4.5ｔ（2ｔ車ﾍﾞｰｽ) 高床 ワイド 超ロング カーゴ

　2010-09-29

管理番号:C220184

※画像はクリックすると大きく見る事が出来ます！



三菱　平成１９年式　ＰＤＧ-ＦＥ８３ＤＹ　４．５ｔ(２ｔ車ﾍﾞｰｽ)　高床　ワイド　超ロング

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走行：５１，７８５ｋｍ　　馬力：１８０馬力　　積載：４，３５０ｋｇ　　ミッション：６速

車検：平成２３年４月１２日まで　　荷台内寸法：Ｌ＝５ｍ　Ｗ＝２．０８ｍ　Ｈ＝０．３８ｍ

タイヤ：８分山～９分山×１本　５分山～６分山×６本　　サイズ：２２５／８０Ｒ１７．５

その他：車幅灯：３×２　　床フック：４×２　　床･鳥居鉄板張り


(ー_ー)!!　見ましたぁ～(p_-)　ビックリ！！しませんでしたかぁ？

そうなんです！
なっ！なんと！！びっくり！！積載が４，３５０ｋｇも。。。！
大きさは２ｔ車クラス！だけど積載は４.５ｔ！

実際！この車輌も本当なら積載が４，５００ｋｇとれるはずなのですが。。。
荷台全面に鉄板が張ってある為減トンされたのでしょう(^。^)y-.。o○

この車輌の大きさに荷物が｢載る・載らない｣はともかく。。。
中型４ｔ車よりも積載がとれてしまうというのは、とても大きなメリットの一つではありませんかぁ～(^_-)-☆
この車輌の積載に関しては、｢大は小を兼ねる｣という言葉があてはまりませんねっ(^_^;)

｢なぜ？中型４ｔ車よりも積載がとれるのか？｣というよりも。。。
｢なぜ？中型４ｔ車は積載が４ｔとれないのか？｣と言った方がいいのでしょうか？
この疑問についてはこちらを参考　→　車輌総重量と最大積載量について・・・

兎にも角にも。。。
この車輌！このままのカーゴ(平ボディ)としても十分！希少価値のある車輌なのですが、クレーンを取付けても中型４ｔ車のクレーン付よりも積載が取れてしまうというメリットもあります(*^^)v

ちなみに。。。　こちら↓↓↓
　
　　2.6t吊4段(ﾗｼﾞｺﾝ･ﾌｯｸｲﾝ)ｸﾚｰﾝ　　　　2.9t吊4段(ﾗｼﾞｺﾝ･ﾌｯｸｲﾝ)ｸﾚｰﾝ

２．６ｔ吊りの４段(ラジコン・フックイン)クレーンを載せた時の架装検討書と２．９ｔ吊りの４段(ラジコン･フックイン)クレーンを載せた時の架装検討書です。ちょっと見にくいので画像を拡大し確認して下さい(^_^;)　※画像はクリックすると大きく見る事が出来ます！

どちらも床鉄板を張った状態で　約３，５００ｋｇ～３，６００ｋｇ　の積載が確保できる予定です(*^^)v
あくまでも新車時状態での架装検討書となるので絶対とは言い切れませんが。。。(^_^;)
でも！過去の販売車輌をみても、大体！架装検討書通りなので問題無いと思います。

当社もまだ車検が平成２３年４月１２日まで残っているということで。。。
クレーンを取付けようか？どうしようか？まよっている状態です(^_^;)

ぜひ！この車輌でクレーン付を。。。と言われる方！お問合わせ願いますm(__)m
もちろん！このままカーゴ(平ボディ)でも大歓迎ですよ(^^♪

とても！very good　な車輌なので、是非ともお嫁にもらってやって下さいm(__)m

宜しくお願いしま～～す(^O^)／



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