水)を満タンにしてあげる程度で済みます。手間・コスト共に差ほど苦にするような程ではありませんよねっ(^_-)-☆

また、近い未来！全社このシステムを導入する事がほぼ間違い無いとされ、ＡｄＢｌｕｅ(尿素水)の購入も全国の大手石油スタンドやトラックステーションなどで簡単に購入できますし、無色・透明・無臭の尿素３２．５％の水溶液なので安全性も高く、取り扱いに資格が要らない為、各家庭のガレージや会社の倉庫などで保管する事も出来ます。

特に走行スピードが低いダンプや走行せずに止まったままクレーン作業をするクレーン付などをご検討中の方には、弊社でご購入頂くかどうか？は別にしても、今選ぶなら絶対に三菱を選択するべきではないか！？と私は思いますしお勧め致します(^_-)-☆
 
一度、この機会にご検討宜しくお願い致しますm(__)m


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