2010年07月|Good!トラック - ぐっ!とらっく -
    

2t 全低床 強化ダンプ

 2010-07-23
いやぁ~(>_<) とても暑い!
近頃!本当に猛暑続きでバテぎみです<`~´>

今日はちょっと珍しい装置が付いた車輌が入庫したのでご紹介したいと思います(^^)/

この装置!大型10tや中型4tではそんなに珍しい装置ではないのですが。。。
今回はなんと!この装置が小型の2t車に装着されています!

その装置というのは・・・
そうです!もうお分かりの方もみえると思いますが。。。
ダンプに取付けてあるシートが自動で開閉する装置です(^_-)-☆

この装置!地方によっては色々な呼び方が有るみたいですが。。。
「自動シート」「コボレーン」といった呼び方が一番よく使われ、皆さんも聞いた事が有る呼び方ではないでしょうか?

先程もご説明したように。。。
通常!この装置は大型の10t車や中型の4t車に取付けるのが世間一般的なのですが、今回はこの装置が2t全低床強化ダンプに取付けてあるのにビックリ(@_@;)

普通!2tダンプには手動式のダンプシートを取付けるのが一般的で、取付ける車輌側のスペースの問題や必要性の問題で通常あまり取付ける方はいません 。。。というか、2tダンプにはたぶん贅沢品なのでしょうかねっ(^_^;)

そんな贅沢品の装置が付いた車輌がこちら(^^)/

                       ↓↓↓
管理番号:D220149
D220149
※画像はクリックすると大きく見る事が出来ます!
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三菱 平成15年式 KK-FE71CB 2t 全低床 強化ダンプ


走行:59,100km  馬力:130  ミッション:5速

ダンプメーカー:極東  タイヤ:8~9分山×7本

その他:自動シート付



車輌の状態は特に悪い箇所も無く、素の良い車輌です(*^^)v
このまま乗って頂いても良い状態ですが、外装を仕上げたら多分!極上車になるような車輌です!

役に立つかどうか?はオーナー次第!
こんな珍しい装置の付いた2tダンプが1台あっても良いのではないでしょうか?



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4t ベットレス フラットゲート ダンプ

 2010-07-20
以前!入庫時にご紹介しました(^^)/ D220135 のフラットゲートダンプ!
全塗装でとても綺麗に変身しました(*^^)v

入庫時のブログ「乞うご期待・・・」と、書きましたが・・・
ブログを見てお問合わせ頂き、期待して仕上りを楽しみに待ってて頂けるお客様もみえるみたいで。。。
本当に有難う御座いますm(__)m


工場が珍しく混んでおり、仕上がるのが大変遅くなってしまい申し訳御座いませんでしたm(__)m

ようやく本日綺麗になって帰って来ました!
では(^^)/その変身ぶりを見てやって下さい(^^♪


管理番号:D220135
D220135P
※画像はクリックすると大きく見る事が出来ます!
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日野 平成15年式 KK-FC1JCEA 4t ベットレス フラットゲート ダンプ

走行距離:59,600km  馬力:205馬力  ミッション:6速MT
ダンプメーカー:極東  荷台内寸法:L=3.4m W=2m H=0.36m
その他:自動シート付  タイヤ:5~7分山×7本  車検:抹消


どうですかぁ~~(^^♪
とても綺麗なフラットゲートダンプ!になったでしょ(^_-)-☆


走行距離も少ないですし、タイヤも十分!車検が受かるような良いタイヤが付いてますし。。。
あとは車検を受けるだけ!良い出物だと思うんですけどネッ(^_-)-☆



早い者勝ちですよ~~(*^^)v


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中古トラックの選び方:クレーン付編①

 2010-07-15
皆さんは中古トラックを購入するとき、もちろん!価格が安く!物が良い!そんな中古トラックをお求めになりますよネッ(^_-)-☆ これは当然!当り前の事ですよネッ!(^_^;)

皆さんが、価格が安く!物が良い!こんな中古トラックをお求めになるということは・・・
当社もお客様にご成約頂けないと意味が無いわけですから・・・ 当然!当社の営業マンも出来るだけ価格が安く!売れ筋の車輌で!物の良い車輌!をと・・・頑張って仕入を行います!(*^^)v


そういった中古車選びのポイントでは、お客様も当社も一緒ではないでしょうか?

そこで・・・
当社営業マンがどういった箇所にポイントをおいて仕入を行うのか?をご紹介すれば、中古トラックを購入しようと考えてみえる方にお役に立てるのでは?と思い。。。!(^^)!


中古トラック:選び方のポイント として形状別でご紹介していこうかなっとっ。。。

では!(^^)/
                     ↓↓↓

中古トラックの選び方:クレーン付編①


クレーン付の中古車選びのポイントですが・・・
世間一般的に車輌の年式とクレーンの年式が同年式(同じ年式)の車輌が好まれますが・・・
車輌とクレーンが同年式というと、基本的に新車時からクレーンが取付けてある車輌ということになります!


そんな中古車が好まれる理由には・・・
「新車からクレーン付きだったから・・・」とか、「同年式の車輌だから間違いない・・・」とか、イメージだけの理由からではありませんか?

そんなイメージで中古車選びをするのもひとつかもしれませんが・・・
こんな事もひとつ参考にしてみて下さい!

↓↓↓

中古車選びのうえで、形状がどうであれ車輌の外観を確認するのは勿論のこと!車輌の良し悪しはよく エンジンの音 や 走行距離 を確認するのが一般的ですよネッ(^_-)-☆

しかし・・・
クレーン付の場合!ひとつ!ここに注意をしてみて下さい!


車輌・エンジンの良し悪しは、確かに車輌の外観や走行距離で大体判断は付きますが・・・
新車時からクレーンが取付けてある車輌は、その走行距離にクレーン作業分をプラスしないといけないのです!


どういう事か?というと・・・
クレーンは基本的に車輌側から動力をもらい、始めてクレーンを動かす事が出来ます!
車輌側から動力をもらうと言う事は、クレーン使用時には必ず車輌のエンジンも動いている事になりますよネッ!

しかも!クレーン動作を早くする為にクレーンのアクセルを噴かすと、もちろんかなりの回転数で車輌側のエンジンも回転し、エンジンはあまり負荷こそ掛からないものの走行しているのとあまり変わらない状態となります!


この時エンジンは当然回転しているわけですが・・・
車輌は止まって作業しているわけですから、タイヤは回転していないので走行距離数は増えていきません!


もし仮に!その車輌の前オーナーが、走行よりもクレーン作業の方が多い仕事をしていたとしたら・・・
走行距離数 + クレーン作業時のエンジン回転数 となり、エンジンは表示されている走行距離数以上に使用されていると考えなければなりません!アイドリング時間もそうですが、走行距離の表示には反映されない部分があるのです!


そういった事から・・・
いちがいに車輌とクレーンが同年式だからといって、絶対に良い車輌だとは限りません!
・・・かといって、すべて悪いわけではありませんよっ!(^_^;)


ただ!こういった事も考慮した選び方をしてもらうと・・・
もう少し価格車輌も選んで頂ける幅が広がるんではないでしょうか?


たとえば・・・
車輌とクレーンが同年式でなくても、今回!初めてクレーンを取付けたような車輌だと走行距離もほぼ信用出来るでしょうし、人気のある同年式のクレーンが付いた車輌よりも幾らかお安く買える!といったメリットも出てくるんではないでしょうか?


このように・・・
たとえ車輌とクレーンの年式が違っても、初めてクレーンを取付けたような車輌の方が中古車選びをしやすく、良い出物だったりする事が有りますよっ(^_-)-☆



こんな事も一度!参考にしてみて下さい(^^♪



・中古トラック:選び方のポイント【目次】へ戻る



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中古トラックの選び方!!

 2010-07-15
近年!各家庭や企業での インターネットの普及 や 通信機器・セキュリティの進歩 により、昔とは商品の購入方法も全然違う時代になって来ました。 今や!小さな商品から大きな商品まで様々な物がネット上で売買されるような時代になりましたねっ!(^_-)-☆

商品を購入する需要側の購入方法に変化が起きたのも事実ですが、それ以上に商品を提供する供給側がこのネットビジネスに多く参入したというのが原因ではないでしょうか?(^_^;)


しかし。。。
このネットビジネス!商品価格が高価になればなるほど、『いかに多くのお客様に商品を購入して頂けるか?』という問題よりも、まずお客様に『ホームページだけで商品を提供する供給側を、どうしたら信用してもらえるのか?』というとても難しい難題が有ります<(`^´)>

一度でも商品を購入して頂いたり、来店して頂くと分かって頂ける安心信用も、ホームページ上だけでっ!となると。。。(+_+) 当社もそうですが、こんな悩みを抱えてみえる企業はかなり多いのでは?


そこで。。。
この難題に頭を抱え悩んでいるよりも、当社!ホームページ & ブログ を見て頂いたお客様に少しでも有効活用して頂き、少しでもお客様のお役に立てて頂けるようなサイトには出来ないかと。。。 そのうえで少しでも多くのお客様に当社の事を知って頂き、その暁にはご用命も頂けるのでは?


そう信じ。。。
今回はこんな事をちょっと参考までに書いてみようかなっ!と・・・(^_^;)


中古トラック【形状別】:選び方のポイント・チェックポイント


お客様が乗用車やトラックの中古車を購入する時!いちばん検討材料にされるのは何でしょう?
もちろんお値段!といわれる方が多いのは言うまでも有りませんよねっ(^_^;)

では!お値段について。。。
中古車は新車と違い!車輌の 年式・形状・程度 が様々で、まったく同じ状態の車輌が無いという事から、なかなか比較しにくいといったところが本当のところです!


もし!比較をするならどうすれば?。。。
どのような商品でも中古というと相場が有って無いように思われがちですが、実は中古車業界の中では波は有るもののちゃんとその道のプロにしか分からないような相場というものが存在します! これにより中古車を販売する業者がすごい利益をとらない限り、実は何処で買ってもあまり価格差が出て来ないのが正直!本当のところなのです!


そうですねぇ~(?_?) 例えば。。。
仮にまったく同じ状態のまったく同じ車輌が有ったとして、価格差が出たとしても約5万前後といったところでしょうか?もちろん!その業者さんがすごい利益をとっていなかった場合ですよっ。。。(^_^;)

実は中古車業界って大きい金額の商品を扱うわりには、意外と儲からない商売なんです(^_^;) 実際!当社もそうですが。。。薄利多売の職業なんですよっ!本当にっ・・・(T_T)


そういった事から。。。
中古車は正直!お値段が高い!安い!よりも、いかに程度の良い車輌を探しだすか!だと僕は思っています!(^_-)-☆


そこで。。。
お客様が少しでも程度の良い車輌を探し出せるよう、少し参考までに中古トラックの選び方のポイントを形状別に書いていこうかと思います(^0_0^)


中古トラック:選び方のポイント【目次】 ※見たい項目をクリック!して下さい。


形状①:クレーン付

         ・クレーン付の選び方:①    ・クレーン付の選び方:②
 
         ・番外:クレーン各部の日常点検 及び 定期点検・年次点検!


以下。。。  形状②・③・④・・・と続けて行きたいと思っています!

乞うご期待ということで。。。




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25t 3軸 タダノ 4段 ラジコン フックイン クレーン付

 2010-07-06
管理番号:K220143
K220143
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ニッサンディーゼル 平成17年式 ADG-CD4ZA 25t 3軸 クレーン付


・クレーン: タダノ 4段 ラジコン付 フックイン付 : ZR504(平成17年式)

・車検有効満了日: 平成22年11月29日

・走行: 344,000km  ・積載: 13,300kg  ・ミッション: 7速M/T

・馬力: 380馬力(インタークーラーターボ)

・荷室内寸法: L=8.51m W=2.39m H=0.50m(R:0.40m)

・その他: 後輪エアサスリターダー付・バックモニター・燃料タンク:300L
       アルミブロック3方開・スタンション穴:2×2・床フック:14×2



・・・・と、車輌状況はこんな感じです(^^)/

トラックを販売していてこんなことを言うのは恥ずかしいのですが・・・
実は個人的に大型車輌は苦手な分野でして・・・(^_^;)
何をブログに書いていいか?分からないのが本音です<(`^´)>


機能etc・・・は、「異常無し!」との報告を聞いていますが・・・
「どんな箇所をアピールするべきか?お客さんがどんな事を知りたいか?」が、サッパリ分かりません(?_?)



そこいらを考慮して頂いて僕が分かる範囲で・・・


外装は写真を見ても分かるように、前オーナー会社の指定色!
仕上に必要とされるひどい板金箇所は有りません!
クレーンもシッカリしていますし、意外と良い出物ではないでしょうか?

悪い箇所をあげるとすると・・・
フロントガラスに小さい小さい飛石が4つ!点キズ程度です!
その他、ちょっと鳥居の道具箱が悪いかなぁ~(^_^;)
僕がお伝え出来るのはここらへんでご勘弁を・・・

申し訳御座いませんが・・・
この車輌にご興味のある方は、うちの営業マンに聞いてやって下さいm(__)m



よろしくお願いしま~~すm(__)m


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4t ベットレス 木煽り カーゴ

 2010-07-05
管理番号:C220141C220141
※画像はクリックすると大きく見る事が出来ます!
C220141-1 C220141-2 C220141-3 C220141-4
C220141-5 C220141-6 C220141-7 C220141-8

日野 平成14年式 KK-FC1JJEA 4t ベットレス 木煽り カーゴ


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・(・・?


車検: 抹消 → 車検整備必要!
走行: 177,000km → この年式からして、まあ!普通?
馬力: 205馬力 → スタンダード!
外装: 飛びぬけて良くも無く・・・悪くも無く・・・(^_^;)


そうですねぇ~~
機能・程度・外装 どれをとっても、ごく普通!?(・。・;


まあ!ごく普通の車輌ということで良いんでしょうが・・・
うちの営業マン!何か?戦略あっての仕入なのでしょうか?


こういうごく普通の車輌は非常にブログも書きづらい<(`^´)>
何を書いていいのか?困っちゃうんですよねぇ~~

例えば・・・
「すごくモノがいい!」とか、「悪い」とか・・・ 悪くては困りますけど・・・(^_^;)
「とても希少車!」だとか、「車検がたっぷり残っていてすぐ乗れる」とか・・・
なにか車輌を仕入れる営業マンに戦略などがあるとブログも書きやすいんですけど。。。


あえて僕がこの車輌のメリットを考えたとすると・・・
このままの状態で乗って頂くのもヨシ!クレーンを取付けて乗って頂くのもヨシ!セルフクレーンにしてもヨシ!の車輌ではありますけどねっ(^_-)-☆



どうするんだろう?(?_?)


乞うご期待!ということで・・・(^_^;)


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