日野 デュトロ 2t 高床 標準幅 ロング クレーン付 135馬力 ユニック 3段 ラジコン フックイン クレーン
2015-09-30
管理番号:K271625
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
日 野 | H18.10 | PB-XZU341M | 2t 高床 標準幅 クレーン付 |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
抹 消 | - | 135 | V/B | 78,800 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 無し | 無し | 5 | 中 | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):3.76m | (W):1.79m | (H):0.37m |
上物メーカー 【型・年式】 | ユニック 3段 ラジコン フックイン クレーン | ||
URU263RKK-F325833 平成18年式 |
タイヤ残量 【分山表示】 | フロント | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 4 |
9 | 9 | ||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 205/85R16 | |
7 | 7 | 9 | 9 | ||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | |||||||
そ の 他 | ・ロープ穴:4×2 | ||||||
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分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。

当ブログは現在の在庫状況とリアルタイムで連動しているわけでは御座いません。
在庫車輌の有無は必ずお問合わせ頂きご確認をお願い致します。
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タグ :クレーン付 セルフクレーン カーゴ ウイング アルミバン アームロール フックロール ダンプ 土砂禁ダンプ 特殊車輌 新車 新古車 中古トラック 各種販売 高価買取 ㈱岐大トラックセンター を宜しくお願い致しますm(__)m
日野 4t 6.2m ベット付 新古車 未使用車 クレーン付 240馬力 ユニック 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン
2015-09-19
管理番号:K271622
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
日 野 | H27.3 | TKG-FD7JLA | 4t クレーン付 |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H29.3.26 | 2,550 | 240 | A/B | 800 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):5.55m | (W):2.14m | (H):0.40m |
上物メーカー 【型・年式】 | ユニック 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン | ||
URU374RKK-F158679 平成27年式 |
タイヤ残量 【分山表示】 | フロント | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 10 |
10 | 10 | ||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/90R17.5 | |
10 | 10 | 10 | 10 | ||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | |||||||
そ の 他 | ・燃料タンク:200L | ||||||
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トラックと言ったら。。。
そう!日野のトラックが有名で人気№1。(^o^)丿
乗用車でいうところのトヨタです。
関係も濃く、日野自動車はトヨタ自動車の子会社( ̄□ ̄;)!! これも有名でですよねっ。
そんな話はさておき。。。(^_^;)
近年、当社は三菱ふそうのトラック全般をプッシュし販売しているわけですが。。。
それは性能的にも機能的にも三菱ふそうのトラックが今一番イイ!そう思っているからです。
もちろん!その車両を少しでもお買得な価格でご提供出来るようにとメーカーと協議し企業努力も行います。
しかしながら。。。
メーカーの好き嫌いがあったり。。。、アフターサービスの便やメンテナンスのしやすやなど。。。、お客様のお考えや選択基準は十人十色。これは当然の事だと思います。安いお買い物でも有りませんしねっ(^_-)-☆
また、お客様の中には三菱ふそうのトラックが欲しくても、お取引など仕事上どうしてもこのメーカーじゃないとダメ!など、致し方ない理由がある方も中にはおみえになります(*_*;
当社の所在地である中部地方は、あの超有名な大企業!世界のトヨタが君臨する地方でもあります。
トヨタ自動車がある愛知県豊田市は元より、隣接する県は世界のトヨタのお膝元と言っても過言ではないわけです。
お膝元というだけあり、トヨタの1次・2次・3次といった下請け企業も多く。。。
そんなトヨタ関連のお仕事をする企業がトラックを購入するとなったら、ふつう三菱ふそうのトラックは購入できませんよねぇ~(^_^;)
欲しくなくてもトヨタの子会社である日野のトラックを購入するしかないわけです。
まあ!仕事をもらっているわけですから、企業だったら当り前といえば当り前のわけですが。。。 (^_^;)
当社としてもそんな企業の方々に三菱ふそうのトラックをおすすめするなんて野暮な事は当然!出来ません。
そんなわけで。。。
そんな事情のある企業の方々や、ただ単に日野党といった方々にお声を掛けて頂こうとこちらをご用意v(´∀`*v)
ぜひ!この機会に一度、ご検討宜しくお願い致しますm(__)m
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
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三菱 4t フルキャブ アームロール 200馬力 新明和工業 200馬力
2015-09-18
管理番号:A271623
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H6.3 | U-FK618G | 4t 脱着装置付コンテナ専用車 |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H28.7.20 | 4,000 | 200 | A/B | 529,400 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | 無し | 6 | 中 | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L): - m | (W): - m | (H): - m |
上物メーカー 【型・年式】 | 新明和工業 | ||
上物コーションプレート欠品 |
タイヤ残量 【分山表示】 | フロント | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 欠品 |
2 | 2 | ||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/80R17.5 | |
0 | 1 | 1 | 0 | ||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | |||||||
そ の 他 | ・コンテナ無し | ||||||
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予備車などにいかがでしょう?
車検もたっぷり残っておりお買得ではないでしょうか?
年式は少し古いですが、まだまだ活躍してくれそうですよぉ。
お買い得車なんで早い者勝ちということで。。。(^o^)丿
ご検討宜しくお願い致しますm(__)m
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日野 4t フルキャブ 6.2m 新古車 未使用車 クレーン付 240馬力 ユニック 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン
2015-09-16
管理番号:K271621
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
日 野 | H27.3 | TKG-FD7JLAA | 4t クレーン付 |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H29.3.26 | 2,550 | 240 | A/B | 815 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):5.55m | (W):2.14m | (H):0.40m |
上物メーカー 【型・年式】 | ユニック 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン | ||
URU374RKK-F158764 平成27年式 |
タイヤ残量 【分山表示】 | フロント | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 10 |
10 | 10 | ||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/90R17.5 | |
10 | 10 | 10 | 10 | ||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | |||||||
そ の 他 | ・燃料タンク:200L | ||||||
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トラックと言ったら。。。
そう!日野のトラックが有名で人気№1。(^o^)丿
乗用車でいうところのトヨタです。
関係も濃く、日野自動車はトヨタ自動車の子会社( ̄□ ̄;)!! これも有名でですよねっ。
そんな話はさておき。。。(^_^;)
近年、当社は三菱ふそうのトラック全般をプッシュし販売しているわけですが。。。
それは性能的にも機能的にも三菱ふそうのトラックが今一番イイ!そう思っているからです。
もちろん!その車両を少しでもお買得な価格でご提供出来るようにとメーカーと協議し企業努力も行います。
しかしながら。。。
メーカーの好き嫌いがあったり。。。、アフターサービスの便やメンテナンスのしやすやなど。。。、お客様のお考えや選択基準は十人十色。これは当然の事だと思います。安いお買い物でも有りませんしねっ(^_-)-☆
また、お客様の中には三菱ふそうのトラックが欲しくても、お取引など仕事上どうしてもこのメーカーじゃないとダメ!など、致し方ない理由がある方も中にはおみえになります(*_*;
当社の所在地である中部地方は、あの超有名な大企業!世界のトヨタが君臨する地方でもあります。
トヨタ自動車がある愛知県豊田市は元より、隣接する県は世界のトヨタのお膝元と言っても過言ではないわけです。
お膝元というだけあり、トヨタの1次・2次・3次といった下請け企業も多く。。。
そんなトヨタ関連のお仕事をする企業がトラックを購入するとなったら、ふつう三菱ふそうのトラックは購入できませんよねぇ~(^_^;)
欲しくなくてもトヨタの子会社である日野のトラックを購入するしかないわけです。
まあ!仕事をもらっているわけですから、企業だったら当り前といえば当り前のわけですが。。。 (^_^;)
当社としてもそんな企業の方々に三菱ふそうのトラックをおすすめするなんて野暮な事は当然!出来ません。
そんなわけで。。。
そんな事情のある企業の方々や、ただ単に日野党といった方々にお声を掛けて頂こうとこちらをご用意v(´∀`*v)
ぜひ!この機会に一度、ご検討宜しくお願い致しますm(__)m
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いすゞ 4t ベットレス クレーン付 190馬力 すぐに乗れます 車検付き ユニック 4段 ラジコン フックイン クレーン
2015-09-14
管理番号:K271530
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
いすゞ | H17.11 | PB-FRR35K3S | 4t ベットレス クレーン付 |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
抹 消 | - | 190 | A/B | 183,000 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | 無し | 6 | 中 | 良 好 ※リペア済み1ケ |
荷台内寸法【m】 | (L):5.42m | (W):2.14m | (H):0.40m |
上物メーカー 【型・年式】 | ユニック 4段 ラジコン フックイン クレーン | ||
URW344RKK-F130361 平成17年式 |
タイヤ残量 【分山表示】 | フロント | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 3 |
10 | 10 | ||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/90R17.5 | |
10 | 10 | 10 | 10 | ||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | |||||||
そ の 他 | ・床フック:4×2 ・ロープ穴:3×2 ・鳥居:縞アルミ張り ・セイコーラック1対 ・クレーン:過負荷制限装置取外し済み ・タイヤ:オールシーズンスタッドレス×6 | ||||||
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意外と便利そうに見えて。。。
『こんな装置付いていたら仕事にならん!』とお客様にお叱りを受ける装置の一つに過負荷制限装置というクレーンの装置があります。
簡単にどんな装置なのか?ご説明すると。。。
クレーン(車輌)の「安定度」と「強度」の両面から監視して、クレーンの作業状態に応じて変化する限界領域に近づくと、警報音とともにゆるやかに減速・自動停止させ転倒を防止しする装置です。
この装置のおかげで横転したり、ブームが折れたりなど、危険が減るわけですが。。。
取扱う作業者からいうと直ぐに止まってしまったりするため仕事にならないそうです(^_^;)
安全を優先するのか?それとも仕事の効率を優先するのか?なのですが。。。
今日ご紹介する車輌の前オーナーは仕事の効率を優先されたらしく、既に過負荷制限装置が取り外されております。
どちらを好むかはお客様次第ということで。。。
比較的に走行距離も少なく、程度もVeryGood

しかも!タイヤも新品に変えられたばかりだとか。。。
とにかく!各部のグリスアップといい、前オーナーがとてもよくメンテナンスされていた感バツグンなクレーン付です。
ぜひこの機会に一度!ご検討宜しくお願い致しますm(__)m
※更新:H27.9.14 車検が切れたため抹消いたしました。
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三菱 キャンター 3.5t 全低床 ワイドロング クレーン付 150馬力 タダノ 2.6t吊り 4段 ラジコン フックイン 新品クレーン搭載
2015-09-07
管理番号:K271551 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H22.1 | PDG-FE83DY | 3.5t 全低床 クレーン付 |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
抹 消 | - | 150 | V/B | 40,300 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 5 | 上 | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):3.75m | (W):2.08m | (H):0.38m |
上物メーカー 【型・年式】 | タダノ 2.6t吊 4段 ラジコン フックイン クレーン | ||
ZE264HR-LA2552 平成27年式(新品) |
タイヤ残量 【分山表示】 | フロント | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 9 |
3 | 3 | ||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 215/70R17.5 | |
3 | 3 | 3 | 3 | ||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | |||||||
そ の 他 | ・ウインカーレンズ(左右):亀裂有り | ||||||
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全国的に程度のよいクレーン付きが弾不足ということで。。。
程度バツグンの平ボデーに新品のクレーンを搭載してみましたv(´∀`*v)ピース
3.5t車をベースにすることにより、限りなく3.5tに近い積載量を確保予定。
また、全低床車ということで床面までの地上高も低く、軽い荷物の手積みにも適しています(^_^)v
全低床車はクレーンの架装値が悪い車両が多く、クレーンを取付けるのに不向きな車輌が多いため、年々数が減ってきているのが実状ですが、架装検討したところ今回のこの車輌にはベストマッチングした為取付けました。
走行距離も比較的に少なく程度もバツグンということで、また1台当社オススメ車輌が完成したと思っております。
ぜひ!ご検討のほど宜しくお願い致しますm(__)m
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三菱 ファイター 新古車 未使用車 4t 6.2m ワイド アルミウイング エアサス車 6気筒220馬力 パブコ バックアイカメラ
2015-09-01
管理番号:W271615 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H27.08 | TKG-FK64F | 4t アルミウイング エアサス |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H29.8.30 | 3,000 | 220 | A/B | 195 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):6.20m | (W):2.40m | (H):2.40m |
上物メーカー 【型・年式】 | ボデーメーカー:パブコ | ||
579C546 |
ふそうの営業マンから。。。
「こんな車輌が余っていますよぉ~」 の極秘リストが到着 ( ̄□ ̄;)!!
その極秘リストの中からこの車輌を1台ピックアップ。
そ・し・て。。。
ふそうの営業マンの甘い言葉についつい踊らされ。。。
急遽!登録!入庫です(^_^;)
今回は全国的にも数の少ないエアサス車をチョイスしてみました(^_-)-☆
意外と納期の長いアルミウイング!
ぜひともこの機会にご検討宜しくお願い致しますm(__)m
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