ニッサンディーゼル UD コンドル 4ｔ 脱着装置付コンテナ専用車 ベットレス ヒアブ マルチリフト キャブバックステップ付

　2017-12-27

 管理番号:A301009

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車　　　名	年　　式	型　　　　式	形　　　　　状
ニッサンディーゼル	H18.2	PB-MK36A	4ｔ　脱着装置付コンテナ専用車

車 検 期 限		積　載【ｋｇ】		馬　力		ブレーキ		走行距離【ｋｍ】
抹　　消		－		210		A/B		181,888
Ａ／Ｃ	Ｐ／Ｗ	電格ミラー		ＥＨＳ		ＭＴ	外装	フロントガラス
◯	◯	左		◯		6	済	良　好

荷台内寸法【ｍ】	（Ｌ）： － m	（Ｗ）： － m	（Ｈ）： － m
上物メーカー 【型・年式】	ヒアブ　マルチリフト
	HL-5　M88998　　平成7年式

タイヤ残量 【分山表示】	フロント	－	左	右	－	ス ペ ア	1
			6	5
	リ　　ア	左(外)	左(中)	右(中)	右(外)	サ イ ズ	225/80R17.5
		3	3	3	3
	※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。
そ　の　他	・シート台　　・キャブバックステップ付　　・コンテナ無し

入庫したばかりなのに。。。
もう既にどこかのショップで綺麗にキャブ塗装が施してあります。

トラックの塗装というと。。。
意外に雑でいい加減な塗装を行う業者さんも珍しくないのですが、この車両はオールブラックで綺麗な塗装具合だと思います。

社外品ということでチョット残念ではありますが。。。
キズひとつ無いとても綺麗なメッキバンパーが装着されています。ブラックにメッキってほんとっ！かっこいいですよねぇ～(*´∀｀*)

車輌の状況的には走行距離も比較的に少なく、しかも外装済みということで、後はサクッと車検を受けて頂くだけで直ぐにでも乗り出しOK！っていうような感じではないでしょうか？

時々、お客様にヒアブについて良し悪しのご質問を受けるのですが、ここでヒアブについて少し。。。

新明和工業製であるアームロール＆極東開発工業製であるフックロール。
この2社が製造している脱着装置付コンテナ専用車は、皆様もご存知の通りMADE in JAPAN！日本製ですよねっ。それに対して、このヒアブ製であるマルチリフトは　MADE　ｉｎ　Ｆｉｎｌａｎｄ　フィンランド製　なんですよっ

よくご存じの方もみえるでしょうが、もともと日本でヒアブが有名になったのは、ローダークレーンと言う解体業者の方や産業廃棄物を扱う業者の方が使われる　ちょっと　特殊なクレーンで有名に。。。

こんなの見た事ありませんか ↓↓↓


ヒアブ製の製品は、性能も去ることながら、とにかく強度が凄いらしいんです
こう言った車輌を使用される方は、職種が職種だけに強度を求める方が多いんでしょうねっ(^_-)-☆　そもそも日本の製品に比べてヒアブ製の製品に使用されている鉄の素材自体も強いんだとか。。。

なので。。。
外国製品なのにも関わらず、意外にも　『これしかダメ～　』　って言う熱狂的なファンの方が意外に多いのも事実なんです！

だ・か・らと言って。。。
もちろん！日本の製品が悪いと言っているわけではありませんよっ(^_^;)

日本の製品は、強度が強い！弱い！ではなく、その製品が作業者(取扱う人)のムリによって壊れたり、人への人的被害が起こる前に、コンピューターやセンサーで制御されるように製造されているのです！ｴﾗｲ！

その反面！ヒアブ製の製品は強度が凄いあまり、使用者側が無理を承知で使用するため、油漏れが多いメーカーとしてもちょっと有名です(^_^;)

つまり。。。日本の製品にも！外国の製品にも！メリット＆デメリットが存在し、結局、それを取扱う使用者側がどちらに合っているのか？で決めるのが一番好ましいのではないかと思います。

・　・　・と、好き嫌いもあるとは思いますが、ぜひ！ご検討宜しくお願い致しますm(__)m


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