三菱 ４ｔ ユニック ３段 フックイン付 セルフ・ロングジャッキ

　2012-10-09

アレやコレやと工場が忙しく。。。
中途半端で放置状態だったこのセルフクレーン！

実は入庫して一ヶ月後のご紹介となります(^_^;)


 管理番号:SK240110

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※画像はクリックすると拡大して見る事が出来ます！

三菱　　平成14年式　　KK-FK61HJ　　4ｔ　標準幅　フルキャブ　セルフクレーン

車　検　期　限	走行距離【ｋｍ】	積　　載【ｋｇ】	馬　　力	ミッション	エアコン	外装
抹　　消	156,950	－	225	6	付	済

荷台内寸法【ｍ】	（Ｌ）：5.14m	（Ｗ）：2.13m	（Ｈ）：0.40m
上物メーカー 【型・年式】	ユニック　3段　フックイン付　セルフクレーン
	URV343H-F106068　　平成14年式

タイヤ残量 【分山表示】	フロント	－	左	右	－	ス ペ ア	2
			7	7
	リ　　ア	左(外)	左(中)	右(中)	右(外)	サ イ ズ	750-16-14PR (ﾁｭｳｰﾌﾞ入り)
		7	7	7	7
	※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。
そ　の　他	・縦横ネタ：スチール交換済　　・燃料タンク：100L

入庫時は。。。
車両状態こそ良いもののボディは酷いものでしたΣ(´∀｀；)

完成ボディ(純正ボディ)で使用される木製の縦横ネタは、折れや腐り・ネタ同士の食込みなどでとても重機等を積載できるような強度もなく、この際！新品で造りボディを製作してしまおうかと。。。

で・す・が、コストの事を考えると。。。(*´Д｀)

そこで！その悪くなった木製の縦横ネタを取っ払い、スチールの角パイプに取り替えてみました(^^)v


造りボディとまではいきませんが。。。
これでも十分すぎるぐらいの強度をもったセルフボディの出来上がりです。

また！煽りも。。。
完成ボディ(純正ボディ)と同じように残してみました。
　・セルフボディとして。。。
　・また普通のクレーン付車両として。。。　
いろいろなご使用方法が出来るのではないでしょうか？

是非！ご検討宜しくお願い致しますm(__)m


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