三菱 ファイター 4t 標準幅 セルフクレーン 造りボディ         ユニック 4段 フックイン付 ロングジャッキ  |Good!トラック - ぐっ!とらっく -
    

三菱 ファイター 4t 標準幅 セルフクレーン 造りボディ         ユニック 4段 フックイン付 ロングジャッキ  

 2011-04-16
よ・う・や・く  。 。 。

先日!セルフクレーン製作模様をご紹介しましたコチラ → SK230508
本日ようやく出来上がって来ました(^O^)/


お陰様 m(__)m でセルフクレーンの在庫が完売!
「これはいかん!」と大慌てし。。。 急ピッチでセルフクレーンの製作に。。。


当初予定のコンセプトとして。。。(・・?

   ①出来るだけ今のご時世にあった予算のセルフクレーンを。。。

   ②だけどセルフボディと言えば造りボディ!という意見も有り。。。

   ③且つ!出来るだけ早く仕上がるようにと。。。

新品のセルフボディーを製作するのではなく、中古の造りボディをチョイスしセルフボディにリニューアルする事に。。。
そんなコンセプトで臨んだセルフクレーンの製作!


でっ。。。
完成したのがこちら(^O^)/

 管理番号:SK230508
SK230508P
                                ※画像はクリックすると拡大して見る事が出来ます!

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SK230508P(13) NOphoto NOphoto NOphoto NOphoto NOphoto 

 三菱 平成16年式 PA-FK61FJ 4t 標準幅 セルフクレーン 造りボディ
車 検 期 限走行距離【km】積  載【kg】馬  力ミッションエアコン外装
抹  消186,500240
荷台内寸法(L):5.04m(W):2.21m(H):0.28m
上物メーカー
【型・年式】
ユニック 4段 フックイン付 セルフクレーン
URV344HK-F120010  平成14年式
タイヤ(本)新  品9分山 ~ 8分山7分山 ~ 5分山4分山 ~ 0分山
そ の 他タイヤサイズ225/80R17.5
ボディ:造りボディ【中古使用】

   

当初予定した。。。
出来る限り限界ギリギリまで抑えた予算!しかも造りボディ!ここまではコンセプト通り出来上がり良かったわけですが。。。(^_^;)

「③出来るだけ早く仕上がるように。。。」と掲げたコンセプトに問題が。。。
以前ご紹介したセルフクレーン製作模様を見て頂くと分かるように、新品を製作するのと同じ。。。いやそれ以上に手間が掛かってしまう結果に。。。

完成までかなりの時間を費やす事になりました(+_+) これは誤算だった。。。<(`^´)>


とは言え。。。
とてもvery goodなセルフクレーンとなって帰って参りましたので、是非ともお問合せ・コメントをドシ×2とお待ちしております(^_-)-☆


車輌の状況と致しましても。。。
走行距離も少なく、馬力も240馬力と高馬力!ロングジャッキのクレーンにラジコンが付いていないのがチョット残念ですが、予算を抑える為に我慢して頂くという事で。。。 ラジコンは後でも取付ける事が容易なので、この車輌で儲けて頂いた暁にラジコンをおごってやると言うご提案は如何でしょう?(^_-)-☆


それとひとつ。。。
現状!車検が受かる様なタイヤが4本!交換が必要なタイヤが3本!となっていますが、この車輌はカーゴ → セルフクレーンへと形状が変更した為、タイヤサイズを225/80R17.5 → 225/90R17.5へと交換して頂く必要があります。

これはタイヤの許容限度を上げる為の交換なのですが、説明すると少し難しくなってしまいますので、詳しい事はお問合せ又はコメントにて。。。


それでは今回は以上。。。 どうぞご検討宜しくお願い致しますm(__)m



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