新型 タダノ 5段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン 三菱 キャンター 新古車 3.5t 高床 ワイド 超ロング クレーン付

　2019-08-20

 管理番号:K310619

※画像はクリックすると拡大して見る事が出来ます！

車　　　名	年　　式	型　　　　式	形　　　　　状
三　菱	H1.7	TPG-FEB80	3.5t　クレーン付

車 検 期 限		積　載【ｋｇ】		馬　力		ブレーキ		走行距離【ｋｍ】
R3.7.30		3,300		150		V/B		191
Ａ／Ｃ	Ｐ／Ｗ	電格ミラー		ＥＨＳ		ＭＴ	外装	フロントガラス
◯	◯	左		◯		5	－	良　好

荷台内寸法【ｍ】
（Ｌ）：4.38m	（Ｗ）：2.08m	（Ｈ）：0.38m
上物メーカー 【型・年式】
新型　タダノ　5段　ラジコン　フックイン　ワイドアウトリガー　クレーン　警報タイプ
ZX295HRSA－LB6590　　令和1年式

タイヤ残量 【分山表示】
フ ロ ン ト		－	左	右	－		ス ペ ア	10
			10	10
リ　 　ア		左(外)	左(中)	右(中)	右(外)		サ イ ズ	225/80R17.5
		10	10	10	10
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。
そ　の　他
・車線逸脱警報装置付【LDWS】　　・EZGO【坂道発進補助装置付】 　　・電動格納ミラー【助手席側】　　・フォグランプ　　・マット,バイザー

車両・クレーン：共に旧型　→　車両：旧型＆クレーン：新型　→　車両・クレーン：共に新型

分かりにくい暗号のような表記になってしまいましたが．．．(^_^;)
中型トラックとともに小型トラックも同じく車両の旧型と新型！そしてクレーンの旧型と新型！が混在するような入庫状況(*_*)

お客様にご提示する金額を考えたうえで、あえてそうした在庫づくりをしたわけですが．．．
そんな在庫づくりをした弊社ですら混乱状態(T_T)

車両とクレーンが共に新型に変わる切り替わり時期！　もちろん！新型 ＝ 価格UP！はセオリー(^_^;)

そこで！お客様がお求めやすよう．．．
① 車両・クレーン：共に旧型　➔　② 車両：旧型＆クレーン：新型　➔　③ 車両・クレーン：共に新型

と、言ったように価格帯を三段階にしお求めやすいよう設定しましたv(´∀｀*v)ﾋﾟｰｽ

今回！ご紹介させて頂いたクレーン付は②の車両が旧型・クレーンが新型というバージョンとなります！


でわ！クレーンがどう？新型になったのか？

そもそも今回！クレーンの構造規格そのものが改正され、今までのクレーンは製造できなくなりました！

【改正前】　荷重計は「過負荷を防止するための装置」として認められていました。

【改正後】　荷重計は「過負荷を防止するための装置」として認められなくなり...
　　　　　　　定格荷重制限装置・定格荷重指示装置などの装置を備えることが義務付けられました。

※定格荷重制限装置とは...
　　・定格荷重を超えた場合、直ちに当該移動式クレーンの作動を自動的に停止する機能を有する装置

※定格荷重指示装置とは...
　　・定格荷重を超えるおそれがある場合、当該荷の荷重が定格荷重を超える前に警音を発する機能を有する装置

・・・と、まあこんな感じに(^_^;)　　

分かりやす資料をユニックさんのホームページで見つけましたので参考にしてみて下さい。
詳しくは➔http://www.furukawaunic.co.jp/special/ml_info/unic-crane/

もっと簡単にご説明すると．．．
要は移動式クレーンの横転などによる死亡災害が多いため、使用者が無理なクレーン操作を出来ないよう製造側で規制するといった試みです。

ちなみに！この制御はクレーンに取付けられたコンピューターで制御されます！？(・・?
つまり今回！クレーンがいちばん大きく変わった点として、定格荷重を制御するためのコンピューターが装備された事です！

お客様にとって重大なのはココ！！
定格荷重制限装置・定格荷重指示装置といった装置は、各センサーを使用しコンピューター制御しているため、金額がバカ高くなるのです！実際！定価で60万～80万円！高くなります(T_T)

タダノ製品カタログはこちら！➔http://www.tadano.co.jp/products/crane/tm/pdf/Zest_S_0322fin_s.pdf

操作性や利便性！また安全性を考えるとこの価格も安いのかもしれませんが．．．
くるま大国の日本では乗用車・トラックともに電化製品などと違って「安くなったなぁ～」と思う時代は来ないのでしょうかねぇ(^_^;)

ご検討宜しくお願い致しますm(_ _)m


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