ニッサンディーゼル 4t フルキャブ マルチリフト ヒアブ製 キャブバックステップ付 脱着装置付コンテナ専用車 210馬力|Good!トラック - ぐっ!とらっく -
    

ニッサンディーゼル 4t フルキャブ マルチリフト ヒアブ製 キャブバックステップ付 脱着装置付コンテナ専用車 210馬力

 2014-08-20
長かったお盆休みも終わり。。。
『さあ!頑張るぞっ!』と、気合を入れ直して望んだこの3日間。

正直!売れる感まったく0(ゼロ)です(>_<)

この時期は毎年恒例といえば少しは楽になりますが。。。
あまりにも暇すぎて。。。怖ろしすぎる。

ぼけ~っとしているのもコレまたちょ~辛く。。。
入庫時にご紹介出来なかった車輌や、外装仕上げ後のご紹介がまだの車輌などをピックアップv(´∀`*v)ピース


 管理番号:A250640
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                        ※画像はクリックすると拡大して見る事が出来ます!
 『注意』:拡大画像の画面から通常画面に戻すには拡大画像をもう一度クリックして下さい。
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車   名年  式型    式形     状
ニッサンディーゼルH17.8PB-MK36A4t 脱着装置付コンテナ専用車
車 検 期 限積 載【kg】馬 力ブレーキ走行距離【km】
 H26.8.7 
抹  消
 3,700 210A/B211,000
A/CP/W電格ミラーEHSMT外装フロントガラス
6良 好
荷台内寸法【m】(L): - m(W): - m(H): - m
上物メーカー
【型・年式】
ヒアブ
JPFHJ-N 123350411655
タイヤ残量
【分山表示】
フロントス ペ ア4
43
リ  ア左(外)左(中)右(中)右(外)サ イ ズ225/90R17.5
3333
 ※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。
そ の 他 ・キャブバックステップ付  ・コンテナ無し

入庫時に。。。
「前オーナーのために頑張って働いた、使用感たっぷりの。。。」とご紹介したヒアブ製マルチリフトが全塗装を終え、
素晴らしい脱着装置付コンテナ専用車に大変身しましたよっ

しかも!車検が 平成26年8月7日まで とたっぷり残っており、さ・ら・にお得なのではないでしょうか!?
※たっぷりっと残っていました車検も残念ながら満了となってしまったため抹消いたしました(>_<)

時折、お客様にヒアブについてご質問を受けるのですが。。。
アームロール(新明和製)&フックロール(極東製)の日本製に対して、このマルチリフト(ヒアブ製)は made in Finland (フィンランド製)なのです

よくご存じの方もみえるでしょうが、もともと日本でヒアブが有名になったのは、ローダークレーンと言う解体業者の方や産業廃棄物を扱う業者の方が使われる ちょっと 特殊なクレーンで有名に。。。

こんなの見た事ありませんか ↓↓↓
ローダークレーン

ヒアブ製の製品は、性能も去ることながら、とにかく強度が凄いらしいんです
こう言った車輌を使用される方は、職種が職種だけに強度を求める方が多いんでしょうねっ そもそも日本の製品に比べてヒアブ製の製品に使用されている鉄の素材自体が強いとか。。。

なので。。。
外国製品なのにも関わらず、意外にも 『これしかダメ~ 』 って言う熱狂的なファンの方が意外に多いのも事実なんです!

だからと言って。。。
日本の製品が悪いと言っているわけではありませんよっ(^_^;)
日本の製品は、強度が強い!弱い!ではなく、その商品が作業者(取扱う人)のムリによって壊れたり、人への人的被害が起こる前に、コンピューターやセンサーで制御されるように製造されているのです!エライ!

その反面。。。
ヒアブ製の製品は強度が凄いあまり、使用者側が無理を承知で使用するため、油漏れが多いメーカーとしてもちょっと有名(^_^;) つまり 日本の製品にも!外国の製品にも!メリット&デメリットが存在し、結局はそれを扱う使用者側がどちらに合っているのか?で決めるのが、一番好ましいのではないかと思います

人それぞれいろいろな考え方があろうかとは思いますが。。。
正直!外国製品であっても悪い製品ではありません。この機会に一度、ご検討してみてはいかがでしょうか?

ご検討宜しくお願い致しますm(__)m


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