日野 2t ダンプ 強化ダンプ 令和4年式 新明和
2023-03-06
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日野 強化ダンプ ドュトロ 全低床 標準幅 新明和
2023-02-17
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三菱 未使用車 新古車 全低床 強化ダンプ 積載3,000
2023-01-06
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三菱 未使用車 強化ダンプ 積載3,000㎏ 150馬力
2023-01-06
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三菱 ダンプ 未使用車 3トン 全低床
2023-01-06
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日野 8トン 大型ダンプ 未使用車 標準幅 ベットレス 新明和
2022-12-01
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日野 3トン ダンプ 未使用車 標準幅 全低床 極東
2022-11-21
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三菱 ダンプ 未使用車 3トン 全低床 標準幅 ベットレス
2022-11-18
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日野 未使用車 R4年式 新明和 全低床 強化ダンプ
2022-11-14
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日野 未使用車 ダンプ 3トン 全床低 強化ダンプ 新明和
2022-11-14
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日野 ダンプ 4トン ベットレス 標準幅 新明和 210馬力
2022-09-05
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三菱 3トン 強化 ダンプ 全低床 150馬力 極東開発
2022-07-26
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三菱 3トン 強化 ダンプ 全低床 150馬力 極東開発
2022-07-26
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日野 4トン ダンプ 平成24年式 ベットレス 190馬力 新明和
2022-06-17
管理番号:D340080外装仕上げ済みです!
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日野 4トン ダンプ フラットゲートダンプ 新明和 H25年式
2022-05-24
管理番号:D340068 ★ご成約済み★![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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日野 2トン ダンプ 強化ダンプ 平成25年式 新明和
2022-05-16
管理番号: D340002 外装仕上げを行いました!
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いすゞ 4トン ダンプ 平成24年式 フラットゲートダンプ 極東開発 190馬力
2022-05-16
管理番号: D330583 ★ご成約済★![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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三菱 大型ダンプ 10トン 平成25年式 極東開発 380馬力
2022-05-16
管理番号:D330561 ★ご成約済み★![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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三菱 大型ダンプ 平成25年式 極東開発 380馬力
2022-05-16
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三菱 大型 ダンプ 10トンダンプ 平成25年式 新明和 380馬力
2022-05-16
管理番号:D350532※外装仕上げを行いました!
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三菱 新型 キャンター 3トン ダンプ 全低床 新明和 150馬力
2022-05-16
管理番号:D340048 ★ご成約済み★![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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三菱 新型キャンター 3トン ダンプ 強化ダンプ 新明和
2022-05-13
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三菱 新型キャンター 3t 全低床 強化ダンプ 150馬力 未使用車
2021-12-21
管理番号:D340005
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日野 H27 4t ベットレス ダンプ 極東 外装仕上げ済み 車検付
2021-12-20
管理番号:D330585
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いすゞ 小型 4トン H24年式 ベットレス ダンプ 190馬力 外装仕上げ済み 車検付き
2021-08-31
管理番号:D320055 ★ご成約済み★外装仕上げ済みです!
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
いすゞ | H24.5 | SKG-FRR90S1 | 4t ダンプ |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
抹 消 R2.10.2 | 3,800 | 190 | A/B | 100,149 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | 済 | 点キズ2ケ |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):3.40m | (W):2.05m | (H):0.34m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
極東開発工業 | |||
DD04-35 12A02P355Y |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 4 | ||
2 | 2 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/80R17.5 | ||
2 | 2 | 2 | 2 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・燃料タンク:100L | ||||||||
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三菱 キャンター 3t 全低床 強化ダンプ 150馬力 新古車未使用
2021-04-21
管理番号:D330539
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三菱 キャンター 新古車未使用 3t 全低床 強化ダンプ 150馬力
2021-04-21
管理番号:D330538
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いすゞ H27年 4t ベットレス Lゲートダンプ フラットゲートダンプ
2021-04-21
管理番号:D330532
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三菱 スーパーグレート 平成25年式 10t ダンプ 380馬力 7速MT L=5.10m 低走行!! たっぷり車検付!! スグ乗れます!!
2021-04-20
管理番号:D330534
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三菱 キャンター 新古車 未使用 3t 全低床 強化ダンプ 150馬力
2021-01-25
管理番号:D330501
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三菱 キャンター 新古車 未使用 3t 全低床 強化ダンプ 150馬力
2021-01-25
管理番号:D330500
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日野 デュトロ H19年式 2t 全低床 強化ダンプ 極東 136馬力
2021-01-25
管理番号:D320122
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いすゞ 4t ベットレス フラットゲート Lゲート ダンプ 190馬力
2021-01-22
管理番号:D320091
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いすゞ H29年 4トン ベットレス ダンプ 190馬力 外装仕上げ済み
2021-01-21
管理番号:D320088
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三菱 新型ファイター 4t 新古車 未使用 L=6.2m クレーン付 新型 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン
2020-08-25
管理番号:K320017
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三菱 | R2.1 | 2KG-FK62F | 4t クレーン付 |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R4.1.29 | 2,400 | 220 | A/B | 379 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | △ | 6 | - | 良好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):5.56m | (W):2.14m | (H):0.40m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
新型 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン 警報型 | |||
ZX364HRSA-KE0792 |
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いすゞ ギガ 22t ロングダンプ 新明和 400馬力 車検付!
2020-08-24
管理番号:D320082![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
いすゞ | H24.2 | LKG-CYZ77AM | 22t ロングダンプ |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R3.3.31 | 10,600 | 400 | A/B | 139,164 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 8※ | 中 | 良好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):6.20m | (W):2.20m | (H):0.48m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
新明和工業 | |||
DR12-02SC F301414056Z |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 2 | ||
7 | 7 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 11R22.5-14PR | ||
5 | 5 | 5 | 5 | |||||
5 | 5 | 5 | 5 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・ミッション:8速×8(HI-LO) ※MJXマニュアル ・リターダー無し ・燃料タンク:200L | ||||||||
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いすゞ ギガ 22t ロングダンプ 新明和 400馬力 車検付!
2020-08-21
管理番号:D320081 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
いすゞ | H24.2 | LKG-CYZ77AM | 22t ロングダンプ |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R3.3.28 | 10,600 | 400 | A/B | 113,575 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 8※ | 中 | 良好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):6.20m | (W):2.20m | (H):0.48m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
新明和工業 | |||
DR12-02SC F301414046Z |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 9 | ||
6 | 7 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 11R22.5-14PR | ||
6 | 6 | 6 | 6 | |||||
6 | 6 | 6 | 6 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・ミッション:8速×8(HI-LO) ※MJXマニュアル ・リターダー無し ・燃料タンク:200L | ||||||||
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日野 4t ベットレス ダンプ 極東 190馬力 低走行車!
2020-08-21
管理番号:D320072 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
日野 | H24.7 | TKG-FC9JCAP | 4t ベットレス ダンプ |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
抹消 | - | 190 | A/B | 78,814 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | 済 | 良好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):3.40m | (W):2.06m | (H):0.33m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
極東開発工業 | |||
DD04-35 12C05M103Y |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 9 | ||
2 | 2 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/80R17.5 | ||
5 | 5 | 6 | 6 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・外装仕上げ済 | ||||||||
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マツダ タイタン 2t 高床 4WD ダンプ 110馬力 車検付 程度◎
2020-08-21
管理番号:D320078
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
マツダ | H5.2 | U-WGLAN | 2t 高床 4WD ダンプ |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R3.2.23 | 2,000 | 110 | V/B | 138,809 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ☓ | 5 | 上 | 良好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):2.85m | (W):1.60m | (H):0.31m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
新明和工業 | |||
DR2-90S 311344926 |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 2 | ||
1 | 1 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 650-16-12PR | ||
2 | 2 | 2 | 2 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・4ナンバー ・4WD(パートタイム) ・原動機:SL | ||||||||
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三菱 スーパーグレート 平成25年式 大型ダンプ 低走行!車検付!
2020-02-07
管理番号:D320015
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H25.3 | QKG-FV50VX | 10t ダンプ |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R2.4.1 | 9,000 | 380 | A/B | 92,072 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 7 | 上 | 良 好 ※点キズアリ |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):5.11m | (W):2.20m | (H):0.50m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
極東開発工業 | |||
DD10-761 12U108841Y |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 4 | ||
10 | 10 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 11R22.516PR | ||
10 | 10 | 10 | 10 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・自動シート(コボレーン)付 | ||||||||
![]() |
超低走行で...
残り日数は浅いけど車検付き!
しかも!バリ溝タイヤで車検コストも安く済みそうな...
そう!程度バツグンなスーパーグレートの大型ダンプが入庫(≧∇≦)b
外装も使用感こそあるものの評価点5点満点として評価点4.5をつけてもおかしくないピカイチな極上車ではないでしょうか?
スグに乗り出し可能な即戦力状態でお客様からのお問合せ待機中(笑)
大型ダンプではなかなかお目にかかることのできない一品だと思いますので、是非!お見逃しなく...
ご検討宜しくお願い致しますm(_ _)m
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三菱 ファイター 4トン ベットレス ダンプ 新明和 220馬力 外装仕上げ済
2020-02-07
管理番号:D310651
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H26.7 | TKG-FK71F | 4t ダンプ |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
抹 消 | - | 220 | A/B | 86,109 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | 中 | 飛石:小2ケ ※ |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):3.40m | (W):2.06m | (H):0.34m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
新明和工業 | |||
DR4-17SY S50577342 |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 5 | ||
4 | 4 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/90R17.5 | ||
1 | 1 | 1 | 1 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・キーレスエントリーシステム ・フロントガラス:飛石小2ケ[リペア可]&ワイパーキズあり | ||||||||
![]() |
外装仕上げが完了しました!
アッパーライトはカッコ悪いと嫌われがちですが...(^_^;)
実はダンプなどの特装系の車種にはアッパーライトの方がベストだと言われています!
その理由とは...
- 荒れた現場などでバンパーをHITさせてしまった時などにヘッドライトが割れない!
- 特装系の車種に限らず、前を走行している車からの飛び石がヘッドライトに当たりにくい!
後に高いヘッドライトを交換しなくてはならない維持費が軽減されます!
僕的にはアリなんじゃないかと個人的にも思ってますけどww
ご検討宜しくお願い致しますm(_ _)m
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。

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在庫車輌の有無は必ずお問合わせ頂きご確認をお願い致します。
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日野 平成18年式 4t ベットレス ダンプ 新明和 190馬力
2019-12-26
管理番号:D310669
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
日 野 | H18.7 | ADG-FC6JCWA | 4t ベットレス ダンプ |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
抹 消 | - | 190 | A/B | 65,560 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | 無 | 6 | 済 | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):3.40m | (W):2.00m | (H):0.35m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
新明和工業 | |||
DR4-17SY S70708102 |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 5 | ||
8 | 8 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 750R16-14PR | ||
8 | 8 | 8 | 8 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・アッパーライト | ||||||||
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三菱 キャンター 新古車 未使用 2t 全低床 強化ダンプ 150馬力
2019-12-23
管理番号:D310667![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | R1.11 | TPG-FBA30 | 2t 全低床 ダンプ |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R3.11.17 | 2,000 | 150 | V/B | 168 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | 無 | 5 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):3.05m | (W):1.60m | (H):0.32m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
新明和工業 | |||
DR20110SY S00471387 |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 10 | ||
10 | 10 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 205/70R16 | ||
10 | 10 | 10 | 10 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・キーレスエントリーシステム ・車線逸脱警報装置 ・足マット ・L型バイザー | ||||||||
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いすゞ フォワード 4t ベットレス フラットゲート ダンプ 190馬力
2019-12-23
管理番号:D310664
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
いすゞ | H22.9 | PKG-FRR90S1 | 4t Lゲートダンプ |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
抹 消 | - | 190 | A/B | 104,804 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | 無 | 6 | 済 | 良好 ※点キズ有り |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):3.40m | (W):2.00m | (H):0.34m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
極東開発工業 | |||
DD04-53A 10U064538Y |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 9 | ||
4 | 4 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/80R17.5 | ||
4 | 4 | 4 | 4 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・鳥居:Lアングル補強2本 ・自動シート(コボレーン)付き | ||||||||
![]() |
外装仕上げ完了<(`・ω・´)
程度抜群なフラットゲートダンプに大変身!!
ぜひ!ご検討あれっm(_ _)m
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日野 4t ベットレス フラットゲートダンプ Fゲート/Lゲート 低走行!
2019-11-12
管理番号:D310590
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
日 野 | H26.3 | TKG-FC9JCAP | 4t フラットゲート ダンプ |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
抹 消 | - | 190 | A/B | 8,368 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | 済 | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):3.40m | (W):2.00m | (H):0.39m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
極東開発 | |||
DD04-53A 13U108009Y |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 7 | ||
7 | 7 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/80R17.5 | ||
7 | 7 | 7 | 7 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・自動シート【コボレーン】付き | ||||||||
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巷で Lゲートダンプ や Fゲートダンプ などと呼ばれているダンプの入庫です!
「どちらが本当の呼び名なのか?」は正直!定かではありません(・・;)
多分ですが...フラットゲートの頭文字「F」をとって、Fゲートダンプ っていうのが正解なのではないでしょうか??
そんな話はさておき...
通常!ダンプのリアゲートの開閉というと、リアゲートの下側がダンプの上げ下げに伴い開閉しますが、フラットゲートダンプはダンプの上げ下げに連動して、リアゲートの下側を軸に自動で上下に開閉するようになっているダンプの事をそう呼びます!
ダンプのボディを上げた時にリアの煽りが下に開き、ボディの床面とリアの煽りがフラット(平)になるんですよねっ!
フラットゲートダンプは先程ご説明したように、ダンプを上げた時にリアゲートが自動で下に開き、床面とリアゲートがフラットになる事により、普通のダンプではリアゲートにつかえて落せない大きな製品(すごく大きい石)などを、スムーズに落す事が出来るというのが最大のメリットとなります。
しかしながら...
そういった製品などを積載するが故に中古車市場では程度の良いダンプが少ないのも事実です!
もちろん!普通のダンプよりも使用されている絶対数が少ないので希少な車種でもあるのですが、良い出物が無いのも希少と言える原因のひとつでもあります。
というわけで...
フラットゲートダンプの中古車を探すポイントとしては、価格もさることながら程度が良さそうなフラットゲートダンプを見つけたら早めにご検討して頂だくのがベストだと僕は思います。
ここにありますよ!(笑)
是非!一度ご検討宜しくお願い致します。
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三菱 新型キャンター 新古車 3トン 全低床 強化ダンプ 150馬力
2019-08-22
管理番号:D310644
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | R1.5 | 2PG-FBA60 | 3t 全低床 強化ダンプ |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R3.5.1 | 3,000 | 150 | V/B | 160 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | 無 | 5 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):3.05m | (W):1.59m | (H):0.37m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
極東開発工業 | |||
DD02-31 18B064090Y |
本日の入庫ご紹介車両は...
当店でも年間を通じてコンスタントにご成約頂ける新古車の三菱ふそう キャンター 3t 全低床 強化ダンプ!
しかも!新型!ですv(´∀`*v)ピース
「もうこれ以上は...」と一旦終焉を迎えると思った排ガス規制!
しかしながら...まだやる!?(・・;)
更に!燃費基準に...OBD規制に...安全基準...
「いつまでやるのよぉ~」 もう限界でしょ(^_^;)
新型 = 価格UP!はセオリーなんで...もうやめて欲しい(T_T)
まあ!愚痴を言っていても仕方がないので、そこは営業努力で頑張って少しでも仕入価格を安く(笑)
では新型!もちろん!排ガス規制クリアは言うまでもありません。
先ずは旧型にも標準装備されていました近年!乗用車でもお馴染みの車線逸脱警報装置【LDWS】
※車線逸脱警報装置【Lane Departure Warning System】
高速道路等でウインカー操作を行わず、車両が車線を逸脱した場合、白線認識カメラがその逸脱を 検知。ドライバーに警告とメータークラスター内のIvis【マルチ情報システム】で注意を喚起し、安全走 行をただちに促します。またLSWSカットスイッチONや故障など、LDWSが機能していないことを知ら せるウォーニングランプも設置しています。 |
次にこれも乗用車でお馴染みの衝突被害軽減ブレーキ【AEBS】
※衝突被害軽減ブレーキ【Advanced Emergency Braking System】
フロントバンパーに搭載した高精度ミリ波レーダーが、前方の走行車両または静止車両、さらに歩行者を検知。衝突の危険を察知すると、その時々の車間距離や走行状況に応じて、ドライバーに警報を発し、ブレーキを自動的に作動。衝突回避や衝突被害軽減の支援を行います。なおAEBS作動中は、メータークラスター内のIvis(マルチ情報システム)表示で警告し、さらにウォーニングランプが点滅します。 |
更に車両安定性制御装置【ESP】
※車両安定性制御装置【Electronic Stability Program】
車両姿勢を常にセンサーで感知。カーブでの横滑り、横転等の危険性が生じた場合、エンジン駆動力や、4輪のブレーキ力を最適に制御。車両姿勢を適正な状態にして、横滑りや横転の危険を回避できるようサポートします。また、ESPカットスイッチを設置し、作動をキャンセルすることも可能。ESPのOFFウォーニングランプも備え、作動OFF状態や故障をドライバーに明確に知らせます。 |
ブレーキ摩耗インジケーター【BWI】などが標準装備されました!
しかしながら...
エクステリアに関しましては現状維持と少し残念です(^_^;)
インテリアについても多少変わっているみたいですが激変は無し...
でも強いていうと標準装備のオーディオがBluetootとUSBポートを搭載したオーディオに変更!
時代のニーズに合った意外と嬉しい変更かも...
兎にも角にも...
そもそもトラックにそんな色々な機能が必要なのか?は10人10色!
そんな機能は無くてもいいから少しでも安くというお客様も正直少くはないと思いますが、そこは時代の流れということで...(^_^;)
お客様によってこだわりやお好みがお有りでしょうが...
ぜひ!この機会に一度キャンターダンプオーナーになって頂くのもアリなのではないでしょうか?
ご検討宜しくお願い致しますm(_ _)m
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三菱 新型キャンター 新古車 3トン 全低床 強化ダンプ 150馬力
2019-08-22
管理番号:D310643
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | R1.5 | 2PG-FBA60 | 3t 全低床 強化ダンプ |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R3.5.1 | 3,000 | 150 | V/B | 151 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | 無 | 5 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):3.05m | (W):1.59m | (H):0.37m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
極東開発工業 | |||
DD02-31 19B064143Y |
本日の入庫ご紹介車両は...
当店でも年間を通じてコンスタントにご成約頂ける新古車の三菱ふそう キャンター 3t 全低床 強化ダンプ!
しかも!新型!ですv(´∀`*v)ピース
「もうこれ以上は...」と一旦終焉を迎えると思った排ガス規制!
しかしながら...まだやる!?(・・;)
更に!燃費基準に...OBD規制に...安全基準...
「いつまでやるのよぉ~」 もう限界でしょ(^_^;)
新型 = 価格UP!はセオリーなんで...もうやめて欲しい(T_T)
まあ!愚痴を言っていても仕方がないので、そこは営業努力で頑張って少しでも仕入価格を安く(笑)
では新型!もちろん!排ガス規制クリアは言うまでもありません。
先ずは旧型にも標準装備されていました近年!乗用車でもお馴染みの車線逸脱警報装置【LDWS】
※車線逸脱警報装置【Lane Departure Warning System】
高速道路等でウインカー操作を行わず、車両が車線を逸脱した場合、白線認識カメラがその逸脱を 検知。ドライバーに警告とメータークラスター内のIvis【マルチ情報システム】で注意を喚起し、安全走 行をただちに促します。またLSWSカットスイッチONや故障など、LDWSが機能していないことを知ら せるウォーニングランプも設置しています。 |
次にこれも乗用車でお馴染みの衝突被害軽減ブレーキ【AEBS】
※衝突被害軽減ブレーキ【Advanced Emergency Braking System】
フロントバンパーに搭載した高精度ミリ波レーダーが、前方の走行車両または静止車両、さらに歩行者を検知。衝突の危険を察知すると、その時々の車間距離や走行状況に応じて、ドライバーに警報を発し、ブレーキを自動的に作動。衝突回避や衝突被害軽減の支援を行います。なおAEBS作動中は、メータークラスター内のIvis(マルチ情報システム)表示で警告し、さらにウォーニングランプが点滅します。 |
更に車両安定性制御装置【ESP】
※車両安定性制御装置【Electronic Stability Program】
車両姿勢を常にセンサーで感知。カーブでの横滑り、横転等の危険性が生じた場合、エンジン駆動力や、4輪のブレーキ力を最適に制御。車両姿勢を適正な状態にして、横滑りや横転の危険を回避できるようサポートします。また、ESPカットスイッチを設置し、作動をキャンセルすることも可能。ESPのOFFウォーニングランプも備え、作動OFF状態や故障をドライバーに明確に知らせます。 |
ブレーキ摩耗インジケーター【BWI】などが標準装備されました!
しかしながら...
エクステリアに関しましては現状維持と少し残念です(^_^;)
インテリアについても多少変わっているみたいですが激変は無し...
でも強いていうと標準装備のオーディオがBluetootとUSBポートを搭載したオーディオに変更!
時代のニーズに合った意外と嬉しい変更かも...
兎にも角にも...
そもそもトラックにそんな色々な機能が必要なのか?は10人10色!
そんな機能は無くてもいいから少しでも安くというお客様も正直少くはないと思いますが、そこは時代の流れということで...(^_^;)
お客様によってこだわりやお好みがお有りでしょうが...
ぜひ!この機会に一度キャンターダンプオーナーになって頂くのもアリなのではないでしょうか?
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三菱 キャンター 2トン 高床 強化ダンプ 150馬力 車検付き!!
2019-04-11
管理番号:D310558
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H23.10 | SKG-FBA60 | 2t 高床 強化ダンプ |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H31.10.30 | 2,000 | 150 | V/B | 102,682 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | 無 | 5 | 中 | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):3.05m | (W):1.59m | (H):0.32m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
新明和工業 | |||
DR2-0110SY S20733708 |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 1 | ||
5 | 5 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 185/85R16 | ||
5 | 5 | 5 | 5 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・・鳥居:Lアングル補強 ・床:高張力鋼板張り ・手動式ダンプシート付 | ||||||||
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三菱 キャンター 2トン 全低床 強化ダンプ 150馬力 車検付き!
2019-04-11
管理番号:D310557
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H23.12 | SKG-FBA60 | 2t 全低床 強化ダンプ |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H31.12.26 | 2,000 | 150 | V/B | 105,992 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | 無 | 5 | 中 | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):3.05m | (W):1.59m | (H):0.32m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
新明和工業 | |||
DR2-0110SY S20936436 |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 1 | ||
1 | 1 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 205/70R16 | ||
1 | 1 | 1 | 1 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・鳥居:Lアングル補強 ・床:高張力鋼板張り ・手動式ダンプシート付 | ||||||||
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三菱 キャンター 新古車 未使用 3トン 全低床 強化ダンプ 150馬力
2019-04-10
管理番号:D310551
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H31.3 | TPG-FBA60 | 3t 全低床強化ダンプ |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H33.3.28 | 3,000 | 150 | V/B | 98 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 5 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):3.05m | (W):1.59m | (H):0.37m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
極東開発工業 | |||
DD02-31 19B014163Y |
タイヤ残量 【分山表示】 | ||||||||
フ ロ ン ト | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 10 | ||
10 | 10 | |||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 205/75R16 | ||
10 | 10 | 10 | 10 | |||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | ||||||||
そ の 他 | ||||||||
・車線逸脱警報装置付【LDWS】 ・助手席電動格納ミラー ・フォグランプ ・L型バイザー,ラバーマット | ||||||||
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当店でも年間を通じコンスタントにご成約頂ける新古車・未使用の 三菱 キャンター 3t 全低床 強化ダンプ!
現行型にも近年!乗用車でもお馴染みの車線逸脱警報装置【LDWS】が標準装備されておりますが…
※車線逸脱警報装置【Lane Departure Warning System】
高速道路等でウインカー操作を行わず、車両が車線を逸脱した場合、白線認識カメラがその逸脱を 検知。ドライバーに警告とメータークラスター内のIvis【マルチ情報システム】で注意を喚起し、安全走 行をただちに促します。またLSWSカットスイッチONや故障など、LDWSが機能していないことを知ら せるウォーニングランプも設置しています。 |
2019年6月頃より更に高級乗用車並の色々なセーフティー機能が装備されるということで、当然ながら価格も更に高くなると推測(^_^;)
そもそもトラックにそんな機能が必要なのか?は10人10色!
そんな機能は無くていいから少しでも安くというお客様に数は少ないですが新古車をご用意(*^^)v
完成・入庫したてということでほぼ新車の状態でお客様をお待ちしております!
新古車ということであえて車輌状態等のご紹介は割愛させていただきますが…
年間を通じて 『たくさんのお客様にご成約して頂ける!』 それそのものがキャンターの性能の良さ!人気ぶり!を表している証拠ではないでしょうか!?
お客様によってこだわりやお好みがお有りでしょうが…
ぜひ!この機会に一度キャンターダンプオーナーになって頂くのもアリなのではないでしょうか?
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。

当ブログは現在の在庫状況とリアルタイムで連動しているわけでは御座いません。
在庫車輌の有無は必ずお問合わせ頂きご確認をお願い致します。
在庫車輌の有無は必ずお問合わせ頂きご確認をお願い致します。



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