ニッサンディーゼル 4ｔ フルキャブ マルチリフト ヒアブ製 車検付 キャブバックステップ付 脱着装置付コンテナ専用車 210馬力

　2013-11-13

本日はこんな入庫車輌のご紹介を。。。(^O^)／


 管理番号:A250640

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車　　　名	年　　式	型　　　　式	形　　　　　状
ニッサンディーゼル	H17.8	PB-MK36A	4ｔ　脱着装置付コンテナ専用車

車 検 期 限		積　載【ｋｇ】		馬　力		ブレーキ		走行距離【ｋｍ】
H26.8.7		3,700		210		A/B		211,000
Ａ／Ｃ	Ｐ／Ｗ	電格ミラー		ＥＨＳ		ＭＴ	外装	フロントガラス
◯	◯	左		◯		6	中	良　好

荷台内寸法【ｍ】	（Ｌ）： － m	（Ｗ）： － m	（Ｈ）： － m
上物メーカー 【型・年式】	ヒアブ
	JPFHJ-N　123350411655

タイヤ残量 【分山表示】	フロント	－	左	右	－	ス ペ ア	4
			4	3
	リ　　ア	左(外)	左(中)	右(中)	右(外)	サ イ ズ	225/90R17.5
		3	3	3	3
	※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。
そ　の　他	・ コンテナ無し　　・キャブバックステップ付

正直！前オーナーのために頑張って働いた、使用感たっぷりのマルチリフトです(^_^;)

まあ働くクルマなんで。。。
本来！中古トラックといったらこれが本当の姿なんでしょうけどねっ(^_-)-☆

・　・　・ということで。。。全塗装は必要ですよねっ(^_^;)

しかしながら。。。
先日ご紹介したクレーン付と同じく、このヒアブ製マルチリフトも平成26年8月7日までとたっぷり車検が残っております。このたっぷり残った車検だけでも、かなりお買い得なのではないでしょうか？

そのためにも。。。
弊社としては早く仕上げないとイケないのですが。。。(；´∀｀)

このまま即戦力としてのご使用もアリ！なのではないでしょうか？
あり得ませんか？(^_^;)　　外装仕上げ後を乞うご期待ということで。。。

外国製品なのにも関わらず。。。
意外にも　『これしかダメ～　』　って言う熱狂的なファンの方が意外に多いヒアブマルチリフト！

アームロール(新明和製)＆フックロール(極東製)の日本製に対して、このマルチリフト(ヒアブ製)は　ｍａｄｅ　ｉｎ　Ｆｉｎｌａｎｄ　(フィンランド製)なのです

よくご存じの方もみえるでしょうが、もともと日本でヒアブが有名になったのは、ローダークレーンと言う解体業者の方や産業廃棄物を扱う業者の方が使われる　ちょっと　特殊なクレーンで有名に・・・

こんなの見た事ありませんか ↓↓↓


ヒアブ製の製品は、性能も去ることながら、とにかく強度が凄いらしいんです
こう言った車輌を使用される方は、職種が職種だけに強度を求める方が多いんでしょうねっ　そもそも日本の製品に比べてヒアブ製の製品に使用されている鉄の素材自体が強いとか・・・

だからと言って。。。
日本の製品が悪いと言っているわけではありませんよっ(^_^;)
日本の製品は、強度が強い！弱い！ではなく、その商品が作業者(取扱う人)のムリによって壊れたり、人への人的被害が起こる前に、コンピューターやセンサーで制御されるように製造されているのです！ｴﾗｲ！

その反面。。。
ヒアブ製の製品は強度が凄いあまり、使用者側が無理を承知で使用するため、油漏れが多いメーカーとしてもちょっと有名(^_^;)　つまり　日本の製品にも！外国の製品にも！メリット＆デメリットが存在し、結局はそれを扱う使用者側がどちらに合っているのか？で決めるのが、一番好ましいのではないかと思います

それでは！長くなりましたが。。。ご検討宜しくお願い致しますm(__)m


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