三菱 4トン アルミウイング フルキャブ ワイド パブコ
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“印刷をする”ボタンを押していただくと、年式、型式など詳細情報をご覧いただけます。
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。
沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。


在庫車輌の有無は必ずお問合わせ頂きご確認をお願い致します。



三菱 4トン アルミウィング L=6.2m パブコ 220馬力
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三菱 ファイター 未使用車 4トン 7.2m ワイド アルミウイング 240馬力 エアサス パブコ L=7.23 W=2.41 H=2.51
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三菱 ファイター 新古車 未使用 4t 7.2m ワイド アルミウイング 240馬力 エアサス パブコ L=7.23 W=2.41 H=2.51
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三菱 ファイター 4t L=7.2m アルミウイング ワイド リアエアサス 新古車 未使用 6気筒240馬力 トレクス特注ボデー 室内高2.51m
管理番号:W310613
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | R1.7 | 2KG-FK64F(M) | ワイド アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R3.7.29 | 2,600 | 240 | A/B | 564 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):7.23m | (W):2.41m | (H):2.56m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
日本トレクス | |||
18W 12024 |
ここ数年でしょうか?
新車の納期が長い車種のひとつにアルミウイング車があります。
もうすでにご存知の方も多いですよねっ(^_^;)
納期には約半年から長いもので約1年半年待ちというものも。。。!?
まぢかあぁぁぁぁ~(+_+) と、思わず叫んでしまうぐらい爆裂に納期待ち状態(笑)(笑)
。。。とまあ!そんな納期状態なのですが、先読みして昨年にボデーの発注依頼をしておいた車輌がようやく完成!登録!
前々回より縦ネタ・横ネタ・サイドバンパーをスチール製からアルミ製に変更し、少しでも積載量をとれるよう日本トレクスさんと協議し変更!
そして!更にお客様よりご要望の多いラッシングレールを羽根部に1段増設してみましたv(´∀`*v)ピース
基本的なコンセプトとして。。。
「ご成約して頂けるお客様が直ぐに即戦力としてご使用でき、且つご満足して頂ける!」
をコンセプトにしておりますので、車輌の仕様&ボディの仕様ともに社内で協議・検討し、十分ご納得頂ける仕様になっていると自負しております(≧∇≦)/
そして今回も近年!増え続けているエアサス車をチョイスしました(^_-)-☆
是非!この機会にご検討宜しくお願い致しますm(_ _)m
台数がすごく少ないため早い者勝ちですよっ( ̄ー ̄)ニヤリ
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

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三菱 ファイター 4t 新古車 未使用 6.2m ワイド アルミウイング 6気筒220馬力 後輪エアサス バックアイカメラ 最終現行モデル
管理番号:W310598
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | R1.6 | 2KG-FK64F | 4t ワイド アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R3.6.27 | 3,000 | 220 | A/B | 222 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):6.23m | (W):2.41m | (H):2.40m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
パブコ | |||
969C-1618 |
この状態がもう何年続いているでしょうか?
各ボデーメーカーの製作期間が長いために新車納期が約半年から長いもので約1年と長期でお待ち頂かないと納車されない!そんなトラックが数多くあります(T_T)
今回!入庫ご紹介させて頂いたアルミウイングもそのなかの1台なのですが、ボデーメーカーがモタモタしている間に...
そうなんです!もうすぐ新型車両に変更という状況に...(^_^;)
...ということは、このアルミウイングが現行モデルの最終となります!
次回の新型モデルはマスクやエクステリアこそ変わりませんが、何やら今流行りの安全装置がわんさかと盛ってあるそうです(笑)
当然!価格も40万~50万円ほどお高くなるそうです(・・;)
排ガス規制が終結を向かえそうでホッとしていましたが...
まだ!あがるかっ!? みたいなっ(^_^;)
命を守るために開発される近年の最新安全装置には脱帽しますが...
価格がドンドンあがっていく車業界はちょっとおかしすぎる(´・ω・`) もういい加減にやめて欲しい(T_T)
ちょっと話が逸れましたが...
兎に角このアルミウイングが現行モデル最終です!台数もありません(T_T)
安全装置などいらない!少しでも安く買いたい!そんなお客様にぜひ!
早いもの勝ちですよっ(^_-)-☆
ぜひ!この機会にご検討宜しくお願い致しますm(__)m
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三菱 ファイター 4t 新古車 未使用 6.2m ワイド アルミウイング 6気筒220馬力 バックアイカメラ 最終現行モデル
管理番号:W310597
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | R1.6 | 2KG-FK61F | 4t ワイド アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
R3.6.27 | 3,050 | 220 | A/B | 260 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):6.23m | (W):2.41m | (H):2.40m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
パブコ | |||
959C-1119 |
この状態がもう何年続いているでしょうか?
各ボデーメーカーの製作期間が長いために新車納期が約半年から長いもので約1年と長期でお待ち頂かないと納車されない!そんなトラックが数多くあります(T_T)
今回!入庫ご紹介させて頂いたアルミウイングもそのなかの1台なのですが、ボデーメーカーがモタモタしている間に...
そうなんです!もうすぐ新型車両に変更という状況に...(^_^;)
...ということは、このアルミウイングが現行モデルの最終となります!
次回の新型モデルはマスクやエクステリアこそ変わりませんが、何やら今流行りの安全装置がわんさかと盛ってあるそうです(笑)
当然!価格も40万~50万円ほどお高くなるそうです(・・;)
排ガス規制が終結を向かえそうでホッとしていましたが...
まだ!あがるかっ!? みたいなっ(^_^;)
命を守るために開発される近年の最新安全装置には脱帽しますが...
価格がドンドンあがっていく車業界はちょっとおかしすぎる(´・ω・`) もういい加減にやめて欲しい(T_T)
ちょっと話が逸れましたが...
兎に角このアルミウイングが現行モデル最終です!台数もありません(T_T)
安全装置などいらない!少しでも安く買いたい!そんなお客様にぜひ!
早いもの勝ちですよっ(^_-)-☆
ぜひ!この機会にご検討宜しくお願い致しますm(__)m
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三菱 新型スーパーグレード 25t 4軸低床アルミウイング パブコ 新古車 未使用 後輪エアサス 新型AMT「Shiftpilot」採用
管理番号:W301034
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H30.3 | 2PG-FS74HZ | 25t アルミウイング エアサス |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H32.3.27 | 13,800 | 394 | A/B | 192 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | AMT「Shiftpilot」 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):9.64m | (W):2.41m | (H):2.64m |
上物メーカー 【型・年式】 | パブコ | ||
829A-2525 |
※平成31年3月 車検を受けました!
三菱ふそうのあまい誘惑に唆され。。。
うちの在庫バリエーションでは珍しい車輌が入庫(^_^;)
新型 SUPER GRADE 25t 4軸低床アルミウイング パブコ 後輪エアサス
それにしても。。。
時代と共にここまで変わるのかっ!と思うほどトラックの世界も凄くなりました(@_@;)
まさに高級乗用車なみでは!?
大きく変わったこの三菱ふそう新型スーパーグレード!!
①新型スーパーグレートは、全車に新型AMT「Shiftpilot」を採用。
繊細に調整された12速仕様の新型AMTは、新型エンジンとの絶妙な組み合わせにより、卓越した低燃費を
実現し、従来型よりもスムーズな変速を実現した次世代のAMTです。
2ペダルかつ変速ショックの少ないシフトフィーリングは、操作性や快適性を高め安全運転にも寄与します。
ステアリングコラムに設置された「マルチファンクションレバー」が、スムーズかつ確実なシフト操作を可能にし
ました。 2ペダル、スムーズな自動変速により運転負担の軽減に加え、前方車を追従し自動停止、自動発進
を行う最新機能など、運転快適性を極限まで高めています。
②従来のAMBを進化させ自動ブレーキの精度を向上したアクティブ・ブレーキ・アシスト4(ABA4)。
従来のAMBを進化させ自動ブレーキの精度を向上させたAMB Plusを搭載。
停車車両に対しての衝突回避を可能にしたアクティブ・ブレーキ・アシスト4(ABA4)も搭載。
特にABA4は歩行者をも検知して衝突被害軽減をはかります。
2019年11月施行の「衝突被害軽減ブレーキの基準強化(継続生産車22t超)」をABA4、AMB Plusともにクリ
アしています。
③運転手の状態をカメラで認識!居眠り運転などの予防に貢献するアクティブ・アテンション・アシスト。
運転時の操舵量や蛇行率、平均車速など、運転状態を監視し、注意力低下を警告する運転注意力モニター
(MDAS-III)が進化。 新たに顔認識カメラを搭載し、走行時のドライバーの運転状態を監視します。わき見や
まぶたの動きをカメラが感知して、最適な警告を行います。
④左折時の巻き込み事故やレーンチェンジ時の危険性を抑制する、アクティブ・サイドガード・アシスト。
現在、交通事故原因の第3位を占めている左折の巻き込み事故。アクティブ・サイドガード・アシストは、左折時の
巻き込み事故を回避するようドライバーをサポートし、ドライバーの死角となる箇所を監視する最先端安全装置で
す。
左折時や左方向への車線変更時に、車両が通過する範囲を予測し、範囲内にあるものを検出。危険を感知する
と、助手席ピラーに設置されたランプと警報音で注意を促します。
⑤オートクルーズを進化!前方車に合わせて自動停止・自動発進するプロキシミティー・コントロール・アシスト。
車間距離保持機能付オートクルーズに自動停止、自動発進機能をプラスした最先端装置。とくに高速道路の渋
滞時などに効果的で、先行車に合わせて一時停止と発進を自動的に行い、追突を抑制します。ストップ&ゴーの
負担も軽くなり、疲労軽減にもつながります。
※上記についてもっと詳しくお知りになりたい方はコチラをクリック!!
・・・と、まさに最近の乗用車なみ!いやそれ以上かも。。。
弊社展示場に展示しておりますので、ご来店頂きご検討もアリなのではないでしょうか?
ご検討のほど宜しくお願い致しますm(_ _)m
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三菱 ファイター 4t L=7.2m アルミウイング ワイド リアエアサス 新古車 未使用 6気筒240馬力 トレクス特注ボデー 室内高2.51m
管理番号:W301***
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | - | 2KG-FK64F(M) | ワイド アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
現在未登録 | 2,500予定 | 240 | A/B | 527 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):7.20m | (W):2.40m | (H):2.51m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
日本トレクス | |||
18W 08104 |
ここ数年でしょうか?
新車の納期が長い車種のひとつにアルミウイング車があります。
もうすでにご存知の方も多いですよねっ(^_^;)
納期には約半年から長いもので約1年半年待ちというものも。。。!?
まぢかあぁぁぁぁ~(+_+)と思わず叫んでしまうぐらい爆裂に納期待ち状態(笑)(笑)
。。。とまあ!そんな納期状態なのですが、先読みして昨年にボデーの発注依頼をしておいた車輌がようやく完成!
前々回より縦ネタ・横ネタ・サイドバンパーをスチール製からアルミ製に変更し、少しでも積載量をとれるよう日本トレクスさんと協議し変更!
そして!更にお客様よりご要望の多いラッシングレールを羽根部に1段増設してみましたv(´∀`*v)ピース
なんと言っても!毎回大好評なのが驚異的なボディの室内高!
6.2mのアルミウイングでも珍しいこの室内高2.51mを7.2mのアルミウイングで実現!
ご成約頂いたお客様はもちろんのこと、この高さが魅力でお問合せを頂けるお客さまも。。。
兎に角!リピート頂けるお客様が多いアルミウイングなのですm(_ _)m
基本的なコンセプトとして。。。
「ご成約して頂けるお客様が直ぐに即戦力としてご使用でき、且つご満足して頂ける!」
をコンセプトにしておりますので、車輌の仕様&ボディの仕様ともに社内で協議・検討し、十分ご納得頂ける仕様になっていると自負しております(^_^;)
そして今回も近年!増え続けているエアサス車をチョイスしました(^_-)-☆
トラックメーカー4社の中で唯一!6気筒エンジンを搭載し、燃費・トルク・馬力とバランスのとれたエンジンが搭載されているここ数年!弊社イチオシの三菱ファイターアルミウイング車です。
現在は未登録の状態で弊社に展示中です。
登録はお客様にご成約して頂き次第ご登録、もしくは平成31年1月末日までに登録する予定となっております。
新古車・未使用車とご説明してはおりますが、限りなく新車に近い状態で乗って頂けるのではないかと(^_^)v
また、お早めにご相談頂ければ、いろいろと条件は御座いますが、新車として直接ご登録して頂くことも。。。
もちろん!架装も承りますし、他県の登録であってもOKです。一度、ご相談下さいm(__)m
※但し、1月末までの登録だけはディーラーさんとの約束のため厳守して頂きます。
是非!この機会にご検討宜しくお願い致しますm(_ _)m
台数がすごく少ないため早い者勝ちですよっ( ̄ー ̄)ニヤリ
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三菱 新型ファイター 4t 新古未使用車 6.2m ワイド アルミウイング 6気筒220馬力 後輪エアサス バックアイカメラ 日本トレクス
管理番号:W301040
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H30.3 | 2KG-FK64F | 4t ワイド アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H32.3.28 | 3,000 | 220 | A/B | 584 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):6.21m | (W):2.41m | (H):2.40m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
日本トレクス | |||
18W-01367 |
ここ数年、各ボデーメーカーの製作納期が長いため。。。
新車納期が約半年から長いもので約1年・2年と長期でお待ち頂かないと納車されない車両が数多くあります(^_^;)
その中のひとつにアルミウイングがあるわけですが。。。
このアルミウイングも現在!短くても半年、長いもので約1年超も待って頂く納期状態となっております((+_+))
そこで!以前より先行発注しておきました全国的にも数の少ないエアサス仕様のアルミウイングが長い月日の末ようやく完成!入庫してきましたのでご紹介(^_-)-☆
トラックメーカー4社の中で唯一!6気筒エンジンを搭載し、燃費・トルク・馬力とバランスのとれたエンジンが搭載されている、今!弊社イチオシの4t車である三菱ふそうファイターをベースとした未使用車のアルミウイング車です。
燃料タンク:200L,バックアイカメラ,ラッシングレール2段など、ご成約後すぐにご使用頂ける仕様となっております(^_^)v
ぜひ!この機会にご検討宜しくお願い致しますm(__)m
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。

在庫車輌の有無は必ずお問合わせ頂きご確認をお願い致します。



三菱 新型ファイター 4t 新古未使用車 6.2m ワイド アルミウイング 6気筒220馬力 後輪エアサス バックアイカメラ 日本トレクス
管理番号:W301039
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H30.3 | 2KG-FK64F | 4t ワイド アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H32.3.28 | 3,000 | 220 | A/B | 571 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):6.21m | (W):2.40m | (H):2.41m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
日本トレクス | |||
18W-01366 |
ここ数年、各ボデーメーカーの製作納期が長いため。。。
新車納期が約半年から長いもので約1年・2年と長期でお待ち頂かないと納車されない車両が数多くあります(^_^;)
その中のひとつにアルミウイングがあるわけですが。。。
このアルミウイングも現在!短くても半年、長いもので約1年超も待って頂く納期状態となっております((+_+))
そこで!以前より先行発注しておきました全国的にも数の少ないエアサス仕様のアルミウイングが長い月日の末ようやく完成!入庫してきましたのでご紹介(^_-)-☆
トラックメーカー4社の中で唯一!6気筒エンジンを搭載し、燃費・トルク・馬力とバランスのとれたエンジンが搭載されている、今!弊社イチオシの4t車である三菱ふそうファイターをベースとした未使用車のアルミウイング車です。
燃料タンク:200L,バックアイカメラ,ラッシングレール2段など、ご成約後すぐにご使用頂ける仕様となっております(^_^)v
ぜひ!この機会にご検討宜しくお願い致しますm(__)m
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。

在庫車輌の有無は必ずお問合わせ頂きご確認をお願い致します。



三菱 新型ファイター 4t 新古車 未使用 6.2m ワイド アルミウイング 6気筒220馬力 パブコ 後輪エアサス 導風板 バックアイカメラ
管理番号:W301037
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H30.3 | 2KG-FK64F | 4t ワイド アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H32.3.29 | 3,000 | 220 | A/B | 483 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):6.23m | (W):2.41m | (H):2.40m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
パブコ | |||
839C-4528 |
ここ数年、各ボデーメーカーの製作納期が長いため。。。
新車納期が約半年から長いもので約1年・2年と長期でお待ち頂かないと納車されない車両が数多くあります(^_^;)
その中のひとつにアルミウイングがあるわけですが。。。
このアルミウイングも現在!短くても半年。長いもので約1年超も待って頂く納期状態となっております((+_+))
そこで!以前より先行発注しておきました前回ご紹介したリースサス仕様のアルミウイングの入庫に引続き、全国的にも数の少ないエアサス仕様のアルミウイングも長い月日の末ようやく完成!入庫してきましたのでご紹介(^_-)-☆
トラックメーカー4社の中で唯一!6気筒エンジンを搭載し、燃費・トルク・馬力とバランスのとれたエンジンが搭載されている、今!弊社イチオシの4t車である三菱ふそうファイターをベースとした未使用車のアルミウイング車です。
燃料タンク:200L,バックアイカメラ,ラッシングレール2段などに付け加え、今回!長距離運転をされるお客様向けに導風板も取付け、ご成約後すぐにご使用頂ける仕様となっております(^_^)v
ぜひ!この機会にご検討宜しくお願い致しますm(__)m
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もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。

在庫車輌の有無は必ずお問合わせ頂きご確認をお願い致します。



三菱 新型ファイター 4t 新古車 未使用 6.2m ワイド アルミウイング 6気筒220馬力 パブコ 後輪エアサス 導風板 バックアイカメラ
管理番号:W301038
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H30.3 | 2KG-FK64F | 4t ワイド アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H32.3.29 | 3,000 | 220 | A/B | 480 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):6.23m | (W):2.41m | (H):2.40m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
パブコ | |||
839C-4529 |
ここ数年、各ボデーメーカーの製作納期が長いため。。。
新車納期が約半年から長いもので約1年・2年と長期でお待ち頂かないと納車されない車両が数多くあります(^_^;)
その中のひとつにアルミウイングがあるわけですが。。。
このアルミウイングも現在!短くても半年。長いもので約1年超も待って頂く納期状態となっております((+_+))
そこで!以前より先行発注しておきました前回ご紹介したリースサス仕様のアルミウイングの入庫に引続き、全国的にも数の少ないエアサス仕様のアルミウイングも長い月日の末ようやく完成!入庫してきましたのでご紹介(^_-)-☆
トラックメーカー4社の中で唯一!6気筒エンジンを搭載し、燃費・トルク・馬力とバランスのとれたエンジンが搭載されている、今!弊社イチオシの4t車である三菱ふそうファイターをベースとした未使用車のアルミウイング車です。
燃料タンク:200L,バックアイカメラ,ラッシングレール2段などに付け加え、今回!長距離運転をされるお客様向けに導風板も取付け、ご成約後すぐにご使用頂ける仕様となっております(^_^)v
ぜひ!この機会にご検討宜しくお願い致しますm(__)m
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。

在庫車輌の有無は必ずお問合わせ頂きご確認をお願い致します。



三菱 新型ファイター 4t 新古車 未使用 6.2m ワイド アルミウイング 6気筒220馬力 パブコ リーフサス バックアイカメラ
管理番号:W301036
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H30.3 | 2KG-FK61F | 4t ワイド アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H32.3.29 | 3,100 | 220 | A/B | 445 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):6.23m | (W):2.41m | (H):2.40m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
パブコ | |||
839C-4086 |
ここ数年、各ボデーメーカーの製作納期が長いため。。。
新車納期が約半年から長いもので約1年・2年と長期でお待ち頂かないと納車されない車両が数多くあります(^_^;)
その中のひとつにアルミウイングがあるわけですが。。。
このアルミウイングも現在!短くても半年。長いもので約1年超も待って頂く納期状態となっております((+_+))
そこで!以前より先行発注しておきましたリースサス仕様のアルミウイングと、この後にご紹介致しますエアサス仕様のアルミウイングが長い月日の末ようやく完成!入庫してきましたのでご紹介(^_-)-☆
トラックメーカー4社の中で唯一!6気筒エンジンを搭載し、燃費・トルク・馬力とバランスのとれたエンジンが搭載されている、今!弊社イチオシの4t車である三菱ふそうファイターをベースとした未使用車のアルミウイング車です。
燃料タンク:200L,バックアイカメラ,ラッシングレール2段など、ご成約後すぐにご使用頂ける仕様となっております(^_^)v
ぜひ!この機会にご検討宜しくお願い致しますm(__)m
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。

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三菱 新型ファイター 4t 新古車 未使用 6.2m ワイド アルミウイング 6気筒220馬力 パブコ リーフサス バックアイカメラ
管理番号:W301035
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H30.3 | 2KG-FK61F | 4t ワイド アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H32.3.27 | 3,100 | 220 | A/B | 224 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | |||
(L):6.23m | (W):2.41m | (H):2.40m | |
上物メーカー 【型・年式】 | |||
パブコ | |||
829C-4088 |
ここ数年、各ボデーメーカーの製作納期が長いため。。。
新車納期が約半年から長いもので約1年・2年と長期でお待ち頂かないと納車されない車両が数多くあります(^_^;)
その中のひとつにアルミウイングがあるわけですが。。。
このアルミウイングも現在!短くても半年。長いもので約1年超も待って頂く納期状態となっております((+_+))
そこで!以前より先行発注しておきましたリースサス仕様のアルミウイングと、この後にご紹介致しますエアサス仕様のアルミウイングが長い月日の末ようやく完成!入庫してきましたのでご紹介(^_-)-☆
トラックメーカー4社の中で唯一!6気筒エンジンを搭載し、燃費・トルク・馬力とバランスのとれたエンジンが搭載されている、今!弊社イチオシの4t車である三菱ふそうファイターをベースとした未使用車のアルミウイング車です。
燃料タンク:200L,バックアイカメラ,ラッシングレール2段など、ご成約後すぐにご使用頂ける仕様となっております(^_^)v
ぜひ!この機会にご検討宜しくお願い致しますm(__)m
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。

在庫車輌の有無は必ずお問合わせ頂きご確認をお願い致します。



三菱 新型スーパーグレード 25t 4軸低床アルミウイング パブコ 新古車 未使用 後輪エアサス 新型AMT「Shiftpilot」採用
管理番号:W301033
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H30.3 | 2PG-FS74HZ | 25t アルミウイング エアサス |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H31.3.27 | 13,800 | 394 | A/B | 231 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | AMT「Shiftpilot」 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):9.64m | (W):2.41m | (H):2.64m |
上物メーカー 【型・年式】 | パブコ | ||
819A-1862 |
三菱ふそうのあまい誘惑に唆され。。。
うちの在庫バリエーションでは珍しい車輌が入庫(^_^;)
新型 SUPER GRADE 25t 4軸低床アルミウイング パブコ 後輪エアサス
それにしても。。。
時代と共にここまで変わるのかっ!と思うほどトラックの世界も凄くなりました(@_@;)
まさに高級乗用車なみでは!?
大きく変わったこの三菱ふそう新型スーパーグレード!!
①新型スーパーグレートは、全車に新型AMT「Shiftpilot」を採用。
繊細に調整された12速仕様の新型AMTは、新型エンジンとの絶妙な組み合わせにより、卓越した低燃費を
実現し、従来型よりもスムーズな変速を実現した次世代のAMTです。
2ペダルかつ変速ショックの少ないシフトフィーリングは、操作性や快適性を高め安全運転にも寄与します。
ステアリングコラムに設置された「マルチファンクションレバー」が、スムーズかつ確実なシフト操作を可能にし
ました。 2ペダル、スムーズな自動変速により運転負担の軽減に加え、前方車を追従し自動停止、自動発進
を行う最新機能など、運転快適性を極限まで高めています。
②従来のAMBを進化させ自動ブレーキの精度を向上したアクティブ・ブレーキ・アシスト4(ABA4)。
従来のAMBを進化させ自動ブレーキの精度を向上させたAMB Plusを搭載。
停車車両に対しての衝突回避を可能にしたアクティブ・ブレーキ・アシスト4(ABA4)も搭載。
特にABA4は歩行者をも検知して衝突被害軽減をはかります。
2019年11月施行の「衝突被害軽減ブレーキの基準強化(継続生産車22t超)」をABA4、AMB Plusともにクリ
アしています。
③運転手の状態をカメラで認識!居眠り運転などの予防に貢献するアクティブ・アテンション・アシスト。
運転時の操舵量や蛇行率、平均車速など、運転状態を監視し、注意力低下を警告する運転注意力モニター
(MDAS-III)が進化。 新たに顔認識カメラを搭載し、走行時のドライバーの運転状態を監視します。わき見や
まぶたの動きをカメラが感知して、最適な警告を行います。
④左折時の巻き込み事故やレーンチェンジ時の危険性を抑制する、アクティブ・サイドガード・アシスト。
現在、交通事故原因の第3位を占めている左折の巻き込み事故。アクティブ・サイドガード・アシストは、左折時の
巻き込み事故を回避するようドライバーをサポートし、ドライバーの死角となる箇所を監視する最先端安全装置で
す。
左折時や左方向への車線変更時に、車両が通過する範囲を予測し、範囲内にあるものを検出。危険を感知する
と、助手席ピラーに設置されたランプと警報音で注意を促します。
⑤オートクルーズを進化!前方車に合わせて自動停止・自動発進するプロキシミティー・コントロール・アシスト。
車間距離保持機能付オートクルーズに自動停止、自動発進機能をプラスした最先端装置。とくに高速道路の渋
滞時などに効果的で、先行車に合わせて一時停止と発進を自動的に行い、追突を抑制します。ストップ&ゴーの
負担も軽くなり、疲労軽減にもつながります。
※上記についてもっと詳しくお知りになりたい方はコチラをクリック!!
・・・と、まさに最近の乗用車なみ!いやそれ以上かも。。。
弊社展示場に展示しておりますので、ご来店頂きご検討もアリなのではないでしょうか?
ご検討のほど宜しくお願い致しますm(_ _)m
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております
もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。
在庫車輌の有無は必ずお問合わせ頂きご確認をお願い致します。



三菱 新型スーパーグレード 25t 4軸低床アルミウイング パブコ 新古車 未使用 後輪エアサス 新型AMT「Shiftpilot」採用
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H30.2 | 2PG-FS74HZ | 25t アルミウイング エアサス |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H31.2.26 | 13,800 | 394 | A/B | 200 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | AMT「Shiftpilot」 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):9.64m | (W):2.41m | (H):2.64m |
上物メーカー 【型・年式】 | パブコ | ||
819A-1851 |
三菱ふそうのあまい誘惑に唆され。。。
うちの在庫バリエーションでは珍しい車輌が入庫(^_^;)
新型 SUPER GRADE 25t 4軸低床アルミウイング パブコ 後輪エアサス
それにしても。。。
時代と共にここまで変わるのかっ!と思うほどトラックの世界も凄くなりました(@_@;)
まさに高級乗用車なみでは!?
大きく変わったこの三菱ふそう新型スーパーグレード!!
①新型スーパーグレートは、全車に新型AMT「Shiftpilot」を採用。
繊細に調整された12速仕様の新型AMTは、新型エンジンとの絶妙な組み合わせにより、卓越した低燃費を
実現し、従来型よりもスムーズな変速を実現した次世代のAMTです。
2ペダルかつ変速ショックの少ないシフトフィーリングは、操作性や快適性を高め安全運転にも寄与します。
ステアリングコラムに設置された「マルチファンクションレバー」が、スムーズかつ確実なシフト操作を可能にし
ました。 2ペダル、スムーズな自動変速により運転負担の軽減に加え、前方車を追従し自動停止、自動発進
を行う最新機能など、運転快適性を極限まで高めています。
②従来のAMBを進化させ自動ブレーキの精度を向上したアクティブ・ブレーキ・アシスト4(ABA4)。
従来のAMBを進化させ自動ブレーキの精度を向上させたAMB Plusを搭載。
停車車両に対しての衝突回避を可能にしたアクティブ・ブレーキ・アシスト4(ABA4)も搭載。
特にABA4は歩行者をも検知して衝突被害軽減をはかります。
2019年11月施行の「衝突被害軽減ブレーキの基準強化(継続生産車22t超)」をABA4、AMB Plusともにクリ
アしています。
③運転手の状態をカメラで認識!居眠り運転などの予防に貢献するアクティブ・アテンション・アシスト。
運転時の操舵量や蛇行率、平均車速など、運転状態を監視し、注意力低下を警告する運転注意力モニター
(MDAS-III)が進化。 新たに顔認識カメラを搭載し、走行時のドライバーの運転状態を監視します。わき見や
まぶたの動きをカメラが感知して、最適な警告を行います。
④左折時の巻き込み事故やレーンチェンジ時の危険性を抑制する、アクティブ・サイドガード・アシスト。
現在、交通事故原因の第3位を占めている左折の巻き込み事故。アクティブ・サイドガード・アシストは、左折時の
巻き込み事故を回避するようドライバーをサポートし、ドライバーの死角となる箇所を監視する最先端安全装置で
す。
左折時や左方向への車線変更時に、車両が通過する範囲を予測し、範囲内にあるものを検出。危険を感知する
と、助手席ピラーに設置されたランプと警報音で注意を促します。
⑤オートクルーズを進化!前方車に合わせて自動停止・自動発進するプロキシミティー・コントロール・アシスト。
車間距離保持機能付オートクルーズに自動停止、自動発進機能をプラスした最先端装置。とくに高速道路の渋
滞時などに効果的で、先行車に合わせて一時停止と発進を自動的に行い、追突を抑制します。ストップ&ゴーの
負担も軽くなり、疲労軽減にもつながります。
※上記についてもっと詳しくお知りになりたい方はコチラをクリック!!
・・・と、まさに最近の乗用車なみ!いやそれ以上かも。。。
弊社展示場に展示しておりますので、ご来店頂きご検討もアリなのではないでしょうか?
ご検討のほど宜しくお願い致しますm(_ _)m
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております
もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。
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三菱 4t 7.2m ワイド アルミウイング リアエアサス 新古車/未使用 6気筒240馬力 日本トレクス製特注ボデー 室内高2.51mΣ(゚Д゚)
管理番号:W301006
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H29.12 | TKG-FK64F | 4t ワイド アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H31.12.25 | 2,500予定 | 240 | A/B | 592 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):7.20m | (W):2.40m | (H):2.51m |
上物メーカー 【型・年式】 | 日本トレクス | ||
17W-06460 平成29年式 |
現在!新車の納期が約半年~2年待ち。。。!?
アホか!と言ってしまうぐらいに爆裂納期待ち状態のアルミウイングΣ(゚∀゚ノ)ノキャー
その影響もあって。。。
中古車業界でも新古車・中古車に限らずアルミウイング車が品薄に(@_@;)
先読みしていたわけではありませんが。。。
昨年に発注依頼をしておいた車輌がようやく完成・入庫いたしましたv(´∀`*v)ピース
前回より縦ネタ・横ネタ・サイドバンパーをスチール製からアルミ製に変更し、少しでも積載量をとれるよう日本トレクスさんと協議し変更してみました(^_-)-☆
そして!今回は更にお客様よりご要望の多いラッシングレールを前回にはなかった羽根部1段増設。
毎回!大好評なボディの室内高はもちろん!そのまま2.51mを確保。
6.2mのアルミウイングでも珍しいこの室内高!7.2mのアルミウイングでは、まず!ありえない高さなんではないでしょうか?(^_^;)
ご成約頂いたお客様はもちろんのこと、この高さが魅力でお問合せを頂けるお客さまも。。。
兎に角!リピート頂けるお客様が多い車輌でもありますm(_ _)m
その他の車輌&ボディの仕様も、「ご成約して頂けるお客様が直ぐに即戦力としてご使用でき、且つご満足して頂ける」をコンセプトとし、社内で協議・検討した仕様になっておりますので、十分ご納得頂けるのではないかと思っております(^O^)/
また!今回も非常に多くのお客様からご反響を頂いておりますエアサス車をチョイスしましたよっ(^_-)-☆
トラックメーカー4社の中で唯一!6気筒エンジンを搭載し、燃費・トルク・馬力とバランスのとれたエンジンが搭載されている、今!イチオシの4t車である三菱ふそうファイターのアルミウイングです。
是非!この機会にご検討宜しくお願い致しますm(_ _)m
早い者勝ちですよっ( ̄ー ̄)ニヤリ
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
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三菱 ファイター 4t 新古車 未使用 6.2m ワイド アルミウイング 6気筒220馬力 後輪エアサス バックアイカメラ 日本トレクス
管理番号:W290588
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H29.8 | TKG-FK64F | 4t アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H31.8.30 | 3,000 | 220 | A/B | 619 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):6.21m | (W):2.40m | (H):2.41m |
上物メーカー 【型・年式】 | 日本トレクス | ||
17W 05061 |
現在、各ボデーメーカーの製作納期が長いため。。。
新車納期が約半年から長いもので約1年と長期でお待ち頂かないと納車されない車両が多くあります(^_^;)
その中のひとつにアルミウイングがあるわけですが。。。
トラックメーカー4社の中で唯一!6気筒エンジンを搭載し、燃費・トルク・馬力とバランスのとれたエンジンが搭載されている、今!イチオシの4t車である三菱ふそうファイターのアルミウイング未使用車が入庫しましたv(´∀`*v)ピース
今回入庫したアルミウイングは。。。
燃費を考慮し新しく開発された6気筒220馬力エンジンを搭載した車両をベースに、全国的にも数の少ないエアサス車!
その他にも。。。
燃料タンク:200L,バックアイカメラ,ラッシングレール2段など、ご成約後すぐにご使用頂ける仕様となっております(^_^)v
ぜひ!この機会にご検討宜しくお願い致しますm(__)m
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三菱 新古車 未使用 4t 7.2m ワイド アルミウイング リアエアサス 6気筒240馬力 日本トレクス特注ボデー 室内高2.51m
管理番号:W290***
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | 未登録 | TKG-FK64F | 4t ワイド アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
現在未登録 | 2,500予定 | 240 | A/B | 513 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):7.20m | (W):2.40m | (H):2.51m |
上物メーカー 【型・年式】 | 日本トレクス | ||
17W-06461 平成29年式 |
現在!4t以上の新型発表とボデーメーカーの受注残によって。。。
新車の納期が約半年~1年待ち!?と爆裂な納期待ち状態(^_^;)
そこで!と言うか?たまたま?というべきか(笑)
昨年に先行発注依頼をしておいたアルミウイングが本日!完成・入庫いたしましたv(´∀`*v)ピース
前回より縦ネタ・横ネタ・サイドバンパーをスチール製からアルミ製に変更し、少しでも積載量をとれるよう日本トレクスさんと協議し変更してみました(^_-)-☆
そして!今回は更にお客様よりご要望の多いラッシングレールをもう1段羽根部に増設。
毎回!大好評なボディの室内高はもちろん2.51mとそのまま確保!
6.2mのアルミウイングでも珍しいこの室内高!7.2mのアルミウイングでは、まず!ありえない高さなんではないでしょうか?(^_^;)
ご成約頂いたお客様はもちろんのこと、この高さが魅力でお問合せを頂けるお客さまも。。。
弊社ではリピーターの多い車種の1台でもありますm(_ _)m
その他の車輌&ボディの仕様も、「ご成約して頂けるお客様が直ぐに即戦力としてご使用でき、且つご満足して頂ける」をコンセプトとし、社内で協議・検討した仕様になっておりますので、十分ご納得頂けるのではないかと思っております(^O^)/
また!今回も非常に多くのお客様からご反響を頂いておりますエアサス車をチョイスしましたよっ(^_-)-☆
トラックメーカー4社の中で唯一!6気筒エンジンを搭載し、燃費・トルク・馬力とバランスのとれたエンジンが搭載されている、今!イチオシの4t車である三菱ふそうファイターのアルミウイングです。
現在!未登録の状態で弊社展示場に展示中!
今回お客様にはご成約して頂き次第ご登録という販売方法を行いますので、新古車・未使用車とご説明してはおりますが、限りなく新車に近い状態で乗って頂けると思います(^_^)v
お早めにご相談頂ければ、いろいろと条件はあるものの、新古車としてではなく新車としてご登録して頂くことも可能です。
もちろん!架装も承りますし、他県の登録であってもOKです。一度、ご相談下さいm(__)m
※但し、平成29年9月末までの登録だけはディーラーさんとの約束のため厳守して頂きます。
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。

在庫車輌の有無は必ずお問合わせ頂きご確認をお願い致します。



三菱 新古車 未使用 4t 7.2m ワイド アルミウイング リアエアサス 6気筒240馬力 日本トレクス特注ボデー 室内高2.51m
管理番号:W290582
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H29.7 | TKG-FK64F | 4t ワイド アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H31.7.30 | 2,600 | 240 | A/B | 680 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):7.20m | (W):2.40m | (H):2.51m |
上物メーカー 【型・年式】 | 日本トレクス | ||
17W-03129 平成29年式 |
現在!新車の納期が約半年~1年待ち。。。!?
アホか!と言ってしまうぐらいに爆裂納期のアルミウイングΣ(゚∀゚ノ)ノキャー
その影響もあって。。。
中古車業界でもアルミウイングの新古車・中古車が品薄に(@_@;)
そこへ。。。
ようやく。。。
お問い合わせいただきましたお客様!大変お待たせいたしましたm(__)m
昨年に発注依頼をしておいた車輌が完成・入庫いたしましたよっv(´∀`*v)ピース
前回より縦ネタ・横ネタ・サイドバンパーをスチール製からアルミ製に変更し、少しでも積載量をとれるよう日本トレクスさんと協議し変更してみました(^_-)-☆
そして!今回は更にお客様よりご要望の多いラッシングレールをもう1段羽根部に増設。
毎回!大好評なボディの室内高はもちろん!そのままに。。。
6.2mのアルミウイングでも珍しいこの室内高!7.2mのアルミウイングでは、まず!ありえない高さなんではないでしょうか?(^_^;)
ご成約頂いたお客様はもちろんのこと、この高さが魅力でお問合せを頂けるお客さまも。。。
その他の車輌&ボディの仕様も、「ご成約して頂けるお客様が直ぐに即戦力としてご使用でき、且つご満足して頂ける」をコンセプトとし、社内で協議・検討した仕様になっておりますので、十分ご納得頂けるのではないかと思っております(^O^)/
また!今回も非常に多くのお客様からご反響を頂いておりますエアサス車をチョイスしましたよっ(^_-)-☆
トラックメーカー4社の中で唯一!6気筒エンジンを搭載し、燃費・トルク・馬力とバランスのとれたエンジンが搭載されている、今!イチオシの4t車である三菱ふそうファイターのアルミウイングです。
ぜひ!ご検討のほど宜しくお願い致しますm(_ _)m
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。

在庫車輌の有無は必ずお問合わせ頂きご確認をお願い致します。



三菱 4t 7.2m ワイド アルミウイング リアエアサス 新古車/未使用 6気筒240馬力 日本トレクス製特注ボデー 室内高2.51mΣ(゚Д゚)
管理番号:W290***
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | 未登録 | TKG-FK64F | 4t ワイド アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
現在未登録 | 2,500予定 | 240 | A/B | 482 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):7.20m | (W):2.40m | (H):2.51m |
上物メーカー 【型・年式】 | 日本トレクス | ||
17W-03130 平成29年式 |
現在!新車の納期が約半年~1年待ち。。。!?
アホか!と言ってしまうぐらいに爆裂納期のアルミウイングΣ(゚∀゚ノ)ノキャー
その影響もあって。。。
中古車業界でもアルミウイングの新古車・中古車が品薄に(@_@;)
そこへ。。。
ようやく。。。
お問い合わせいただきましたお客様!大変お待たせいたしましたm(__)m
昨年に発注依頼をしておいた車輌が完成・入庫いたしましたよっv(´∀`*v)ピース
前回より縦ネタ・横ネタ・サイドバンパーをスチール製からアルミ製に変更し、少しでも積載量をとれるよう日本トレクスさんと協議し変更してみました(^_-)-☆
そして!今回は更にお客様よりご要望の多いラッシングレールをもう1段羽根部に増設。
毎回!大好評なボディの室内高はもちろん!そのままに。。。
6.2mのアルミウイングでも珍しいこの室内高!7.2mのアルミウイングでは、まず!ありえない高さなんではないでしょうか?(^_^;)
ご成約頂いたお客様はもちろんのこと、この高さが魅力でお問合せを頂けるお客さまも。。。
その他の車輌&ボディの仕様も、「ご成約して頂けるお客様が直ぐに即戦力としてご使用でき、且つご満足して頂ける」をコンセプトとし、社内で協議・検討した仕様になっておりますので、十分ご納得頂けるのではないかと思っております(^O^)/
また!今回も非常に多くのお客様からご反響を頂いておりますエアサス車をチョイスしましたよっ(^_-)-☆
トラックメーカー4社の中で唯一!6気筒エンジンを搭載し、燃費・トルク・馬力とバランスのとれたエンジンが搭載されている、今!イチオシの4t車である三菱ふそうファイターのアルミウイングです。
現在!未登録の状態で弊社展示場に展示中!
今回お客様にはご成約して頂き次第ご登録という販売方法を行いますので、新古車・未使用車とご説明してはおりますが、限りなく新車に近い状態で乗って頂けると思います(^_^)v
お早めにご相談頂ければ、いろいろと条件はあるものの、新古車としてではなく新車としてご登録して頂くことも可能です。
もちろん!架装も承りますし、他県の登録であってもOKです。一度、ご相談下さいm(__)m
※但し、平成29年6月末までの登録だけはディーラーさんとの約束のため厳守して頂きます。
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。

在庫車輌の有無は必ずお問合わせ頂きご確認をお願い致します。



三菱 ファイター 4t 新古車 未使用 6.2m ワイド アルミウイング 6気筒220馬力 後輪エアサス バックアイカメラ パブコ
管理番号:W290543
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H29.3 | TKG-FK64F | 4t アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H31.3.29 | 3,000 | 220 | A/B | 191 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):6.23m | (W):2.39m | (H):2.40m |
上物メーカー 【型・年式】 | パブコ | ||
6X9C 4466 |
現在、各ボデーメーカーの製作納期が長いため、新車納期が約半年と長期でお待ち頂かないと納車されない車両形状のひとつにアルミウイングがあります。
急遽必要になったお客様やそんな納期は待ってられないと言われるお客様のために。。。
隨分と前から仕込んでおいた4t ワイド アルミウイングが、本日!展示場に着弾v(´∀`*v)ピース
トラックメーカー4社の中で唯一!6気筒エンジンを搭載し、燃費・トルク・馬力とバランスのとれたエンジンが搭載されている、今!イチオシの4t車である三菱ふそうファイターのアルミウイングです。
燃費を考慮し新しく開発された6気筒220馬力エンジンを搭載した車両をベースに、全国的にも数の少ないエアサス車をチョイス。
その他にも。。。
燃料タンク:200L,バックアイカメラ,ラッシングレール2段など、ご成約後すぐにご使用頂ける仕様となっております。
ぜひ!この機会にご検討宜しくお願い致しますm(__)m
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。

在庫車輌の有無は必ずお問合わせ頂きご確認をお願い致します。



三菱 新古車 未使用 4t 7.2m ワイド アルミウイング リアエアサス 6気筒240馬力 日本トレクス特注ボデー 室内高2.51m
管理番号:W290***
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | 未登録 | TKG-FK64F | 4t ワイド アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
現在未登録 | 2,500予定 | 240 | A/B | 489 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):7.20m | (W):2.40m | (H):2.51m |
上物メーカー 【型・年式】 | 日本トレクス | ||
16W-11550 平成29年式 |
タイヤ残量 【分山表示】 | フロント | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 10 |
10 | 10 | ||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/80R17.5 | |
10 | 10 | 10 | 10 | ||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | |||||||
そ の 他 | ※車輌の主な仕様(オプション含む) ・後輪エアサス ・ディスチャージヘッドランプ(フォグ&コーナリングランプ付) ・フロントスタビライザー装着 ・燃料タンク:200L ・キーレスエントリーシステム(アンサーバック機能付) ・運転席,助手席灰皿+シガライター ・愛車セット ※ボディの主な仕様 ・縦横ネタ:アルミ製 ・ラッシングレール:I型スチール製2段 ・リアフェンダー:ステンレス製 サイドバンパー:アルミ製角型1段 ・床フック:引出式6×2 ・セイコーラック1対 ・サイドマーカー:3×2 ・タイヤ灯:左右 ・チェーンフック:左側×1 ・ステンレス工具箱:750L1ケ ・車輪止め:1セット×1 ・ラッシングベルト×1 | ||||||
平成29年3月末までに登録予定! |
現在!新車の納期が約半年~1年待ち。。。!?
アホか!と言ってしまうぐらいに爆裂納期のアルミウイングΣ(゚∀゚ノ)ノキャー
その影響もあって。。。
中古車業界でもアルミウイングの新古車・中古車が品薄に(@_@;)
そこへ。。。
ようやく。。。
お問い合わせいただきましたお客様!大変お待たせいたしましたm(__)m
昨年5月に発注依頼をしておいた車輌が完成・入庫いたしましたよっv(´∀`*v)ピース
前回より縦ネタ・横ネタ・サイドバンパーをスチール製からアルミ製に変更し、少しでも積載量をとれるよう日本トレクスさんと協議し変更してみました(^_-)-☆
そして!今回は更にお客様よりご要望の多いラッシングレールをもう1段羽根部に増設。
毎回!大好評なボディの室内高はもちろん!そのままに。。。
6.2mのアルミウイングでも珍しいこの室内高!7.2mのアルミウイングでは、まず!ありえない高さなんではないでしょうか?(^_^;)
ご成約頂いたお客様はもちろんのこと、この高さが魅力でお問合せを頂けるお客さまも。。。
その他の車輌&ボディの仕様も、「ご成約して頂けるお客様が直ぐに即戦力としてご使用でき、且つご満足して頂ける」をコンセプトとし、社内で協議・検討した仕様になっておりますので、十分ご納得頂けるのではないかと思っております(^O^)/
また!今回も非常に多くのお客様からご反響を頂いておりますエアサス車をチョイスしましたよっ(^_-)-☆
トラックメーカー4社の中で唯一!6気筒エンジンを搭載し、燃費・トルク・馬力とバランスのとれたエンジンが搭載されている、今!イチオシの4t車である三菱ふそうファイターのアルミウイングです。
現在!未登録の状態で弊社展示場に展示中!
今回お客様にはご成約して頂き次第ご登録という販売方法を行いますので、新古車・未使用車とご説明してはおりますが、限りなく新車に近い状態で乗って頂けると思います(^_^)v
お早めにご相談頂ければ、いろいろと条件はあるものの、新古車としてではなく新車としてご登録して頂くことも可能です。
もちろん!架装も承りますし、他県の登録であってもOKです。一度、ご相談下さいm(__)m
※但し、平成29年3月末までの登録だけはディーラーさんとの約束のため厳守して頂きます。
そのほか、分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。

在庫車輌の有無は必ずお問合わせ頂きご確認をお願い致します。



三菱 ファイター 4t 新古車 未使用 6.2m ワイド アルミウイング 6気筒220馬力 後輪エアサス バックアイカメラ パブコ
管理番号:W290***
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | 未登録 | TKG-FK64F | 4t アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
現在未登録 | 3,000予定 | 220 | A/B | 192 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):6.23m | (W):2.39m | (H):2.40m |
上物メーカー 【型・年式】 | パブコ | ||
6X9C 4466 |
タイヤ残量 【分山表示】 | フロント | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 10 |
10 | 10 | ||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/80R17.5 | |
10 | 10 | 10 | 10 | ||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | |||||||
そ の 他 | ・後輪エアサス ・バックアイカメラ ・燃料タンク:200L ・縦横ネタ床枠&サイドバンパー:アルミ製 ・車幅灯:3×2 ・ラッシングレール2段 ・引出し式床フック5×2 ・チェーンフック:左右×1 ・タイヤ灯:左右×1 ・セイコーラック1対 etc... | ||||||
平成29年2月末日までに登録予定! |
現在、各ボデーメーカーの製作納期が長いため、新車納期が約半年と長期でお待ち頂かないと納車されない車両形状のひとつにアルミウイングがあります。
急遽必要になったお客様やそんな納期は待ってられないと言われるお客様のために。。。
隨分と前から仕込んでおいた4t ワイド アルミウイングが、本日!展示場に着弾v(´∀`*v)ピース
現在は未登録の状態で弊社に展示中。
登録はお客様にご成約して頂き次第ご登録、もしくは平成29年2月末日までに登録する予定となっております。
新古車・未使用車とご説明してはおりますが、限りなく新車に近い状態で乗って頂けるのでは。。。(^_^)
トラックメーカー4社の中で唯一!6気筒エンジンを搭載し、燃費・トルク・馬力とバランスのとれたエンジンが搭載されている、今!イチオシの4t車である三菱ふそうファイターのアルミウイングです。
燃費を考慮し新しく開発された6気筒220馬力エンジンを搭載した車両をベースに、全国的にも数の少ないエアサス車をチョイス。
その他にも。。。
燃料タンク:200L,バックアイカメラ,ラッシングレール2段など、ご成約後すぐにご使用頂ける仕様となっております。
なお、冒頭にもお話しましたとおり、現在は未登録の状態で展示中!
お早めにご相談頂ければ、いろいろと条件は御座いますが、新車として直接ご登録して頂くことも。。。
もちろん!架装も承りますし、他県の登録であってもOKです。一度、ご相談下さいm(__)m
※但し、2月末までの登録だけはディーラーさんとの約束のため厳守して頂きます。
ぜひ!この機会にご検討宜しくお願い致しますm(__)m
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。

在庫車輌の有無は必ずお問合わせ頂きご確認をお願い致します。



ニッサンディーゼル H13 25t 4軸低床 アルミウイング 370馬力 後輪エアサス エスコット 東急車輌
管理番号:W280102
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
ニッサンディーゼル | H13.9 | KL-CG48ZW | 25t アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
検切れ(抹消予定) | 14,000 | 370 | A/B | 587,932 (注) | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | エスコット:7段 | 中 | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):9.60m | (W):2.38m | (H):2.60m |
上物メーカー 【型・年式】 | ボデーメーカー:東急車輌 | ||
TVS-01P-L757 |
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。

在庫車輌の有無は必ずお問合わせ頂きご確認をお願い致します。



三菱 6.2m ワイド アルミウイング 後輪エアサス 6気筒220馬力 4t ファイター 新古車 未使用 パブコ バックアイカメラ
管理番号:W280095
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H28.9 | TKG-FK64F | 4t アルミウイング エアサス |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H30.9.29 | 3,000 | 220 | A/B | 190 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):6.23m | (W):2.40m | (H):2.40m |
上物メーカー 【型・年式】 | ボデーメーカー:パブコ | ||
679C1585 |
現在、各ボデーメーカーの製作納期が長いため、新車納期が約半年から車両によっては約1年と長期でお待ち頂かないと納車されない車両形状のひとつにアルミウイングがあります。
急遽必要になったお客様やそんな納期は待ってられないと言われるお客様のために。。。
隨分と前から仕込んでおいた4t ワイド アルミウイングが、本日!登録を終え展示場に着弾v(´∀`*v)ピース
トラックメーカー4社の中で唯一!6気筒エンジンを搭載し、燃費・トルク・馬力とバランスのとれたエンジンが搭載されている、今!イチオシの4t車である三菱ふそうファイターのアルミウイングです。
燃費を考慮し新しく開発された6気筒220馬力エンジンを搭載した車両をベースに、全国的にも数の少ないエアサス車をチョイス。
その他にも。。。
燃料タンク:200L,バックアイカメラ,ラッシングレール2段など、ご成約後すぐにご使用頂ける仕様となっております。
現在!残り台数がこの車輌のみとなりましたm(__)m
ご検討中の方や急遽!ご必要なお客様はお早めにご検討下さい。
なお、次回の入庫は12月中旬を予定しておりますが、これも数台しか入庫してきません。
ぜひ!この機会にご検討宜しくお願い致しますm(__)m
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。

在庫車輌の有無は必ずお問合わせ頂きご確認をお願い致します。



三菱 ファイター 新古車 未使用 4t ワイド アルミウイング エアサス 6気筒220馬力 L=6.2m パブコ バックアイカメラ
管理番号:W280***
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | 未登録 | TKG-FK64F | 4t アルミウイング エアサス |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
現在未登録 | 3,000予定 | 220 | A/B | 153 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):6.20m | (W):2.39m | (H):2.40m |
上物メーカー 【型・年式】 | ボデーメーカー:パブコ | ||
679C1575 |
現在、各ボデーメーカーの製作納期が長いため、新車納期が約半年から車両によっては約1年と長期でお待ち頂かないと納車されない車両形状のひとつにアルミウイングがあります。
急遽必要になったお客様やそんな納期は待ってられないと言われるお客様のために。。。
隨分と前から仕込んでおいた4t ワイド アルミウイングが、本日!ようやく完成し入庫致しましたv(´∀`*v)ピース
トラックメーカー4社の中で唯一!6気筒エンジンを搭載し、燃費・トルク・馬力とバランスのとれたエンジンが搭載されている、今!イチオシの4t車である三菱ふそうファイターのアルミウイングです。
燃費を考慮し新しく開発された6気筒220馬力エンジンを搭載した車両をベースに、全国的にも数の少ないエアサス車をチョイス。
その他にも。。。
燃料タンク:200L,バックアイカメラ,ラッシングレール2段など、ご成約後すぐにご使用頂ける仕様となっております。
今回、お客様にはご成約して頂き次第ご登録という販売方法を行いますので、新古車・未使用車とご説明してはおりますが、限りなく新車に近い状態で乗って頂けると思います(^_^)v
また、お早めにご相談頂ければ、いろいろと条件は御座いますが、新車として直接ご登録して頂くことも可能です。もちろん!架装も承りますし、他県の登録であってもOKです。一度、ご相談下さいm(__)m
※但し、三菱ふそうさんと平成28年9月末までには登録する取決めですので厳守して頂きます。
台数に限りが御座いますので、ご検討中の方や急遽!ご必要なお客様はお早めにご相談下さい。
ぜひ!この機会にご検討宜しくお願い致しますm(__)m
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。

在庫車輌の有無は必ずお問合わせ頂きご確認をお願い致します。



三菱 ファイター 新古車 未使用車 4t 6.2m ワイド アルミウイング エアサス車 6気筒220馬力 パブコ バックアイカメラ
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | 未登録 | TKG-FK64F | 4t アルミウイング エアサス |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
現在未登録 | 3,000予定 | 220 | A/B | 192 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):6.20m | (W):2.39m | (H):2.40m |
上物メーカー 【型・年式】 | ボデーメーカー:パブコ | ||
659C0459 |
現在、各ボデーメーカーの製作納期が長いため、新車納期が約半年から車両によっては約1年と長期でお待ち頂かないと納車されない車両形状のひとつにアルミウイングがあります。
急遽必要になったお客様やそんな納期は待ってられないと言われるお客様のために。。。
隨分と前から仕込んでおいた4t ワイド アルミウイングが、本日!ようやく完成し入庫致しましたv(´∀`*v)ピース
トラックメーカー4社の中で唯一!6気筒エンジンを搭載し、燃費・トルク・馬力とバランスのとれたエンジンが搭載されている、今!イチオシの4t車である三菱ふそうファイターのアルミウイングです。
燃費を考慮し新しく開発された6気筒220馬力エンジンを搭載した車両をベースに、全国的にも数の少ないエアサス車をチョイス。
その他にも。。。
燃料タンク:200L,バックアイカメラ,ラッシングレール2段など、ご成約後すぐにご使用頂ける仕様になっております。
今回、お客様にはご成約して頂き次第ご登録という販売方法を行いますので、新古車・未使用車とご説明してはおりますが、限りなく新車に近い状態で乗って頂けると思います(^_^)v
また、お早めにご相談頂ければ、いろいろと条件は御座いますが、新車として直接ご登録して頂くことも可能です。
もちろん!架装も承りますし、他県の登録であってもOKです。一度、ご相談下さいm(__)m
※但し、三菱ふそうさんと平成28年9月末までには登録する取決めですので厳守して頂きます。
台数に限りが御座いますので、ご検討中の方や急遽!ご必要なお客様はお早めにご相談下さい。
ぜひ!この機会にご検討宜しくお願い致しますm(__)m
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。

在庫車輌の有無は必ずお問合わせ頂きご確認をお願い致します。



三菱 ファイター 新古車 未使用車 4t 6.2m ワイド アルミウイング エアサス車 6気筒220馬力 パブコ バックアイカメラ
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | 未登録 | TKG-FK64F | 4t アルミウイング エアサス |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
現在未登録 | 3,000予定 | 220 | A/B | 194 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):6.20m | (W):2.39m | (H):2.40m |
上物メーカー 【型・年式】 | ボデーメーカー:パブコ | ||
659C0848 |
現在、各ボデーメーカーの製作納期が長いため、新車納期が約半年から車両によっては約1年と長期でお待ち頂かないと納車されない車両形状のひとつにアルミウイングがあります。
急遽必要になったお客様やそんな納期は待ってられないと言われるお客様のために。。。
隨分と前から仕込んでおいた4t ワイド アルミウイングが、本日!ようやく完成し入庫致しましたv(´∀`*v)ピース
トラックメーカー4社の中で唯一!6気筒エンジンを搭載し、燃費・トルク・馬力とバランスのとれたエンジンが搭載されている、今!イチオシの4t車である三菱ふそうファイターのアルミウイングです。
燃費を考慮し新しく開発された6気筒220馬力エンジンを搭載した車両をベースに、全国的にも数の少ないエアサス車をチョイス。
その他にも。。。
燃料タンク:200L,バックアイカメラ,ラッシングレール2段など、ご成約後すぐにご使用頂ける仕様になっております。
今回、お客様にはご成約して頂き次第ご登録という販売方法を行いますので、新古車・未使用車とご説明してはおりますが、限りなく新車に近い状態で乗って頂けると思います(^_^)v
また、お早めにご相談頂ければ、いろいろと条件は御座いますが、新車として直接ご登録して頂くことも可能です。
もちろん!架装も承りますし、他県の登録であってもOKです。一度、ご相談下さいm(__)m
※但し、三菱ふそうさんと平成28年9月末までには登録する取決めですので厳守して頂きます。
台数に限りが御座いますので、ご検討中の方や急遽!ご必要なお客様はお早めにご相談下さい。
ぜひ!この機会にご検討宜しくお願い致しますm(__)m
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。

在庫車輌の有無は必ずお問合わせ頂きご確認をお願い致します。



三菱 新古車 未使用 4t 7.2m ワイド アルミウイング Rエアサス 6気筒240馬力 トレクス特注ボデー 室内高2.51m
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | 未登録 | TKG-FK64F | 4t ワイド アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
現在未登録 | 2,500予定 | 240 | A/B | 495 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):7.20m | (W):2.40m | (H):2.51m |
上物メーカー 【型・年式】 | 日本トレクス | ||
16W-01465 平成28年式 |
タイヤ残量 【分山表示】 | フロント | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 10 |
10 | 10 | ||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/80R17.5 | |
10 | 10 | 10 | 10 | ||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | |||||||
そ の 他 | ※車輌の主な仕様(オプション含む) ・後輪エアサス ・ディスチャージヘッドランプ(フォグ&コーナリングランプ付) ・フロントスタビライザー装着 ・燃料タンク:200L ・キーレスエントリーシステム(アンサーバック機能付) ・運転席,助手席灰皿+シガライター ・愛車セット ※ボディの主な仕様 ・縦横ネタ:アルミ製 ・ラッシングレール:III型スチール製1段 ・リアフェンダー:ステンレス製 サイドバンパー:アルミ製角型1段 ・床フック:引出式6×2 ・セイコーラック1対 ・サイドマーカー:3×2 ・タイヤ灯:左右 ・チェーンフック:左側×1 ・ステンレス工具箱:750L1ケ ・車輪止め:1セット×1 ・ラッシングベルト×1 | ||||||
平成28年6月までに登録予定! |
現在!新車の納期が約1年待ち。。。!?
アホか!と言ってしまうぐらいに爆裂納期のアルミウイングΣ(゚∀゚ノ)ノキャー
その影響もあって。。。中古車業界でもアルミウイングの新古車がバカ売れ(@_@;)
新車の納期を聞いてビックリしている方やそんな納期待てない!いますぐ欲しい!そんな方々のために。。。
去年の夏から仕込んでおいた7.2mのアルミウイングがようやく完成し、弊社にも入庫致しましたv(´∀`*v)ピース
毎回コンスタントに先行発注しているこのアルミウイング!
すぐに乗れる!車輌・ボデーの仕様!共にお客様には大変喜ばれるのはとても嬉しい事なのですが。。。
さ・ら・に!今回は縦ネタ・横ネタ・サイドバンパーをスチール製からアルミ製に変更し、少しでも積載量をとれるよう日本トレクスさんと協議し変更してみました(^_-)-☆
もちろん!毎回!大好評なボディの室内高はそのままに。。。
6.2mのアルミウイングでも珍しいこの室内高!7.2mのアルミウイングでは、まず!ありえない高さなんではないでしょうか?(^_^;)
ご成約頂いたお客様はもちろんのこと、この高さが魅力でお問合せを頂けるお客さまも。。。
その他の車輌&ボディの仕様も、「ご成約して頂けるお客様が直ぐに即戦力としてご使用でき、且つご満足して頂ける」をコンセプトとし、社内で協議・検討した仕様になっておりますので、十分ご納得頂けるのではないかと思っております(^O^)/
また!今回も予てよりお客様から非常に多くのご要望が多かったエアサス車をチョイス(^_-)-☆
前回はおかげさまで即ご成約頂けまして、それに味をしめたというわけです(^_^;)
お客様にご成約して頂けなかった場合は平成28年6月末に登録するというディーラーとの取り決めがありますが、お早めにご相談頂ければ、いろいろと条件はあるものの、新古車としてではなく新車としてご登録して頂くことも可能です。
もちろん!架装も承りますし、他県の登録であってもOKです。一度、ご相談下さいm(__)m
※但し、平成28年6月末までの登録だけはディーラーさんとの約束のため厳守して頂きます。
そのほか、分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。

在庫車輌の有無は必ずお問合わせ頂きご確認をお願い致します。



三菱 ふそう ファイター 新古車 未使用 4t ワイド 7.2m アルミウイング 日本トレクス 特注ボディ 6気筒240馬力 後輪エアサス
管理番号:W280***
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | 未登録 | TKG-FK64F | 4t ワイド アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
現在未登録 | 2,500予定 | 240 | A/B | 525 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):7.20m | (W):2.40m | (H):2.51m |
上物メーカー 【型・年式】 | 日本トレクス | ||
16W-01464 平成28年式 |
タイヤ残量 【分山表示】 | フロント | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 10 |
10 | 10 | ||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/80R17.5 | |
10 | 10 | 10 | 10 | ||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | |||||||
そ の 他 | ※車輌の主な仕様(オプション含む) ・後輪エアサス ・ディスチャージヘッドランプ(フォグ&コーナリングランプ付) ・フロントスタビライザー装着 ・燃料タンク:200L ・キーレスエントリーシステム(アンサーバック機能付) ・運転席,助手席灰皿+シガライター ・愛車セット ※ボディの主な仕様 ・縦横ネタ:アルミ製 ・ラッシングレール:III型スチール製1段 ・リアフェンダー:ステンレス製 サイドバンパー:アルミ製角型1段 ・床フック:引出式6×2 ・セイコーラック1対 ・サイドマーカー:3×2 ・タイヤ灯:左右 ・チェーンフック:左側×1 ・ステンレス工具箱:750L1ケ ・車輪止め:1セット×1 ・ラッシングベルト×1 | ||||||
平成28年6月までに登録予定! |
現在!新車の納期が約1年待ち。。。!?
アホか!と言ってしまうぐらいに爆裂納期のアルミウイングΣ(゚∀゚ノ)ノキャー
その影響もあって。。。中古車業界でもアルミウイングの新古車がバカ売れ(@_@;)
新車の納期を聞いてビックリしている方やそんな納期待てない!いますぐ欲しい!そんな方々のために。。。
去年の夏から仕込んでおいた7.2mのアルミウイングがようやく完成し、弊社にも入庫致しましたv(´∀`*v)ピース
毎回コンスタントに先行発注しているこのアルミウイング!
すぐに乗れる!車輌・ボデーの仕様!共にお客様には大変喜ばれるのはとても嬉しい事なのですが。。。
さ・ら・に!今回は縦ネタ・横ネタ・サイドバンパーをスチール製からアルミ製に変更し、少しでも積載量をとれるよう日本トレクスさんと協議し変更してみました(^_-)-☆
もちろん!毎回!大好評なボディの室内高はそのままに。。。
6.2mのアルミウイングでも珍しいこの室内高!7.2mのアルミウイングでは、まず!ありえない高さなんではないでしょうか?(^_^;)
ご成約頂いたお客様はもちろんのこと、この高さが魅力でお問合せを頂けるお客さまも。。。
その他の車輌&ボディの仕様も、「ご成約して頂けるお客様が直ぐに即戦力としてご使用でき、且つご満足して頂ける」をコンセプトとし、社内で協議・検討した仕様になっておりますので、十分ご納得頂けるのではないかと思っております(^O^)/
また!今回も予てよりお客様から非常に多くのご要望が多かったエアサス車をチョイス(^_-)-☆
前回はおかげさまで即ご成約頂けまして、それに味をしめたというわけです(^_^;)
お客様にご成約して頂けなかった場合は平成28年6月末に登録するというディーラーとの取り決めがありますが、お早めにご相談頂ければ、いろいろと条件はあるものの、新古車としてではなく新車としてご登録して頂くことも可能です。
もちろん!架装も承りますし、他県の登録であってもOKです。一度、ご相談下さいm(__)m
※但し、平成28年6月末までの登録だけはディーラーさんとの約束のため厳守して頂きます。
そのほか、分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

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在庫車輌の有無は必ずお問合わせ頂きご確認をお願い致します。



三菱 ファイター 新古車 未使用車 4t 6.2m ワイド アルミウイング エアサス車 6気筒220馬力 パブコ バックアイカメラ
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H27.08 | TKG-FK64F | 4t アルミウイング エアサス |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H29.8.30 | 3,000 | 220 | A/B | 195 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):6.20m | (W):2.40m | (H):2.40m |
上物メーカー 【型・年式】 | ボデーメーカー:パブコ | ||
579C546 |
ふそうの営業マンから。。。
「こんな車輌が余っていますよぉ~」 の極秘リストが到着 ( ̄□ ̄;)!!
その極秘リストの中からこの車輌を1台ピックアップ。
そ・し・て。。。
ふそうの営業マンの甘い言葉についつい踊らされ。。。
急遽!登録!入庫です(^_^;)
今回は全国的にも数の少ないエアサス車をチョイスしてみました(^_-)-☆
意外と納期の長いアルミウイング!
ぜひともこの機会にご検討宜しくお願い致しますm(__)m
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
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ニッサンディーゼル 4t L=6.6m ワイド アルミウイング 240馬力 車検付H27.12.24まで
管理番号:W271602
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
ニッサンディーゼル | H17/11 | PB-MK37A | 4t ワイド アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H27.12.24 | 2,700 | 240 | A/B | 612,700 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | 中 | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):6.6m | (W):2.38m | (H):2.34m |
上物メーカー 【型・年式】 | 日本フルハーフ | ||
DMC W5HR869 |
タイヤ残量 【分山表示】 | フロント | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 3 |
4 | 4 | ||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/80R17.5 | |
3 | 3 | 3 | 3 | ||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | |||||||
そ の 他 | ・燃料タンク:100L+200L ・ラッシングレール2段 ・セイコーラック1対 ・車幅灯:3×2 ・引出し式フック:5×2 | ||||||
![]() |
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
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三菱 ふそう ファイター 新古車 未使用 4t ワイド 7.2m アルミウイング 日本トレクス 特注ボディ 6気筒240馬力 後輪エアサス
管理番号:W271587
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H27.6 | TKG-FK64F | 4t ワイド アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H29.6.29 | 2,450 | 240 | A/B | 560 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):7.20m | (W):2.40m | (H):2.51m |
上物メーカー 【型・年式】 | 日本トレクス | ||
15W-03117 平成27年式 |
この車両の納期も。。。
なぜか?現在半年以上の待ちだとか。。。(*_*;
そんな納期事情もあるせいなのか。。。?
先日!入庫ご紹介した同じアルミウイングはお陰さまで即ご成約。 有難うございましたm(__)m
なんと言っても。。。
このボディの室内高が魅力だと、とても多くのお客様に大好評v(´∀`*v)ピース
6.2mのアルミウイングでもこの室内高は珍しいのに。。。
7.2mのアルミウイングでは、まず!ちょ~ありえない高さなんではないでしょうか?(^_^;)
ご成約頂いたお客様はもちろんのこと、この高さが魅力でお問合せを頂けるお客さまも。。。
中には『この高さの中古車を探して・・・』なんてお客様までみえるんですよっ(・_・;)
車輌&ボディの仕様は。。。
「ご成約して頂けるお客様が直ぐに即戦力としてご使用でき、且つご満足して頂ける」をコンセプトとし、社内&ボディメーカーの日本トレクスさんとで色々と検討した仕様になっておりますので、十分ご納得頂けるのではないかと思っております(^O^)/
また!今回は、予てよりお客様から非常に多くのご要望が多かったエアサス車をチョイスしてみました(^_-)-☆
とても嬉しいことに早速!お問合せを頂き、1台は既にご成約済み。
今回!たった2台しかご用意出来ませんでしたので、残り1台となってしまいました。
勝手のいいお話ですが、早い者勝ちということで宜しくお願い致しますm(__)m
ご検討のほど宜しくお願い致しますm(__)m
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。

在庫車輌の有無は必ずお問合わせ頂きご確認をお願い致します。



三菱 ファイター 4t 7.2m ワイド アルミウイング パブコ 240馬力 低走行車! 車検付き! 荷台内寸高:2.57m!
先日、Coming Soon!近日入庫とお知らせ致しました車輌が遂に入庫!ご紹介v(´∀`*v)ピース
管理番号:W271565
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H20.7 | PDG-FK61F | 4t ワイド アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H27.7.29 | 2,250 | 240 | A/B | 195,010 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | 上 | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):7.20m | (W):2.39m | (H):2.57m |
上物メーカー 【型・年式】 | パブコ | ||
846V4039 848RK377 |
タイヤ残量 【分山表示】 | フロント | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 6 |
6 | 6 | ||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/80R17.5 | |
6 | 6 | 6 | 6 | ||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | |||||||
そ の 他 | ・グレード:スーパーパッケージ ・バックアイカメラ ・燃料タンク:200L+100L ・ラッシングレール2段(2段目は前方無し) ・引出し式床フック4×2 ・車幅灯:5×2 | ||||||
![]() |
とにかく!画像を見て頂いても分かるように極上車です(*´ェ`*)
比較的に走行も低走行車ですし、外装も新車とまでは言えないもののVeryGood

さらに!少ないですが車検もチョロっと残っています(^_^;)
本当に即戦力として直ぐにでもご使用頂ける状態にて展示中です(^_^)v
今なら新古車も御座いますので、ぜひ!弊社展示場にて見比べて頂きながらのご検討もアリ!なのではないでしょうか? この機会にご検討宜しくお願い致しますm(__)m
※実車をご確認にご来店の際は、念の為、在庫の有無をお問合せにてご確認のうえご来店下さい。
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

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在庫車輌の有無は必ずお問合わせ頂きご確認をお願い致します。



三菱 4t 7.2m ワイド アルミウイング パブコ 240馬力 低走行
弊社はカレンダー通りの営業となりますので、残念ながら連休にはなりませんが、それでも十分すぎるお休みが頂けます。貧乏暇なしって言うことですねっ(^_^;) 実際は暇なんですが。。。
そんな今日のご紹介は。。。
ゴールデンウィーク明けに入庫予定のコチラの車輌をご紹介(^O^)/
管理番号:W271***
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H20.7 | PDG-FK61F | 4t ワイド アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H27.7.29 | 2,250 | 240 | A/B | 195,000 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | 未確認 | 6 | 上 | 未確認 |
荷台内寸法【m】 | (L):7.20m | (W):2.40m | (H):2.58m |
上物メーカー 【型・年式】 | パブコ | ||
- |
タイヤ残量 【分山表示】 | フロント | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | - |
- | - | ||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | - | |
- | - | - | - | ||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | |||||||
そ の 他 | ・グレード:スーパーパッケージ ・ラッシングレール2段(2段目は前方無し) ・バックアイカメラ ・引出し式床フック4×2 | ||||||
![]() ※現在はまだ見ることが出来ません。 |
まだシッカリとした確実な車輌状況は分かっておりませんが。。。
確実にひとつ言えることは、本当に極上車だそうですv(´∀`*v)ピース
走行距離も少なく、車検も残っており、入庫後直ぐにでも即戦力としてご購入して頂ける状態だとか。。。
とりあえずComing Soon!ということでご報告まで。。。
ゴールデンウィーク中にひとつご検討宜しくお願い致しますm(__)m
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三菱 ふそう ファイター 新古車 未使用 4t ワイド 7.2m アルミウイング 日本トレクス 特注ボディ 6気筒240馬力 後輪エアサス
管理番号:W271564
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | 未登録 | TKG-FK64F | 4t ワイド アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
現在未登録 | 2,500予定 | 240 | A/B | 522 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):7.20m | (W):2.40m | (H):2.51m |
上物メーカー 【型・年式】 | 日本トレクス | ||
15W-03176 平成27年式 |
この車両の納期も、なぜか?現在半年以上の待ちだとか。。。(*_*;
今回!待ちに待ってようやく完成・入庫してきたこのアルミウイングも、実はすご~く前に先行発注したもの。
トレクスさんにムリムリお願いし製作してもらっている、室内高2.51mの特注ボディだから納期がかかるのかも。。。
しかしながら。。。
実はこのボディの室内高が魅力だと、とても多くのお客様に大好評v(´∀`*v)ピース
6.2mのアルミウイングでもこの室内高は珍しいのに。。。
7.2mのアルミウイングでは、まず!ちょ~ありえない高さなんではないでしょうか?(^_^;)
ご成約頂いたお客様はもちろんのこと、この高さが魅力でお問合せを頂けるお客さまも。。。
中には『この高さの中古車を探して・・・』なんてお客様までみえるんですよっ(・_・;) そんな中古ウイングなんてまず無いですけどねっ(^_^;)
車輌&ボディの仕様は。。。
「ご成約して頂けるお客様が直ぐに即戦力としてご使用でき、且つご満足して頂ける」をコンセプトとし、社内&ボディメーカーの日本トレクスさんとで色々と検討した仕様になっておりますので、十分ご納得頂けるのではないかと思っております(^O^)/
また!今回は、予てよりお客様から非常に多くのご要望が多かったエアサス車をチョイスしてみました(^_-)-☆
とても嬉しいことに早速!お問合せも頂いております。
今回!たった2台しかご用意出来ませんでしたので早い者勝ちということで。。。
ご検討のほど宜しくお願い致しますm(__)m
分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
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三菱 キャンター 2t 全低床 ワイドロング アルミバン 150馬力 低走行車!
管理番号:W271533
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H23.8 | SKG-FEB50 | 2t 全低床 アルミバン |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
抹 消 | - | 150 | V/B | 27,300 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 無し | 無し | 5 | 上 | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):4.30m | (W):2.10m | (H):2.25m |
上物メーカー 【型・年式】 | パブコ | ||
176N5680 |
タイヤ残量 【分山表示】 | フロント | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 4 |
5 | 5 | ||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 205/75R16 | |
7 | 5 | 5 | 5 | ||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | |||||||
そ の 他 | ・車幅灯:3×2 ・ウインドデフレクター ・サイドドア無し | ||||||
![]() |
少し画像では確認しづらいですが。。。
残念なことに助手席側のボディ上部にうっすらとヒットした凹みがあります。
その他は。。。
リア観音扉下のロッカーの凹みとボディ内に張ってあるベニアが少し割れ(-_-;)
それ以外は走行距離も少なく、程度バツグンなアルミバンではないかと。。。
『新車・新古車までは手が届かない。。。』 そんな方に是非おすすめなアルミバンではないでしょうか!?
車検を受けて頂くだけ直ぐにでも乗れますよっ!
ご検討宜しくお願い致しますm(__)m
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日野 レンジャープロ 4t ワイド アルミバン 後輪エアサス ハイルーフ 240馬力 スーパーフロア 極上車!
管理番号:W271521
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
日 野 | H19.02 | BDG-FD8JLWG | 4t ワイド アルミバン |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
切れ(H27.2.4) | 2,350 | 240 | A/B | 217,500 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | 上 | 飛石:小1ケ |
荷台内寸法【m】 | (L):6.13m | (W):2.38m | (H):2.40m |
上物メーカー 【型・年式】 | ボディ:トランテックス スーパーフロア:ジョイックス | ||
HFDMB-BKABJL 2KR0789 |
タイヤ残量 【分山表示】 | フロント | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 9 |
6 | 6 | ||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/80R17.5 | |
7 | 7 | 7 | 7 | ||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | |||||||
そ の 他 | ・ハイルーフキャブ ・後輪エアサス バックアイカメラ ・燃料タンク:200L ・スーパーフロア ラッシングレール1段 ・縦横根太アルミ製 ・車幅灯:3×2 | ||||||
車検証・リサイクル料金をご覧になりたい方はこちらをクリック![]() |
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※当ブログは現在の在庫状況とリアルタイムで連動しているわけでは御座いません。 在庫車輌の有無は必ず下記お問い合せ番号までお電話して頂き、ご確認をお願い致しますm(__)m | |
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日野 4t ワイド 7.2m アルミウイング 225馬力 外装済み 車検付
本日はまたオススメ車輌が1台完成しご帰還v(´∀`*v)ピース
管理番号:W261139
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
日 野 | H17/1 | PB-FD7PFA | 4t ワイド アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H27.2.7 | 2,400 | 225 | A/B | 290,700 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | 済 | 飛石1ケ:リペア可 |
荷台内寸法【m】 | (L):7.2m | (W):2.35m | (H):2.40m |
上物メーカー 【型・年式】 | 相互車輌 | ||
MW04X0377 |
タイヤ残量 【分山表示】 | フロント | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 3 |
4 | 4 | ||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/80R17.5 | |
4 | 4 | 4 | 4 | ||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | |||||||
そ の 他 | ・リーフサスペンション ・燃料タンク:200L+100L ・横根太アルミ ・ラッシングレール2段 ・落し込み式フック:7×2 ・マーカー:4×2 ・リア観音扉:新品 |
近年!流行りのエアサスではないものの。。。
荷室の内高も2.4mと意外に高く設定してある7.2mのアルミウイングです。
アルミウイングというと、やはり気になるのがボディの凹み!
よく凹みの多い助手席側のウイング部も、全く凹みなし!とはいかないものの、どうしても気になってしまうような大きな凹みもなく綺麗です(^_-)-☆
そして。。。
アルミウイング車のリアの開閉というと観音式がスタンダードですが。。。
近年でこそアルミ素材を使用し腐りにくくなったものの、その昔は腐って当り前のようなベニアにトタンッて感じの素材が主流でした。
この車両も残念ながらベニアにトタンって感じの観音扉で、言うまでもなく腐ってボソボソ(-_-;)
・・・というわけで!ダメなものは排除。外装仕上げついでに新品へ交換(^_^)v
今直ぐにでも即納可能な状態で、展示場にて待機中です(^_^;)
これからの忙しいい時期に、即戦力となってくれること間違い無しの1台です。
是非、ご検討宜しくお願い致しますm(__)m
分からない事やもっと詳しく知りたい事等があればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。

※当オフィシャルブログは現在の在庫状況とリアルタイムで連動しているわけでは御座いません。 在庫車輌の有無は必ず下記お問い合せ番号までお電話して頂き、ご確認をお願い致しますm(__)m | |
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いすゞ エルフ 4t 高床 ワドロング アルミバン 保冷バン 155馬力 サイドドア付 日本フルハーフ
管理番号:W261080
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
いすゞ | H21.7 | PKG-NPR75N | 小型4t ワイドロング 保冷バン |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
抹 消 | - | 155 | V/B | 78,500 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | 済 | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):4.52m | (W):2.04m | (H):2.12m |
上物メーカー 【型・年式】 | 日本フルハーフ | ||
RSVSSAE 30204675 平成18年式 |
タイヤ残量 【分山表示】 | フロント | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 4 |
1 | 1 | ||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 205/85R16 | |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | |||||||
そ の 他 | ・サイドドア付(左側) ・ラッシングレール2段 ・床面:木製 |
なかなか程度の良いフラットパネルのアルミバンボディを入手。
・ ・ ・かと思いきや実は保冷バン(^_^;)
保冷バンや冷凍車と言うと。。。
水産物や水物を積載したり、床面を水で洗浄出来たり出来るよう、通常は床面がキーストンやステン張りとなっているものなのですが、この車両は何故か?木製(・・?
しかしながら!サイド・上部天井には断熱材が入っているぽく。。。
完全なる保冷バンではなく、簡易保冷バンとでも言うべきなのでしょうか?
まあ!もともとアルミバンとして入手したわけですし。。。(^_^;)
簡易保冷バンとしてご使用するもGood


いすゞエルフの小型4t車とドッキングしてみましたv(´∀`*v)ピース
そして!外装仕上げで、さ・ら・にVeryGood

本当にオススメの1台です。
是非!ご検討宜しくお願い致しますm(__)m
分からない事やもっと詳しく知りたい事等があればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

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ニッサンディーゼル 4t 6.2m ワイド アルミウイング 日本フルハーフ 6気筒240馬力 超低走行 車検付き 直ぐに乗り出し可能!
でわ!早速ご紹介\(^o^)/
管理番号:W261130
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
ニッサンディーゼル | H17.3 | PB-MK37A | 4t ワイド アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H27.3.29 | 3,100 | 240 | A/B | 161,700 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | 中 | 飛石:小1ケ |
荷台内寸法【m】 | (L):6.20m | (W):2.39m | (H):2.34m |
上物メーカー 【型・年式】 | 日本フルハーフ | ||
DMC-W5DS964 |
タイヤ残量 【分山表示】 | フロント | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 6 |
6 | 6 | ||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/80R17.5 | |
5 | 5 | 5 | 5 | ||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | |||||||
そ の 他 | ・燃料タンク:200L+200L ・引出し式床フック:5×2 ・車幅灯:3×2 ・ラッシングレール2段 |
お得意様であるO様が運送事業を辞められるということで。。。
全車両すべてを弊社へお譲り頂きましたm(__)m その1台がこちらです(^O^)/
もちろん!全車両すべて弊社から新古車でお買上頂いたアルミウイングです。
・・・ということは、すべてワンオーナー車ということになりますねっ(^_-)-☆
長年の感謝の意も込めて。。。
弊社も精一杯がんばって買取をさせて頂きましたm(__)m
そんなO様が長年に渡り可愛がってきたこのアルミウイングですが。。。
極上車とまでは言えないものの、極中車ほどの程度ではあると思います(^_^;) 正直!このままでも十分にご使用して頂ける状態ではないかとは思っております。
走行距離はアルミウイングしては『超』が付くほどに低走行です。
また、エンジンは6気筒240馬力エンジンが搭載されており、近年!排ガス規制をクリアするためだけに搭載された非力な4気筒エンジンとは違い、とにかく力強い走りを実現してくれます。
さらに。。。車検が平成27年3月29日までと5ヶ月ほど残っておりお買い得且つ、即戦力としていま直ぐにでも使用可能なアルミウイングです(*´∀`*)
当然!外装を仕上げたら極上車になること間違いなしのアルミウイングですよっv(´∀`*v)ピース
私個人としても超!おすすめなアルミウイングだと思います。早い者勝ちですよぉ~。
是非、ご検討宜しくお願い致しますm(__)m
最後に。。。
O様、長い間お勤めご苦労様でした。また長い間、弊社をご愛顧頂き誠に有難う御座いましたm(__)m
また弊社の近くにお越しの際は、お気軽に遊びに来てくださいねっ(^_-)-☆
分からない事やもっと詳しく知りたい事等があればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。

※当オフィシャルブログは現在の在庫状況とリアルタイムで連動しているわけでは御座いません。 在庫車輌の有無は必ず下記お問い合せ番号までお電話して頂き、ご確認をお願い致しますm(__)m | |
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ニッサンディーゼル 4t 6.2m ワイド アルミウイング 6気筒240馬力 マルヤスボデー 車検付き 直ぐに乗り出しOK!
こんなにたくさんの車輌入庫は久しぶり(^_^;)
ご紹介が大変なんで。。。早速!ご紹介(^O^)/
管理番号:W261129
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
ニッサンディーゼル | H18.3 | PB-MK37A | 4t ワイド アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H27.3.27 | 2,900 | 240 | A/B | 281,100 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | 中 | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):6.21m | (W):2.34m | (H):2.41m |
上物メーカー 【型・年式】 | マルヤス | ||
06030014 |
タイヤ残量 【分山表示】 | フロント | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 9 |
3 | 3 | ||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/80R17.5 | |
2 | 2 | 2 | 1 | ||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | |||||||
そ の 他 | ・燃料タンク:200L+100L ・引出し式床フック:5×2 ・車幅灯:3×2 ・ラッシングレール1段 |
お得意様であるO様が運送事業を辞められるということで。。。
全車両すべてを弊社へお譲り頂きましたm(__)m
こちらは、その中の1台です。
もちろん!全車両すべて弊社から新古車でお買上頂いたアルミウイングなので、この車両もワンオーナー車ということになりますねっ(^_-)-☆
長年の感謝の意も込めて。。。
弊社も精一杯がんばって買取をさせて頂きましたm(__)m
そんなO様が長年に渡り可愛がってきたアルミウイングの1台なのですが。。。
正直!このアルミウイングも極上車とは言えない状態です。しかしながら!まだまだこのままの状態でも十分にご使用して頂けるのではないかと思うようなアルミウイングです。
もちろん!外装を仕上げたら極上車になること間違いなしのアルミウイングですv(´∀`*v)ピース
この車両もまた。。。
中古アルミウイングとしては比較的に走行距離が少なく、近年の車輌では少ない6気筒240馬力エンジンを搭載しています。
あっ!そうそう。。。この当時は確かにそうでしたよねぇ~。
このエンジン!ニッサンディーゼル製じゃあないんですよっ(・_・;)
この当時はニッサンディーゼルが日野からエンジンの供給を受けて4t車に載せていたんです。
まぁ!良いことですけどねっ(^_-)-☆ だって日野製のエンジンって信頼性高いじゃないですか!?(^_^;)
そ・し・て。。。
またまたお買い得なことに車検が平成27年3月27日までと5ヶ月ほど残っており、即戦力としていま直ぐにでも使用可能なアルミウイングです(*´∀`*)
早い者勝ちですよぉ~。
是非、ご検討宜しくお願い致しますm(__)m
最後に。。。
O様、長い間お勤めご苦労様でした。また長い間、弊社をご愛顧頂き誠に有難う御座いましたm(__)m
また弊社の近くにお越しの際は、お気軽に遊びに来てくださいねっ(^_-)-☆
分からない事やもっと詳しく知りたい事等があればお気軽にお電話下さい。
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ニッサンディーゼル 4t 6.2m ワイド アルミウイング 日本フルハーフ 6気筒240馬力
早速!ご紹介に参ります(^O^)/
管理番号:W261127
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
ニッサンディーゼル | H17.9 | PB-MK37A | 4t ワイド アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
検切れ | 3,100 | 240 | A/B | 794,500 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | 中 | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):6.20m | (W):2.39m | (H):2.41m |
上物メーカー 【型・年式】 | 日本フルハーフ | ||
DMC-W5DT254 |
タイヤ残量 【分山表示】 | フロント | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 5 |
7 | 7 | ||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/80R17.5 | |
7 | 7 | 7 | 7 | ||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | |||||||
そ の 他 | ・キャビン載せ替え歴あり(コーションプレート無し) ・燃料タンク:200L+200L ・落し込み式床フック:5×2 ・ラッシングレール2段 ・車幅灯:5×2 |
こちらも。。。
お得意様であるO様が運送事業を辞められるということで、全車両すべてを弊社へお譲り頂いた車輌のなかの1台です。
この車輌も弊社から新古車でお買上頂いたアルミウイングです。ワンオーナー車ということになりますねぇ~。
しかしながら。。。
ちょっと可愛がりすぎて走行距離が半端ない(・_・;)
ひと昔まえのニッサンディーゼル製エンジンなら、当然!当たり外れもありますが、もうご臨終かも。。。(^_^;)
しか~し!このアルミウイングは違う!
まだまだ活躍してくれること間違いなしの状態だと思います(^_-)-☆
なぜなら!その理由は。。。
日野製のエンジンをこの当時のニッサンディーゼルは積んでいるからですv(´∀`*v)ピース
・ ・ ・ とはいうものの、距離は距離。
エンジンは良くても、その他の関連部品も『そろそろ』という状態には至っているはずです。
それでもイイよ!というトラックに乗り慣れたお客様にはピッタリ。
お値打ちなアルミウイングをお探しのお客様に超オススメです(・ω<)
ご検討宜しくお願い致します。m(__)m
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ニッサンディーゼル 4t 6.2m ワイド アルミウイング 日本トレクス 6気筒240馬力 低走行 車検付き 直ぐに乗り出しOK!
でわ!早速ご紹介(^O^)/
管理番号:W261126
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
ニッサンディーゼル | H19.1 | PB-MK37A | 4t ワイド アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
2,600 | 240 | A/B | 227,600 | |||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | 中 | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):6.2m | (W):2.39m | (H):2.40m |
上物メーカー 【型・年式】 | 日本トレクス | ||
06W-09045 |
タイヤ残量 【分山表示】 | フロント | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 8 |
3 | 3 | ||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/80R17.5 | |
3 | 3 | 3 | 3 | ||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | |||||||
そ の 他 | ・燃料タンク:200L+200L ・引出し式床フック:5×2 ・車幅灯:4×2 ・ラッシング1段 | ||||||
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お得意様であるO様が運送事業を辞められるということで。。。
全車両すべてを弊社へお譲り頂きましたm(__)m
もちろん!全車両すべて弊社から新古車でお買上頂いたアルミウイングです。
・・・ということは、ワンオーナー車ということになりますねっ(^_-)-☆
長年の感謝の意も込めて。。。
弊社も精一杯がんばって買取をさせて頂きましたm(__)m
そんなO様が長年に渡り可愛がってきたアルミウイングですが。。。
正直!極上車とまでは言えないものの、このままでも十分にご使用して頂ける状態ではないかと。。。
走行距離も比較的に少なく、近年の車輌では少ない6気筒240馬力エンジン搭載車。
当然!外装を仕上げたら極上車になること間違いなしのアルミウイングですv(´∀`*v)ピース
早い者勝ちですよぉ~。
是非、ご検討宜しくお願い致しますm(__)m
最後に。。。
O様、長い間お勤めご苦労様でした。また長い間、弊社をご愛顧頂き誠に有難う御座いましたm(__)m
また弊社の近くにお越しの際は、お気軽に遊びに来てくださいねっ(^_-)-☆
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在庫車輌の有無は必ずお問合わせ頂きご確認をお願い致します。



三菱 ファイター 新古車 未使用車 4t ワイド アルミウイング 240馬力 L=6.2m なんとっ!ビックリ内高H=2.51m 特注ボディ
これまたディーラーさんと9月末までに登録という条件で先行発注したこちら(^O^)/
管理番号:W261121
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
三 菱 | H26.9 | TKG-FK61F | 4t 幅広 アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
H28.9.25 | 2,800kg | 240 | A/B | 490 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | - | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):6.20m | (W):2.40m | (H):2.51m |
上物メーカー 【型・年式】 | 日本トレクス | ||
14W 05086 平成26年式 |
タイヤ残量 【分山表示】 | フロント | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 10 |
10 | 10 | ||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/80R17.5 | |
10 | 10 | 10 | 10 | ||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | |||||||
そ の 他 | ※車輌の主な仕様(オプション) ・ディスチャージヘッドランプ(フォグ&コーナリングランプ付) ・フロントスタビライザー装着 ・燃料タンク:200L ・キーレスエントリーシステム(アンサーバック機能付) ・運転席,助手席灰皿+シガライター ・愛車セット ※ボディの主な仕様 ・縦横ネタ:スチール製 ・ラッシングレール:1段 ・落し込み式床フック:5×2 ・セイコーラック1対 ・マーカー:3×2 ・タイヤ灯 ・チェーンフック:2ケ ・道具箱(ステンレス製)×1 ・ラッシングベルト1ケ ・車輪止め1ケ |
仕様は今までと同様に。。。
「ご成約して頂けるお客様が直ぐに即戦力としてご使用でき、且つ満足して頂ける」をコンセプトとして社内&ボディメーカーの日本トレクスさんとで色々と検討した仕様になっております。なので十分ご納得頂けるのではないかと思っております(^O^)/
毎回!お客様に特に喜んで頂ける室内高!ですが。。。
今回もまた日本トレクスさんに 「ス~パ~にお願い

その高さ2.51mの室内高が今回もまた魅力なのではないでしょうか?
メーカーでアルミウイングとして用意された新車の完成アルミウイングでは絶対に実現しない高さではないかと思っておりますv(´∀`*v)ピース
もちろん!日本トレクスさんにス~パ~にお願い

でも、特注ということで金額もビックリ!&納期も長いって具合に当然なりますよねっ(^_-)-☆
だったらココに良いのが有るじゃないですかぁ~(^o^)丿
ご成約頂いたお客様はもちろんのこと、この高さが魅力でお問合せを頂けるお客さまもたくさん!
中には。。。
『この高さの中古車を探して下さい。』 ・・・なんてお客様までみえるんですよっ(・_・;)
申し訳ないですが、そんな中古アルミウイングは全国を探してもまず有りません。
その他にも。。。
上記の使用を見て頂いてお分かりになるように十分すぎるぐらいの仕様となっていると思います。
後は必要に応じてウィンドデフレクター(風防)やバックアイなどをポンと付けてやるぐらいでOK

7.2mのアルミウイングも同時に完成・入庫してきたのですが。。。
お陰様でそちらは入庫と同時にご成約して頂けました。有難う御座いましたm(__)m
室内高が欲しい方&納期に余裕の無い方は一度ご検討してみてはいかがでしょうか?
ご購入して頂いても損のない新古アルミウイングだと自負しております。
ぜひ!ご用命宜しくお願い致しますm(__)m
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ニッサンディーゼル 4t 標準 アルミウイング リアエアサス 240馬力
管理番号:W261076
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
ニッサンディーゼル | H18.1 | PB-MK37B | 4t フルキャブ アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
抹 消 | - | 240 | A/B | 396,800 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | 上 | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):6.23m | (W):2.24m | (H):2.31m |
上物メーカー 【型・年式】 | 日本フルハーフ | ||
DMC W5DT616 |
タイヤ残量 【分山表示】 | フロント | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 2 |
4 | 4 | ||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/90R17.5 | |
4 | 4 | 4 | 4 | ||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | |||||||
そ の 他 | ・リアエアサス ・燃料タンク:200L ・床面:全面コンパネ張り ・落込式床フック6×2 ・車幅灯5×2 ・ラッシングレール1段 |
画像を見て頂いても分かるように。。。
入庫してくる中古車のなかでも久々に見るバツグンに綺麗なアルミウイングだと思いますv(´∀`*v)ピース
前オーナーが大切にご使用していたのがよ~く分かりますねっ(^_-)-☆
『大は小を兼ねる!』 そんな諺がトラック選びには意外とマッチするものですが。。。
アルミウイングでは積載する荷物がパレット積みというケースが多く、規格である1m10cm角のパレットを効率よく積載するにはどうしてもワイドのアルミウイングを選ぶ必要性があります。
しかしながら。。。
狭い日本の道路事情からいうと出来るだけ車両も小さいほうがいうことはありませんよねっ(^_-)-☆
アルミウイングというと。。。
皆さん意外に室内寸法を確認すること無く、ワイドのアルミウイングを探しがちですが、本日ご紹介するアルミウイングは標準幅なのにも関わらず、1m10cmの規格パレットが2列並ぶように内寸が2m24cm確保してあるんです。
しかも!。。。
運搬する際に積載する荷物をすごくやさしく運んでくれるリアエアサス。
必要のない方には本当に必要のない機能ですが。。。(^_^;)
ごく僅かな振動で割れてしまう製品や壊れてしまう製品を運ぶ方には、本当に重宝するらしいですよっ(^_^)v
とにかく!バツグンに綺麗なアルミウイングです。
この機会に一度!ご検討頂くのもアリなのではでしょうか?
ぜひ!ご検討宜しくお願い致しますm(__)m 早い者勝ちですよぉ~(^m^)
分からない事やもっと詳しく知りたい事等があればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。

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トヨタ ダイナ 3t 全低床 ワイドロング アルミバン サイドドア付
こうして暖かくなると少し頭のおかしい輩も時折出没して困ります(>_<)
2~3日前なんて。。。
当社の近くにある大垣駅や大垣◯◯高校に爆破予告が届いたそうです

何事も無かったようで本当に良かったですが、本当に迷惑な話ですよねぇ~(●`ε´●)
そんな話はさておき。。。 「そんな」なんて言ったら怒られちゃいますねっ。。。(^_^;)
本日の入庫・ご紹介車輌は珍しく凹みのない綺麗なアルミバンをご紹介(^O^)/
管理番号:W261068
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
トヨタ | H20.2 | BDG-XZU414 | 3t 全低床 アルミバン |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
抹 消 | - | 136 | V/B | 80,000 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | 無し | 5 | 上 | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):4.48m | (W):2.08m | (H):2.10m |
上物メーカー 【型・年式】 | 不二自動車 | ||
UF07ATA-2041 |
タイヤ残量 【分山表示】 | フロント | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 10 |
8 | 8 | ||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/60R17.5 | |
8 | 8 | 8 | 8 | ||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | |||||||
そ の 他 | ・サイドドア(左側):スライド式 ・ラッシングレール1段 ・車幅灯:4×2 |
アルミバンやアルミウイングと言うと。。。
大型・中型・小型に限らず約9割の確率でボディに凹みが有るものです。
特に死角になりやすい左側などは。。。
街路樹の枝にHITさせたり、うっかり見落として何かにぶつけたりと、私達のような中古車業者も中古車として世に出てくる時には凹んでいて当り前と、ある意味諦めている部分ではあるのですが綺麗にこしたことはありません。
今回ご紹介するアルミバンは。。。
こすり傷こそあるものの大きな凹みも無く、このままでも十分ご使用頂けるような状態です。
アルミで出来ているボディだけにちょっとやそっとでは直せませんからねぇ(*´∀`*)
タイヤも全て比較的Goodなタイヤですし、車両さえ気にいって頂ければ車検を受けていただくだけで、直ぐに即戦力としてご使用いただけますよっv(´∀`*v)ピース
ぜひ!ご検討宜しくお願い致します。早いもの勝ちでっせぇ~m(__)m
分からない事やもっと詳しく知りたい事等があればお気軽にお電話下さい。
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日野 レンジャープロ 4t ワイド アルミウイング トランテックス
そんな今日このごろですが。。。
そんな今日はこんな車両の入庫・ご紹介です(^O^)/
管理番号:W261062
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車 名 | 年 式 | 型 式 | 形 状 |
日 野 | H23.4 | BKG-FD7JLYA | 4t ワイド アルミウイング |
車 検 期 限 | 積 載【kg】 | 馬 力 | ブレーキ | 走行距離【km】 | ||||||
抹 消 | - | 210 | A/B | 104,300 | ||||||
A/C | P/W | 電格ミラー | EHS | MT | 外装 | フロントガラス | ||||
◯ | ◯ | 左 | ◯ | 6 | 上 | 良 好 |
荷台内寸法【m】 | (L):6.20m | (W):2.40m | (H):2.40m |
上物メーカー 【型・年式】 | トランテックス | ||
HFDLB-MBAAOH 4KV6172-22 |
タイヤ残量 【分山表示】 | フロント | - | 左 | 右 | - | ス ペ ア | 5 |
5 | 5 | ||||||
リ ア | 左(外) | 左(中) | 右(中) | 右(外) | サ イ ズ | 225/80R17.5 | |
4 | 4 | 3 | 3 | ||||
※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。 | |||||||
そ の 他 | ・燃料タンク:200L ・縦横ネタ:アルミ製 ・落込式床フック:5×2 ・ラッシングレール:2段 | ||||||
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アルミウイングと言うと。。。
一般的には物流系の車両となるわけですが、物流系の車両というと中古車市場に出てくる時にはほぼ多走行。
働く車ということでいかし方がないものの、やっぱり走行距離は少ない方が良いに決まっていますよねっ。
では!全く無いのかというと。。。
本日ご紹介するアルミウイングのように走行距離が比較的に少ない車両もあり、ただ単に少ないというだけでゼロということではありません。
そして。。。
もうひとつアルミウイングやアルミバンに多く見られるデメリットとして、ボディのキズ・凹みがあります。
アルミウイングやアルミバンのボディはそのほとんどがアルミで出来ているため、何かにヒットさせキズや凹みが出来てしまっても元通りには直せず、キズや凹みは残ったままとなるのが普通です。
大体の車両が見えにくい左側・助手席側にキズ・凹みをつくってしまうのですが、今日ご紹介するアルミウイングもその左側にキズ・凹みが少しあります。
しかしながらキズ・凹みの大きさも小さく、気にならないと言ったら嘘になりますが、中古アルミウイングにしては綺麗な方ではないかと思っております。
総合的に見ても検討してみる価値のある1台なのではないかと。。。
ぜひ!ご検討宜しくお願い致しますm(__)m
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