ユニック 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー 警報タイプ 三菱 キャンター 新古車未使用 3t 高床 標準ロング クレーン付
2021-02-10
管理番号:K583208
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三菱 キャンター 新古車未使用 3t 高床 標準ロング クレーン付 ユニック 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー 警報タイプ
2021-02-10
管理番号:K583110
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三菱 キャンター 未使用車 3.5t 高床 ワイド 超ロング クレーン付 ユニック 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー 警報タイプ
2021-02-10
管理番号:K582309
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日野 平成27年式 4t ベットレス クレーン付 190馬力 L=5.5m タダノ 4段 フックイン クレーン ラジコン取付予定
2021-02-09
管理番号:K330504
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日野 平成22年式 4t ベットレス クレーン付 L=5.0m 225馬力 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン
2021-02-09
管理番号:K320123
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いすゞ エルフ 3.5t 高床 ワイド 超ロング クレーン付 150馬力 ユニック 3段 ラジコン フックイン クレーン スムーサーEX
2021-02-09
管理番号:K330510
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ニッサンディーゼル 4t ベットレス クレーン付 L=5.1m 206馬力 タダノ 4段 ラジコン フックイン クレーン 車検付き
2021-02-09
管理番号:320114
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いすゞ フォワード 4t ベットレス クレーン付 L=5.12m 210馬力 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン
2021-02-09
管理番号:K320092
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新古車 未使用 ユニック 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ 三菱 キャンター 3.5t ワイド超ロング クレーン付 150馬力
2021-02-08
管理番号:K320042
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三菱 キャンター 新古車 未使用 3t 全低床 強化ダンプ 150馬力
2021-01-25
管理番号:D330501
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三菱 キャンター 新古車 未使用 3t 全低床 強化ダンプ 150馬力
2021-01-25
管理番号:D330500
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日野 デュトロ H19年式 2t 全低床 強化ダンプ 極東 136馬力
2021-01-25
管理番号:D320122
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いすゞ フォワード 4t L=5.75m 標準幅 平ボデー 240馬力
2021-01-25
管理番号:C320120
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三菱 ファイター 新古車 未使用 4t 標準幅 クレーン付 220馬力 ユニック 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン
2021-01-22
管理番号:K320063
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三菱 ファイター 新古車 未使用 4t L=5.51m クレーン付 220馬力 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン
2021-01-22
管理番号:K320060
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新型 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン付 三菱 キャンター 新古未使用車 小型4t 超ロング クレーン付
2021-01-22
管理番号:K320046
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新古車 未使用 ユニック 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ 三菱 キャンター 3.5t ワイドロング クレーン付 150馬力
2021-01-22
管理番号:K320041
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いすゞ 4t ベットレス フラットゲート Lゲート ダンプ 190馬力
2021-01-22
管理番号:D320091
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三菱 キャンター H26年 2t 全低床 ワイドロング カーゴ 150馬力
2021-01-22
管理番号:C320119
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日野 デュトロ 2t 全低床 ダブルキャブ Wピック AT車 136馬力
2021-01-21
管理番号:C320106
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三菱 キャンター 2トン 標準幅 全低床カーゴ 平ボデー 150馬力
2021-01-21
管理番号:C320096
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いすゞ H29年 4トン ベットレス ダンプ 190馬力 外装仕上げ済み
2021-01-21
管理番号:D320088
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新古車 未使用 三菱 ファイター 増トン アームロール 240馬力
2021-01-21
管理番号:A320116 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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三菱 新古車 未使用 増トン アームロール 新明和工業 240馬力
2021-01-12
管理番号:A320115 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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新型 ユニック 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン 三菱 新型ファイター 4t 新古車 未使用 L=6.2m クレーン付
2020-08-29
管理番号:K320020
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三菱 | R2.1 | 2KG-FK62F | 4t クレーン付 |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R4.1.29 | 2,450 | 220 | A/B | 269 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | △ | 6 | - | 良好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):5.56m | (W):2.14m | (H):0.40m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
新型 ユニック 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン 警報型 | |||
URG374RA1-G109957 |
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三菱 新型ファイター 4t 新古車 未使用 L=6.2m クレーン付 新型 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン
2020-08-29
管理番号:K320019
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三菱 | R2.1 | 2KG-FK62F | 4t クレーン付 |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R4.1.29 | 2,400 | 220 | A/B | 429 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | △ | 6 | - | 良好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):5.56m | (W):2.14m | (H):0.40m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
新型 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン 警報型 | |||
ZX364HRSA-KE0833 |
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。

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新型 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン 三菱 新型ファイター 4t 新古車 未使用 L=6.2m クレーン付
2020-08-26
管理番号:K320018 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三菱 | R2.1 | 2KG-FK62F | 4t クレーン付 |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R4.1.29 | 2,400 | 220 | A/B | 291 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | △ | 6 | - | 良好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):5.56m | (W):2.14m | (H):0.40m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
新型 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン 警報型 | |||
ZX364HRSA-KE0791 |
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三菱 新型ファイター 4t 新古車 未使用 L=6.2m クレーン付 新型 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン
2020-08-25
管理番号:K320017
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三菱 | R2.1 | 2KG-FK62F | 4t クレーン付 |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R4.1.29 | 2,400 | 220 | A/B | 379 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | △ | 6 | - | 良好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):5.56m | (W):2.14m | (H):0.40m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
新型 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン 警報型 | |||
ZX364HRSA-KE0792 |
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三菱 新型キャンター 新古車 未使用 小型4t 超ロング クレーン付 新型 ユニック 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン
2020-08-25
管理番号:K320010
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三菱 | R1.12 | 2PG-FEB90 | 小型4t クレーン付 |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R3.12.24 | 3,900 | 175 | V/B | 226 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 5 | - | 良好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):4.38m | (W):2.08m | (H):0.38m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
新型 ユニック 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン 警報型 | |||
URG294RA1-G403148 2019.11 |
ご紹介が大変遅れましたが... 弊社にもキャンタの新型が入庫!
ほんとっ!「今さら?」とお叱りをうけても仕方がない状況です(_ _)
ではさっそく...
「もうこれ以上は...」と一旦終焉を迎えると思った排ガス規制!
しかしながら... まだやる!?(・・;)
更に!燃費基準に...OBD規制に...安全基準...
「いつまでやるのよぉ~」
もう限界でしょ~(^_^;)
自動車業界では、新型 = 価格UP!はセオリーなんで...もういい加減やめて欲しい(T_T)
まあ!愚痴を言っていても仕方がないので、そこは営業努力で頑張って少しでも仕入価格を安く(笑)
では新型!もちろん!排ガス規制クリアは言うまでもありません。
先ずは旧型にも標準装備されていました近年!乗用車でもお馴染みの車線逸脱警報装置【LDWS】
※車線逸脱警報装置【Lane Departure Warning System】
高速道路等でウインカー操作を行わず、車両が車線を逸脱した場合、白線認識カメラがその逸脱を 検知。ドライバーに警告とメータークラスター内のIvis【マルチ情報システム】で注意を喚起し、安全走 行をただちに促します。またLSWSカットスイッチONや故障など、LDWSが機能していないことを知ら せるウォーニングランプも設置しています。 |
次にこれも乗用車でお馴染みの衝突被害軽減ブレーキ【AEBS】
※衝突被害軽減ブレーキ【Advanced Emergency Braking System】
フロントバンパーに搭載した高精度ミリ波レーダーが、前方の走行車両または静止車両、さらに歩行者を検知。衝突の危険を察知すると、その時々の車間距離や走行状況に応じて、ドライバーに警報を発し、ブレーキを自動的に作動。衝突回避や衝突被害軽減の支援を行います。なおAEBS作動中は、メータークラスター内のIvis(マルチ情報システム)表示で警告し、さらにウォーニングランプが点滅します。 |
更に車両安定性制御装置【ESP】
※車両安定性制御装置【Electronic Stability Program】
車両姿勢を常にセンサーで感知。カーブでの横滑り、横転等の危険性が生じた場合、エンジン駆動力や、4輪のブレーキ力を最適に制御。車両姿勢を適正な状態にして、横滑りや横転の危険を回避できるようサポートします。また、ESPカットスイッチを設置し、作動をキャンセルすることも可能。ESPのOFFウォーニングランプも備え、作動OFF状態や故障をドライバーに明確に知らせます。 |
ブレーキ摩耗インジケーター【BWI】などが標準装備されました!
しかしながら... エクステリアに関しましては現状維持と少し残念です(^_^;)
インテリアについても多少変わったものの激変無し...
強いていうと標準装備のオーディオにBluetootとUSBポートが搭載され、これは非常にGOOD!!では?
時代のニーズに合った意外と嬉しい変更です(^_^)v
そもそもトラックにそんな色々な機能が必要なのか?は10人10色!
そんな機能は無くてもいいから少しでも安くというお客様も正直少くはないと思いますが、そこは時代の流れということで...(^_^;)
お客様によってこだわりやお好みがお有りでしょうが...
ぜひ!この機会に一度新型キャンターをご検討頂くのもアリなのではないでしょうか?
あっ!言い忘れましたがクレーンも新型です(^_^;)
コンピュータ制御により今までより安全に作業することが可能になりました!
ご検討宜しくお願い致しますm(_ _)m
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三菱 新型キャンター 新古車 未使用 3.5t ワイドロング クレーン付 新型 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン
2020-08-25
管理番号:K320006
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三菱 | R1.12 | 2PG-FEB80 | 3.5t クレーン付 |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R3.12.25 | 3,450 | 150 | V/B | 201 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 5 | - | 良好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):3.73m | (W):2.08m | (H):0.38m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
新型 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン 警報型 | |||
ZX294HRSA-LB7442 2019.12 |
ご紹介が大変遅れましたが... 弊社にもキャンタの新型が入庫!
ほんとっ!「今さら?」とお叱りをうけても仕方がない状況です(_ _)
ではさっそく...
「もうこれ以上は...」と一旦終焉を迎えると思った排ガス規制!
しかしながら... まだやる!?(・・;)
更に!燃費基準に...OBD規制に...安全基準...
「いつまでやるのよぉ~」
もう限界でしょ~(^_^;)
自動車業界では、新型 = 価格UP!はセオリーなんで...もういい加減やめて欲しい(T_T)
まあ!愚痴を言っていても仕方がないので、そこは営業努力で頑張って少しでも仕入価格を安く(笑)
では新型!もちろん!排ガス規制クリアは言うまでもありません。
先ずは旧型にも標準装備されていました近年!乗用車でもお馴染みの車線逸脱警報装置【LDWS】
※車線逸脱警報装置【Lane Departure Warning System】
高速道路等でウインカー操作を行わず、車両が車線を逸脱した場合、白線認識カメラがその逸脱を 検知。ドライバーに警告とメータークラスター内のIvis【マルチ情報システム】で注意を喚起し、安全走 行をただちに促します。またLSWSカットスイッチONや故障など、LDWSが機能していないことを知ら せるウォーニングランプも設置しています。 |
次にこれも乗用車でお馴染みの衝突被害軽減ブレーキ【AEBS】
※衝突被害軽減ブレーキ【Advanced Emergency Braking System】
フロントバンパーに搭載した高精度ミリ波レーダーが、前方の走行車両または静止車両、さらに歩行者を検知。衝突の危険を察知すると、その時々の車間距離や走行状況に応じて、ドライバーに警報を発し、ブレーキを自動的に作動。衝突回避や衝突被害軽減の支援を行います。なおAEBS作動中は、メータークラスター内のIvis(マルチ情報システム)表示で警告し、さらにウォーニングランプが点滅します。 |
更に車両安定性制御装置【ESP】
※車両安定性制御装置【Electronic Stability Program】
車両姿勢を常にセンサーで感知。カーブでの横滑り、横転等の危険性が生じた場合、エンジン駆動力や、4輪のブレーキ力を最適に制御。車両姿勢を適正な状態にして、横滑りや横転の危険を回避できるようサポートします。また、ESPカットスイッチを設置し、作動をキャンセルすることも可能。ESPのOFFウォーニングランプも備え、作動OFF状態や故障をドライバーに明確に知らせます。 |
ブレーキ摩耗インジケーター【BWI】などが標準装備されました!
しかしながら... エクステリアに関しましては現状維持と少し残念です(^_^;)
インテリアについても多少変わったものの激変無し...
強いていうと標準装備のオーディオにBluetootとUSBポートが搭載され、これは非常にGOOD!!では?
時代のニーズに合った意外と嬉しい変更です(^_^)v
そもそもトラックにそんな色々な機能が必要なのか?は10人10色!
そんな機能は無くてもいいから少しでも安くというお客様も正直少くはないと思いますが、そこは時代の流れということで...(^_^;)
お客様によってこだわりやお好みがお有りでしょうが...
ぜひ!この機会に一度新型キャンターをご検討頂くのもアリなのではないでしょうか?
あっ!言い忘れましたがクレーンも新型です(^_^;)
今までよりも更に幅広くアウトリガを張り出せるようになりました!
ご検討宜しくお願い致しますm(_ _)m
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いすゞ ギガ 22t ロングダンプ 新明和 400馬力 車検付!
2020-08-24
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
いすゞ | H24.2 | LKG-CYZ77AM | 22t ロングダンプ |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R3.3.31 | 10,600 | 400 | A/B | 139,164 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 8※ | 中 | 良好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):6.20m | (W):2.20m | (H):0.48m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
新明和工業 | |||
DR12-02SC F301414056Z |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 2 | ||
7 | 7 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 11R22.5-14PR | ||
5 | 5 | 5 | 5 | |||||
5 | 5 | 5 | 5 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・ミッション:8速×8(HI-LO) ※MJXマニュアル ・リターダー無し ・燃料タンク:200L | ||||||||
![]() |
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いすゞ ギガ 22t ロングダンプ 新明和 400馬力 車検付!
2020-08-21
管理番号:D320081 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
いすゞ | H24.2 | LKG-CYZ77AM | 22t ロングダンプ |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R3.3.28 | 10,600 | 400 | A/B | 113,575 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 8※ | 中 | 良好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):6.20m | (W):2.20m | (H):0.48m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
新明和工業 | |||
DR12-02SC F301414046Z |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 9 | ||
6 | 7 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 11R22.5-14PR | ||
6 | 6 | 6 | 6 | |||||
6 | 6 | 6 | 6 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・ミッション:8速×8(HI-LO) ※MJXマニュアル ・リターダー無し ・燃料タンク:200L | ||||||||
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日野 4t ベットレス ダンプ 極東 190馬力 低走行車!
2020-08-21
管理番号:D320072 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
日野 | H24.7 | TKG-FC9JCAP | 4t ベットレス ダンプ |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
抹消 | - | 190 | A/B | 78,814 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | 済 | 良好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):3.40m | (W):2.06m | (H):0.33m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
極東開発工業 | |||
DD04-35 12C05M103Y |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 9 | ||
2 | 2 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/80R17.5 | ||
5 | 5 | 6 | 6 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・外装仕上げ済 | ||||||||
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マツダ タイタン 2t 高床 4WD ダンプ 110馬力 車検付 程度◎
2020-08-21
管理番号:D320078
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
マツダ | H5.2 | U-WGLAN | 2t 高床 4WD ダンプ |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R3.2.23 | 2,000 | 110 | V/B | 138,809 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ☓ | 5 | 上 | 良好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):2.85m | (W):1.60m | (H):0.31m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
新明和工業 | |||
DR2-90S 311344926 |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 2 | ||
1 | 1 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 650-16-12PR | ||
2 | 2 | 2 | 2 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・4ナンバー ・4WD(パートタイム) ・原動機:SL | ||||||||
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日野 新古車 未使用 4t ベットレス アームロール 新明和工業 190馬力 尿素フリー キャブバックステップ付
2020-08-21
管理番号:A320032
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
日野 | R1.8 | 2KG-FC2ABA | 4t 脱着装置付コンテナ専用車 |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R3.8.8 | 3,650 | 190 | A/B | 828 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L): - m | (W): - m | (H): - m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
新明和工業 | |||
CCA44-31 F005477753 |
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日野 平成8年式 タダノ 3段 セルフクレーン 自動歩み付き!! ロングジャッキ 造りボデー 車検付き! 超低走行!
2020-06-11
管理番号:SK320071
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
日 野 | H8/2 | KC-FD1JJBA | 4t セルフクレーン |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R2.10.23 | 3,000 | 215 | A/B | 120,500 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | 無 | 6 | 上 | 飛石:2ケ |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):4.70m | (W):2.12m | (H):0.20m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
タダノ 3段 セルフクレーン | |||
Z303SL-323490 平成2年式 |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 5 | ||
8 | 8 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 825/R16-14PR | ||
8 | 8 | 8 | 8 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・造りボデー ・自動油圧式歩み付き ・鳥居鉄板 ・床フック:4×2 ・車幅灯:4×2 | ||||||||
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コロナウイルスによりご来店や現車確認がご不安なお客様へのご対応を細かく承っております。
もっと詳しく状態確認をしたいお客様への電話対応や詳細画像のメール送信など何でもお気軽にお申しつけ下さい。
お客様からのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

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いすゞ 平成15年式 4t ワイド セルフローダ 225馬力 低走行! ジャッキ:タダノ製 ウインチ付 造りボデー 歩み(ブリッジ)格納
2020-06-11
管理番号:SK320070
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
いすゞ | H15/8 | KK-FRR33L4 | 4t ワイド セルフローダ |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
抹 消 | - | 225 | A/B | 203,831 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | 中 | 飛石:小2ケ |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):5.55m | (W):2.49m | (H):(0.20)m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
ジャッキ:タダノ | |||
ジャッキ:SL-5-1-201 UA5180 |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 欠品 | ||
4 | 4 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/90R17.5 | ||
3 | 1 | 1 | 1 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・ボデー:造り(一組) ・ウインチ付き ・歩み(ブリッジ)格納 ・スタンションホール×4 ・車幅灯:5×2 | ||||||||
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いすゞ H24 4t ベットレス ダンプ 190馬力 外装仕上げ 車検付き
2020-05-26
管理番号:D320055 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
いすゞ | H24.5 | SKG-FRR90S1 | 4t ダンプ |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
抹 消 R2.10.2 | 3,800 | 190 | A/B | 100,149 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | 済 | 点キズ2ケ |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):3.40m | (W):2.05m | (H):0.34m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
極東開発工業 | |||
DD04-35 12A02P355Y |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 4 | ||
2 | 2 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/80R17.5 | ||
2 | 2 | 2 | 2 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・燃料タンク:100L | ||||||||
![]() |
外装仕上げ完了です(`・ω・´)ゞ
残り約4ヶ月ですが車検も残っております!
直ぐに即戦力としてご使用可能な状態にて展示場でお待ちしておりますm(_ _)m
ご検討宜しくお願い致します。
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
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日野 平成25年式 4t ベットレス クレーン付 低走行!外装仕上げ済! ユニック 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン
2020-05-25
管理番号:K310653
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
日 野 | H25.12 | TKG-FC9JKAP | 4t クレーン付 |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
抹 消 | 2,650 | 190 | A/B | 57,916 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | 中 | 飛び石:小1ケ |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):5.40m | (W):2.13m | (H):0.40m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
ユニック 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン | |||
URU374RKK - F153222 2013年12月 |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 9 | ||
8 | 8 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/90R17.5 | ||
8 | 8 | 8 | 8 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・燃料タンク:100L ・ロープ穴:4×2 ・セイコーラック1対 | ||||||||
![]() |
2020.5.1 外装仕上げ完了(`・ω・´)ゞ
また1台おすすめ車両が完成してしまった(≧∇≦)/
ぜひ!ご検討宜しくお願い致しますm(_ _)m
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三菱 キャンター 小型4トン 全低床 ワイドロング カーゴ 175馬力
2020-03-25
管理番号:C320026
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H25.10 | TKG-FEB90(E) | 全低床 平ボディ |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
抹 消 | - | 175 | V/B | 106,028 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 5 | 済 | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):4.36m | (W):2.08m | (H):0.38m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
- | |||
- |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 6 | ||
0 | 0 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 215/70R17.5 | ||
3 | 3 | 3 | 4 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・サイドバンパー2段 | ||||||||
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近年!大人気の2トン系4トン車!!
小型2トン車の大きさなのに積載がなんと!4トンもとれてしまうトラックです(^_^;)
架装状況次第では中型の4トン車よりも積載がとれてしまうスグレモノです!
過積載を気にせずに乗れるので運転される方も安心ですし、企業としてもコンプライアンス的に安心!
そんな小型4tカーゴ車の外装仕上げが完了(`・ω・´)ゞ
バツグンな状態でお客様をお待ちしております!
ぜひ!ご検討宜しくお願い致しますm(_ _)m
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いすゞ 平成26年式 4t ベットレス クレーン付 190馬力 6速MT ユニック 4段 ラジコン フックイン クレーン 低走行車!
2020-03-25
管理番号:K310652
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
いすゞ | H26.8 | TKG-FRR90S1 | 4t クレーン付 |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
抹 消 | - | 190 | A/B | 53,525 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | 無 | 6 | 済 | 良 好※ |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):5.41m | (W):2.16m | (H):0.40m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
ユニック 4段 ラジコン フックイン クレーン | |||
URU344RKK-F155386 2014年7月 |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 9 | ||
9 | 9 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/90R17.5 | ||
9 | 9 | 9 | 9 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・燃料タンク:100L ・ロープ穴:3×2 ・セイコーラック1対 ・フロントガラス:点キズ3ケ有り | ||||||||
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発売当初!あれほど中型トラックに4気筒エンジンはダメなんじゃないか!?
そう言われていたにもかかわらず、近年ではその4気筒エンジンもお客様に認知されたのか?それとも仕方がなくなのか?かなりの確率で4気筒エンジンが搭載されたトラックを見かけるようになりましたねっ!
レンタカーのご利用で4気筒エンジンでも十分だとお客様に理解されたのでしょうねっ(^_-)-☆
確かに4気筒の方が6気筒よりも非力ではあるものの、メリットが無いわけではありません!
大差はありませんがエンジンが軽いため積載量が多く確保できたり、燃費といった点では多少なりとも維持費に貢献してくれます!
そんな4気筒エンジンを搭載した、程度バツグンなクレーン付が外装仕上げを終え更にバツグンになって工場より帰還(`・ω・´)ゞ
ぜひ!ご検討してみてはいかがでしょうか?
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三菱 スーパーグレート 平成25年式 大型ダンプ 低走行!車検付!
2020-02-07
管理番号:D320015
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H25.3 | QKG-FV50VX | 10t ダンプ |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R2.4.1 | 9,000 | 380 | A/B | 92,072 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 7 | 上 | 良 好 ※点キズアリ |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):5.11m | (W):2.20m | (H):0.50m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
極東開発工業 | |||
DD10-761 12U108841Y |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 4 | ||
10 | 10 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 11R22.516PR | ||
10 | 10 | 10 | 10 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・自動シート(コボレーン)付 | ||||||||
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超低走行で...
残り日数は浅いけど車検付き!
しかも!バリ溝タイヤで車検コストも安く済みそうな...
そう!程度バツグンなスーパーグレートの大型ダンプが入庫(≧∇≦)b
外装も使用感こそあるものの評価点5点満点として評価点4.5をつけてもおかしくないピカイチな極上車ではないでしょうか?
スグに乗り出し可能な即戦力状態でお客様からのお問合せ待機中(笑)
大型ダンプではなかなかお目にかかることのできない一品だと思いますので、是非!お見逃しなく...
ご検討宜しくお願い致しますm(_ _)m
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三菱 ファイター 4トン ベットレス ダンプ 新明和 220馬力 外装仕上げ済
2020-02-07
管理番号:D310651
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H26.7 | TKG-FK71F | 4t ダンプ |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
抹 消 | - | 220 | A/B | 86,109 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | 中 | 飛石:小2ケ ※ |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):3.40m | (W):2.06m | (H):0.34m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
新明和工業 | |||
DR4-17SY S50577342 |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 5 | ||
4 | 4 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/90R17.5 | ||
1 | 1 | 1 | 1 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・キーレスエントリーシステム ・フロントガラス:飛石小2ケ[リペア可]&ワイパーキズあり | ||||||||
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外装仕上げが完了しました!
アッパーライトはカッコ悪いと嫌われがちですが...(^_^;)
実はダンプなどの特装系の車種にはアッパーライトの方がベストだと言われています!
その理由とは...
- 荒れた現場などでバンパーをHITさせてしまった時などにヘッドライトが割れない!
- 特装系の車種に限らず、前を走行している車からの飛び石がヘッドライトに当たりにくい!
後に高いヘッドライトを交換しなくてはならない維持費が軽減されます!
僕的にはアリなんじゃないかと個人的にも思ってますけどww
ご検討宜しくお願い致しますm(_ _)m
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日野 平成18年式 4t ベットレス ダンプ 新明和 190馬力
2019-12-26
管理番号:D310669
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
日 野 | H18.7 | ADG-FC6JCWA | 4t ベットレス ダンプ |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
抹 消 | - | 190 | A/B | 65,560 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | 無 | 6 | 済 | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):3.40m | (W):2.00m | (H):0.35m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
新明和工業 | |||
DR4-17SY S70708102 |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 5 | ||
8 | 8 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 750R16-14PR | ||
8 | 8 | 8 | 8 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・アッパーライト | ||||||||
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三菱 ファイター 平成17年式 4t ベットレス クレーン付 210馬力 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン
2019-12-26
管理番号:K310668
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H17.3 | PA-FK71RJ | 4t クレーン付 |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
抹 消 | - | 210 | A/B | 147,247 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | 済 | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):5.53m | (W):2.14m | (H):0.40m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン | |||
ZR364HR-EP6389 2005.3 |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 3 | ||
3 | 3 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/90R17.5 | ||
6 | 1 | 1 | 1 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・床鉄板張り ・ロープ穴:4×2 ・車幅灯:2×2 ・クレーン:ブーム格納忘れ警報装置付き | ||||||||
![]() |
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いすゞ フォワード 平成20年式 4t ベットレス クレーン付 190馬力 ユニック 4段 ラジコン フックイン クレーン付
2019-12-26
管理番号:K320005
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
いすゞ | H20.9 | PKG-FRR90S1 | 4t ベットレス クレーン付 |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
抹 消 | - | 190 | A/B | 164,442 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | 済 | 良 好 ※点キズアリ |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):5.47m | (W):2.15m | (H):0.40m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
ユニック 4段 ラジコン フックイン クレーン | |||
URU344RKK-F141066 平成20年9月 |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 2 | ||
5 | 5 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/90R17.5 | ||
4 | 3 | 3 | 4 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・燃料タンク:100L ・床鉄板張り ・ロープ穴:4×2 ・床フック:5×2 ・セイコーラック1対 ・シャシ部:ステンレス工具箱(右側後方) | ||||||||
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分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。

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新型 タダノ 5段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン 三菱 ファイター 新古車 未使用 4t クレーン付 6気筒220馬力
2019-12-25
管理番号:K310649
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | R1.9 | 2KG-FK61F | 4t クレーン付 |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R3.9.26 | 2,450 | 220 | A/B | 278 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):5.56m | (W):2.14m | (H):0.40m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
新型 タダノ 5段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン 警報タイプ | |||
ZX365HRSA-KE0614 |
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#三菱 #ファイター #新古車 #未使用車 #4トン #標準幅 #6.2mカット #クレーン付 #220馬力
#クレーン #タダノ #4段 #ラジコン #フックイン #ワイドアウトリガー
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#クレーン #タダノ #4段 #ラジコン #フックイン #ワイドアウトリガー



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三菱 キャンター 新古車 小型4t 高床 ワイド 超ロング クレーン付 新型 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン
2019-12-25
管理番号:K310641
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H1.8 | 2PG-FEB90 | 小型4t クレーン付 |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R3.8.29 | 3,850 | 175 | V/B | 188 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 5 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):4.38m | (W):2.08m | (H):0.38m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
新型 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン 警報タイプ | |||
ZX294HRSA-LB6832 2019.8 |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 10 | ||
10 | 10 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/80R17.5 | ||
10 | 10 | 10 | 10 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・車線逸脱警報装置付【LDWS】 ・EZGO【坂道発進補助装置付】 ・電動格納ミラー【助手席側】 ・フォグランプ ・マット,バイザー | ||||||||
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車両とクレーンが共に新型に変わる切り替わり時期! もちろん!新型 = 価格UP!はセオリー(^_^;)
そこで!お客様がお求めやすよう...
車両:旧型&クレーン:新型 ➔ 車両・クレーン:共に新型
と、言ったように価格帯を2段階にしお求めやすいよう設定しましたv(´∀`*v)ピース
このあと車両もクレーンも共に新型というバージョンが入庫してまいりますが...
今回!ご紹介させて頂いたクレーン付は車両が旧型・クレーンが新型というバージョンとなります!
先ずはクレーンがどう?新型になったのか?
そもそも今回!クレーンの構造規格そのものが改正され、今までのクレーンは製造できなくなりました!
【改正前】 荷重計は「過負荷を防止するための装置」として認められていました。
【改正後】 荷重計は「過負荷を防止するための装置」として認められなくなり...
定格荷重制限装置・定格荷重指示装置などの装置を備えることが義務付けられました。
※定格荷重制限装置とは...
・定格荷重を超えた場合、直ちに当該移動式クレーンの作動を自動的に停止する機能を有する装置
※定格荷重指示装置とは...
・定格荷重を超えるおそれがある場合、当該荷の荷重が定格荷重を超える前に警音を発する機能を有する装置
・・・と、まあこんな感じに(^_^;)
分かりやす資料をユニックさんのホームページで見つけましたので参考にしてみて下さい。
詳しくは➔http://www.furukawaunic.co.jp/special/ml_info/unic-crane/
もっと簡単にご説明すると...
要は移動式クレーンの横転などによる死亡災害が多いため、使用者が無理なクレーン操作を出来ないよう製造側で規制するといった試みです。
まー!お国の強引な強制執行って感じですかねっ(^_^;)
ちなみに!この制御はクレーンに取付けられたコンピューターで制御されます!?(・・?
つまり今回!クレーンがいちばん大きく変わった点として、定格荷重を制御するためのコンピューターが装備された事です!
お客様にとって重大なのはココ!!
定格荷重制限装置・定格荷重指示装置といった装置は、各センサーを使用しコンピューター制御しているため、金額がバカ高くなるのです!実際!定価で60万~80万円!高くなります(T_T)
タダノ製品カタログはこちら!➔http://www.tadano.co.jp/products/crane/tm/pdf/Zest_S_0322fin_s.pdf
操作性や利便性!また安全性を考えるとこの価格も安いのかもしれませんが...
くるま大国の日本では乗用車・トラックともに電化製品などと違って「安くなったなぁ~」と思う時代は来ないのでしょうかねぇ(^_^;)
車両に関しまして...
もーこちらは近年!大人気となりつつある車両です(^o^)v
サイズが2tキャンタークラスでありながら、積載が4t近くもとれてしまうクレーン付きです!
日本の道路事情と運転免許などの問題でダウンサイジング化が始まりつつある近年、サイズが小さいのに中型4トン車以上に積載がとれ、現場などにも入りやすいと人気を集めています。
荷物はたくさん積載したいけど狭い現場が多くお困りの方にぜひオススメ!
この機会にご検討宜しくお願い致しますm(_ _)m
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三菱 キャンター 新古車 3.5t 高床 ワイド 超ロング クレーン付 新型 ユニック 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン
2019-12-24
管理番号:K310639
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | R1.8 | TPG-FEB80 | 3.5t クレーン付 |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R3.8.25 | 3,450 | 150 | V/B | 186 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 5 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):4.37m | (W):2.08m | (H):0.38m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
新型 ユニック 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン 警報タイプ | |||
URG294RA1-G402486 2019.5 |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 10 | ||
10 | 10 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/80R17.5 | ||
10 | 10 | 10 | 10 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・フォグランプ ・助手席電動格納ミラー ・EZGO(坂道発進補助装置) ・車線逸脱警報装置 ・L型バイザー,ラバーマット ・燃料タンク:100L | ||||||||
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通常!クレーンは早くても7~10年新型を投入しません(^_^;)
それは多分ですが価格の問題と機能がそれほど進歩しないからだと思います!
では今回!数年前に新型を発売したばかりのユニックがどうして新型を発売したのか?
その理由!それは...
実は今回!新型を発売するのはユニックだけではありません!
同じクレーンメーカであるタダノも新型を発売しました!
たまたま新型発売のタイミングが同じであったのか?
そんなわけでもなく...(^_^;)
実のところクレーンの構造規格そのものが改正され、今までのクレーンは製造できなくなったわけです!
いわば強制(笑)
【改正前】 荷重計は「過負荷を防止するための装置」として認められていました。
【改正後】 荷重計は「過負荷を防止するための装置」として認められなくなり...
定格荷重制限装置・定格荷重指示装置などの装置を備えることが義務付けられました。
※定格荷重制限装置とは...
・定格荷重を超えた場合、直ちに当該移動式クレーンの作動を自動的に停止する機能を有する装置
※定格荷重指示装置とは...
・定格荷重を超えるおそれがある場合、当該荷の荷重が定格荷重を超える前に警音を発する機能を有する装置
・・・と、まあこんな感じに(^_^;)
ユニックさんのホームページで分かりやすい資料を見つけましたので参考までに...
詳しくは➔http://www.furukawaunic.co.jp/special/ml_info/unic-crane/
もっと簡単にご説明すると...
要は移動式クレーンの横転などによる死亡災害が多いため、使用者が無理なクレーン操作を出来ないよう製造側で規制するといった試みです。
ちなみに!この制御はクレーンに取付けられたコンピューターで制御されます!?(・・?
つまり今回の新型クレーン!いちばん大きく変わった点としては、定格荷重を制御するためのコンピューターが装備された事です!
実はお客様にとって重大なのはココ!!
定格荷重制限装置・定格荷重指示装置といった装置は、各センサーを使用しコンピューター制御しているため、金額がバカ高くなるのです!実際!今までのクレーンより定価で約60万~80万円!高くなります(T_T)
そして更に重大なのは...
新型に変わるのがクレーンのみならずタイミングが同じくして車両!トラックも新型に切り替わります(^_^;)
排ガス規制が一旦終焉を迎えたのかと思いきや、さらなる燃費基準にOBD規制・安全規制など新たに厳しくなる規制のために新型を開発!そして発売。 もちろん!新型 = 価格UP!はセオリー(^_^;)
そこで弊社としては、お客様がお求めやすいよう...
車両:旧型&クレーン:新型 ➔ 車両・クレーン:共に新型
と、言ったように価格を2段階に!
今回!ご紹介させて頂いたクレーン付は車両は旧型!クレーンは新型!というバージョンになります!
お客様のご予算やトラックに対する考え方・ご使用の仕方に対してご提案できるよう、またお求めやすいようを考えたうえで、あえてこうした在庫づくりを無い頭をフル回転し考案(^_^;)
ご検討中のお客様については一度!展示場に足をお運び頂き、トラックを眺めながらご検討頂くのもアリではないでしょうか?
ぜひ!ご検討宜しくお願い致しますm(_ _)m
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
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三菱 キャンター 新古車 3.5t 高床 ワイド 超ロング クレーン付 新型 ユニック 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン
2019-12-24
管理番号:K310638
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | R1.8 | TPG-FEB80 | 3.5t クレーン付 |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R3.8.25 | 3,450 | 150 | V/B | 141 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 5 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):4.37m | (W):2.08m | (H):0.38m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
新型 ユニック 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン 警報タイプ | |||
URG294RA1-G402587 2019.6 |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 10 | ||
10 | 10 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/80R17.5 | ||
10 | 10 | 10 | 10 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・フォグランプ ・助手席電動格納ミラー ・EZGO(坂道発進補助装置) ・車線逸脱警報装置 ・L型バイザー,ラバーマット ・燃料タンク:100L | ||||||||
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通常!クレーンは早くても7~10年新型を投入しません(^_^;)
それは多分ですが価格の問題と機能がそれほど進歩しないからだと思います!
では今回!数年前に新型を発売したばかりのユニックがどうして新型を発売したのか?
その理由!それは...
実は今回!新型を発売するのはユニックだけではありません!
同じクレーンメーカであるタダノも新型を発売しました!
たまたま新型発売のタイミングが同じであったのか?
そんなわけでもなく...(^_^;)
実のところクレーンの構造規格そのものが改正され、今までのクレーンは製造できなくなったわけです!
いわば強制(笑)
【改正前】 荷重計は「過負荷を防止するための装置」として認められていました。
【改正後】 荷重計は「過負荷を防止するための装置」として認められなくなり...
定格荷重制限装置・定格荷重指示装置などの装置を備えることが義務付けられました。
※定格荷重制限装置とは...
・定格荷重を超えた場合、直ちに当該移動式クレーンの作動を自動的に停止する機能を有する装置
※定格荷重指示装置とは...
・定格荷重を超えるおそれがある場合、当該荷の荷重が定格荷重を超える前に警音を発する機能を有する装置
・・・と、まあこんな感じに(^_^;)
ユニックさんのホームページで分かりやすい資料を見つけましたので参考までに...
詳しくは➔http://www.furukawaunic.co.jp/special/ml_info/unic-crane/
もっと簡単にご説明すると...
要は移動式クレーンの横転などによる死亡災害が多いため、使用者が無理なクレーン操作を出来ないよう製造側で規制するといった試みです。
ちなみに!この制御はクレーンに取付けられたコンピューターで制御されます!?(・・?
つまり今回の新型クレーン!いちばん大きく変わった点としては、定格荷重を制御するためのコンピューターが装備された事です!
実はお客様にとって重大なのはココ!!
定格荷重制限装置・定格荷重指示装置といった装置は、各センサーを使用しコンピューター制御しているため、金額がバカ高くなるのです!実際!今までのクレーンより定価で約60万~80万円!高くなります(T_T)
そして更に重大なのは...
新型に変わるのがクレーンのみならずタイミングが同じくして車両!トラックも新型に切り替わります(^_^;)
排ガス規制が一旦終焉を迎えたのかと思いきや、さらなる燃費基準にOBD規制・安全規制など新たに厳しくなる規制のために新型を開発!そして発売。 もちろん!新型 = 価格UP!はセオリー(^_^;)
そこで弊社としては、お客様がお求めやすいよう...
車両:旧型&クレーン:新型 ➔ 車両・クレーン:共に新型
と、言ったように価格を2段階に!
今回!ご紹介させて頂いたクレーン付は車両は旧型!クレーンは新型!というバージョンになります!
お客様のご予算やトラックに対する考え方・ご使用の仕方に対してご提案できるよう、またお求めやすいようを考えたうえで、あえてこうした在庫づくりを無い頭をフル回転し考案(^_^;)
ご検討中のお客様については一度!展示場に足をお運び頂き、トラックを眺めながらご検討頂くのもアリではないでしょうか?
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