三菱 ファイター 4ﾄﾝ ベットレス ダンプ 新明和 220馬力 外装仕上げ済

　2020-02-07

 管理番号:D310651

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車　　　名	年　　式	型　　　　式	形　　　　　状
三　菱	H26.7	TKG-FK71F	4t　ダンプ

車 検 期 限		積　載【ｋｇ】		馬　力		ブレーキ		走行距離【ｋｍ】
抹　消		－		220		A/B		86,109
Ａ／Ｃ	Ｐ／Ｗ	電格ミラー		ＥＨＳ		ＭＴ	外装	フロントガラス
◯	◯	左		◯		6	中	飛石：小2ｹ　※

荷台内寸法【ｍ】
（Ｌ）：3.40m	（Ｗ）：2.06m	（Ｈ）：0.34m
上物メーカー 【型・年式】
新明和工業
DR4-17SY　　S50577342

タイヤ残量 【分山表示】
フ ロ ン ト		－	左	右	－		ス ペ ア	5
			4	4
リ　 　ア		左(外)	左(中)	右(中)	右(外)		サ イ ズ	225/90R17.5
		1	1	1	1
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。
そ　の　他
・キーレスエントリーシステム 　　・フロントガラス：飛石小2ｹ[リペア可]&ワイパーキズあり

外装仕上げが完了しました！

アッパーライトはカッコ悪いと嫌われがちですが．．．(^_^;)
実はダンプなどの特装系の車種にはアッパーライトの方がベストだと言われています！

その理由とは．．．

1. 　荒れた現場などでバンパーをHITさせてしまった時などにヘッドライトが割れない！
2. 　特装系の車種に限らず、前を走行している車からの飛び石がヘッドライトに当たりにくい！

などなど

後に高いヘッドライトを交換しなくてはならない維持費が軽減されます！

僕的にはアリなんじゃないかと個人的にも思ってますけどｗｗ

ご検討宜しくお願い致しますm(_ _)m


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