三菱 新型キャンター 新古車 3トン 全低床 強化ダンプ 150馬力
2019-08-22
管理番号:D310643
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | R1.5 | 2PG-FBA60 | 3t 全低床 強化ダンプ |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R3.5.1 | 3,000 | 150 | V/B | 151 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | 無 | 5 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):3.05m | (W):1.59m | (H):0.37m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
極東開発工業 | |||
DD02-31 19B064143Y |
本日の入庫ご紹介車両は...
当店でも年間を通じてコンスタントにご成約頂ける新古車の三菱ふそう キャンター 3t 全低床 強化ダンプ!
しかも!新型!ですv(´∀`*v)ピース
「もうこれ以上は...」と一旦終焉を迎えると思った排ガス規制!
しかしながら...まだやる!?(・・;)
更に!燃費基準に...OBD規制に...安全基準...
「いつまでやるのよぉ~」 もう限界でしょ(^_^;)
新型 = 価格UP!はセオリーなんで...もうやめて欲しい(T_T)
まあ!愚痴を言っていても仕方がないので、そこは営業努力で頑張って少しでも仕入価格を安く(笑)
では新型!もちろん!排ガス規制クリアは言うまでもありません。
先ずは旧型にも標準装備されていました近年!乗用車でもお馴染みの車線逸脱警報装置【LDWS】
※車線逸脱警報装置【Lane Departure Warning System】
高速道路等でウインカー操作を行わず、車両が車線を逸脱した場合、白線認識カメラがその逸脱を 検知。ドライバーに警告とメータークラスター内のIvis【マルチ情報システム】で注意を喚起し、安全走 行をただちに促します。またLSWSカットスイッチONや故障など、LDWSが機能していないことを知ら せるウォーニングランプも設置しています。 |
次にこれも乗用車でお馴染みの衝突被害軽減ブレーキ【AEBS】
※衝突被害軽減ブレーキ【Advanced Emergency Braking System】
フロントバンパーに搭載した高精度ミリ波レーダーが、前方の走行車両または静止車両、さらに歩行者を検知。衝突の危険を察知すると、その時々の車間距離や走行状況に応じて、ドライバーに警報を発し、ブレーキを自動的に作動。衝突回避や衝突被害軽減の支援を行います。なおAEBS作動中は、メータークラスター内のIvis(マルチ情報システム)表示で警告し、さらにウォーニングランプが点滅します。 |
更に車両安定性制御装置【ESP】
※車両安定性制御装置【Electronic Stability Program】
車両姿勢を常にセンサーで感知。カーブでの横滑り、横転等の危険性が生じた場合、エンジン駆動力や、4輪のブレーキ力を最適に制御。車両姿勢を適正な状態にして、横滑りや横転の危険を回避できるようサポートします。また、ESPカットスイッチを設置し、作動をキャンセルすることも可能。ESPのOFFウォーニングランプも備え、作動OFF状態や故障をドライバーに明確に知らせます。 |
ブレーキ摩耗インジケーター【BWI】などが標準装備されました!
しかしながら...
エクステリアに関しましては現状維持と少し残念です(^_^;)
インテリアについても多少変わっているみたいですが激変は無し...
でも強いていうと標準装備のオーディオがBluetootとUSBポートを搭載したオーディオに変更!
時代のニーズに合った意外と嬉しい変更かも...
兎にも角にも...
そもそもトラックにそんな色々な機能が必要なのか?は10人10色!
そんな機能は無くてもいいから少しでも安くというお客様も正直少くはないと思いますが、そこは時代の流れということで...(^_^;)
お客様によってこだわりやお好みがお有りでしょうが...
ぜひ!この機会に一度キャンターダンプオーナーになって頂くのもアリなのではないでしょうか?
ご検討宜しくお願い致しますm(_ _)m
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在庫車輌の有無は必ずお問合わせ頂きご確認をお願い致します。
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