三菱 ファイター フル増t 8.5t 新古車 未使用 クレーン付 240馬力 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン
2019-05-27
管理番号:K310566
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H31.4 | 2KG-FK62FZ | 8.5t クレーン付 |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R2.4.25 | 7,700 | 240 | A/B | 227 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):5.56m | (W):2.20m | (H):0.40m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン | |||
ZE364HR-KD1746 平成31年式 |
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三菱 ファイター フル増t 8.5t 新古車 未使用 クレーン付 240馬力 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン
2019-05-27
管理番号:K310565
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H31.4 | 2KG-FK62FZ | 8.5t クレーン付 |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R2.4.25 | 7,700 | 240 | A/B | 266 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):5.56m | (W):2.20m | (H):0.40m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン | |||
ZE364HR-KD2939 平成31年式 |
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三菱 ファイター フル増t 8.5t 新古車 未使用 クレーン付 240馬力 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン
2019-05-23
管理番号:K310564
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H31.4 | 2KG-FK62FZ | 8.5t クレーン付 |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R2.4.25 | 7,700 | 240 | A/B | 308 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):5.56m | (W):2.20m | (H):0.40m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン | |||
ZE364HR-KD2829 平成31年式 |
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日野 デュトロ H20 2t 全低床 ワイドロング カーゴ 超低走行!
2019-05-23
管理番号:C310537
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
日 野 | H20.3 | BDG-XZU414 | 2t カーゴ/平ボディ |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
抹 消 | - | 150 | V/B | 2,762 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | 中 | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):4.36m | (W):1.90m | (H):0.38m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
- | |||
- |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 7 | ||
6 | 6 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 205/70R17.5 | ||
6 | 6 | 6 | 6 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・床全面鉄板張り ・鳥居腰鉄板張り ・煽り3方鉄板張り | ||||||||
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トヨタ 2t 標準ロング ユニック 3段 ラジコン フックイン クレーン付
2019-05-02
管理番号:K310556
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
トヨタ | H18.11 | PB-XZU341 | 2t 標準幅 クレーン付 |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
抹 消 | - | 140 | V/B | 123,574 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 無 | 無 | 5 | 中 | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):3.61m | (W):1.79m | (H):0.38m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
ユニック 3段 ラジコン フックイン クレーン 2.6t吊り | |||
URU263RKK-F325878 平成18年式 |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 8 | ||
3 | 2 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 205/70R17.5 | ||
4 | 4 | 5 | 6 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・ロープ穴:4×2 | ||||||||
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2019-05-01
管理番号:K310543
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H31.3 | 2KG-FK62FZ | フル増t クレーン付 |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R2.3.26 | 7,700 | 240 | A/B | 343 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):5.56m | (W):2.18m | (H):0.40m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン | |||
TM-ZE364HR-KD2677 平成31年式 |
意外や意外。このクレーン付きも納期長め(^_^;)
それを見越して先行発注!
してあったものの... なんと!6ヶ月待ち!笑笑笑 もう笑うしかありません。
ボデーメーカーさん!製作に時間かかりすぎ。。。(^_^;)
そんなフル増tクレーン付が、本日ようやく完成し入庫しましたv(´∀`*v)ピース
さて!今回も新車を先行発注するに当たっての基本コンセプトは今まで通り!
『出来るだけ乗って頂くお客様にご満足頂ける!』 をコンセプトにしております(*^^)v
ですのでトラックを運転・ご使用して頂くうえでコレは必要だろうと思うものを、私たちが勝手にチョイスした仕様になっております(笑)
搭載しましたクレーンもこの先ご使用いただく上で安全かつクレーン能力を最大限に活かしフル活用して頂けるような使用となっております。
さてさて…
そろそろクレーンが新型に変更するというお話がお客様の耳にも入ってきている頃ではないでしょうか?
今回はクレーンの構造規格そのものが改正され今までのクレーンは製造できなくなるそうです。
【改正前】 荷重計は「過負荷を防止するための装置」として認められていました。
⇩
【改正後】 荷重計は「過負荷を防止するための装置」として認められなくなり...
定格荷重制限装置・定格荷重指示装置などの装置を備えることが義務付けられます。
定格荷重制限装置とは...
・定格荷重を超えた場合、直ちに当該移動式クレーンの作動を自動的に停止する機能を有する装置
定格荷重指示装置とは...
・定格荷重を超えるおそれがある場合、当該荷の荷重が定格荷重を超える前に警音を発する機能を有する装置
簡単に言うと...
移動式クレーンの横転などによる死亡災害が多いため、使用者が無理なクレーン操作を出来ないよう製造側で規制するといった試みです。
確かに人命は言うまでもなく大切ですが...
この新型クレーンでは「仕事にならない!」「警報装置がうるさい!」などといった問題が大変多く出ることは間違いないのでは!?
しかも!定格荷重制限装置・定格荷重指示装置といった装置はコンピューターが内蔵されるわけですから金額も約40万円~80万円も高くなるそうです(^_^;)
・・・と言いつつも…
現行クレーンについてはアッ!っという間に製造側がキャパオーバーとなり受注ストップ(^_^;)
今のうちに現行クレーンを買うという手段も既に手遅れ…というわけでもありません(笑)
そうです!今回ご紹介する新古車・未使用車ならまだ間に合います!
ぜひ!なくならないうちに一度ご検討してみてはいかがでしょうか?
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