九州
Good!トラック - ぐっ!とらっく -|新車・新古車・中古車 各種トラック販売の株式会社 岐大トラックセンターです。                                                Good!な入庫車両!外装仕上げでGood!になった車両を少しでも詳しくお伝えしたく Blog!始めてみましたv(´∀`*v)ピース
    

ニッサンディーゼル 4t フルキャブ L=5.0m クレーン付 225馬力  タダノ 4段 ラジコン(新品) フックイン クレーン

 2016-11-29


 管理番号:K280045
K280045P(1).jpg ※画像はクリックすると拡大して見る事が出来ます!
K280045P(2).jpg K280045P(3).jpg K280045P(4).jpg K280045P(5).jpg K280045P(6).jpg K280045P(7).jpg K280045P(8).jpg K280045P(9).jpg K280045P(10).jpg K280045P(11).jpg K280045P(12).jpg K280045P(13).jpg K280045P(14).jpg K280045P(15).jpg K280045P(16).jpg K280045P(17).jpg K280045P(18).jpg K280045P(19).jpg K280045P(20).jpg K280045P(21).jpg noimage2.gif noimage2.gif noimage2.gif noimage2.gif
車   名年  式型    式形     状
ニッサンディーゼルH16.3KK-MK26A4t クレーン付
車 検 期 限積 載【kg】馬 力ブレーキ走行距離【km】
抹  消225A/B116,438
A/CP/W電格ミラーEHSMT外装フロントガラス
6良  好
荷台内寸法【m】(L):5.00m(W):2.14m(H):0.40m
上物メーカー
【型・年式】
タダノ 4段 ラジコン(新品) フックイン クレーン
ZR304H-ER5599  平成16年式
タイヤ残量
【分山表示】
フロントス ペ ア8
66
リ  ア左(外)左(中)右(中)右(外)サ イ ズ225/90R17.5
7777
 ※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。
そ の 他 ・ロープ穴:5×2  ・網工具箱:大1ケ
 ・クレーン:ラジコン(新品)取付済み
車検証を見る

本日!外装仕上げ完了v(´∀`*v)ピース

また1台きれいでGoodなクレーン付きが在庫車両となりましたヽ(`▽´)/

しかしながら。。。

残念なことにいまや付いていて当たり前となったクレーンラジコンがありません(¯―¯٥)

・ ・ ・ ということで

ラジコン取付!新品です(笑)

ぜひ!この機会に一度ご検討宜しくお願い致します。


分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。

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当ブログは現在の在庫状況とリアルタイムで連動しているわけでは御座いません。
在庫車輌の有無は必ずお問合わせ頂きご確認をお願い致します。



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タグ :クレーン付 セルフクレーン カーゴ ウイング アルミバン アームロール フックロール ダンプ 土砂禁ダンプ    特殊車輌 新車 新古車 中古トラック 各種販売 高価買取 ㈱岐大トラックセンター を宜しくお願い致しますm(__)m

三菱 ファイター 新古車 未使用 4t 6.2m クレーン付 220馬力  タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン

 2016-11-29

 管理番号:K290***
FK61F-591497(1).jpg ※画像はクリックすると拡大して見る事が出来ます!
FK61F-591497(2).jpg FK61F-591497(3).jpg FK61F-591497(4).jpg FK61F-591497(5).jpg FK61F-591497(6).jpg FK61F-591497(7).jpg FK61F-591497(8).jpg FK61F-591497(9).jpg FK61F-591497(10).jpg FK61F-591497(11).jpg FK61F-591497(12).jpg FK61F-591497(13).jpg FK61F-591497(14).jpg FK61F-591497(15).jpg FK61F-591497(16).jpg FK61F-591497(17).jpg FK61F-591497(18).jpg FK61F-591497(19).jpg FK61F-591497(20).jpg FK61F-591497(21).jpg FK61F-591497(22).jpg noimage2.gif noimage2.gif noimage2.gif
車   名年  式型    式形     状
三 菱未登録TKG-FK61F4t フルキャブ クレーン付
車 検 期 限積 載【kg】馬 力ブレーキ走行距離【km】
現在未登録2,600予定220A/B169
A/CP/W電格ミラーEHSMT外装フロントガラス
6良 好
荷台内寸法【m】(L):5.55m(W):2.14m(H):0.40m
上物メーカー
【型・年式】
タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン
ZE364HR-KC4512  平成28年式
タイヤ残量
【分山表示】
フロントス ペ ア10
1010
リ  ア左(外)左(中)右(中)右(外)サ イ ズ225/90R17.5
10101010
 ※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。
そ の 他 ・業界唯一!6気筒新型エンジン採用  ・AdBlue(尿素水)使用 モデル
 ・クレーン専用(シャシ補強 + フロント&リア:ロール剛性スプリング)
 ・ディスチャージヘッドランプ  ・集中ドアロック ・MIXタイヤ
 ・マット,バイザー,タイヤチェーン  ・リアフック
平成29年3月までに登録予定

トラックメーカー4社の中で唯一!6気筒エンジンを搭載し、燃費・トルク・馬力とバランスのとれたエンジンが搭載されている、今!イチオシの4t車である三菱ふそうファイターのクレーン付未使用車の入庫です。

意外に皆さんご存じでないのですが。。。
ほかのH社・I社・N社の3社は馬力こそ確保しているものの、排ガス規制をクリアするため5気筒&4気筒エンジンオンリーなんですよっ(@_@;)

昔より定評である6気筒エンジンを4t車に搭載しているのは三菱ふそうのみ!
さらに!その6気筒エンジンに改良を加え、燃費まで向上していますv(´∀`*v)ピース

さてさて。。。

その燃費を考慮し新開発された6気筒220馬力エンジンを搭載した車両をベースに、クレーンにはもちろん!今では付いていて当たり前となったラジコン付・フックイン付4段クレーンを搭載。

さ・ら・に。。。

近年!とても多発しているクレーン事故に伴い、とても多くご要望を頂くアウトリガの差し違い。
通常のクレーンよりさらにアウトリガが広がり、安定したクレーン作業を行って頂けるようワイドアウトリガーをチョイスしてみましたv(´∀`*v)ピース  

現在は未登録の状態で弊社に展示中。
ご来店頂き車輌を確認して頂くことも可能ですm(__)m

登録はお客様にご成約して頂き次第ご登録、もしくは平成29年3月末日までに登録する予定となっております。


今回、お客様にはご成約して頂き次第ご登録という販売方法を行いますので、新古車・未使用車とご説明してはおりますが、限りなく新車に近い状態で乗って頂けると思います(^_^)v

また、お早めにご相談頂ければ、いろいろと条件は御座いますが、新車として直接ご登録して頂くことも可能です。もちろん!架装も承りますし、他県の登録であってもOKです。一度、ご相談下さいm(__)m
 ※但し、三菱ふそうさんと平成29年3月末までには登録する取決めですので厳守して頂きます。


限りなく新車に近い!新古車/未使用車ということで、車輌説明はあえて割愛させて頂きますが。。。(^_^;)
車両のチョイスに三菱を選択していることで、お客様よりよく質問を頂くのが、三菱全車に採用しているAdBlue(尿素水)を使用したBlueTec®システム!について。。。

このシステムについては、新システムのため正直、賛否両論あります。
当社としてはこれからの時代の新たな新システムとして、お客様皆様に絶対にオススメする新システムだと思っております。
 
実際に大型車については国内4社すべてのトラックメーカーがこのシステムを既に採用しておりますしねっ(^_-)-☆ 

BlueTec®システム!
排気ガス中の粒子状物質(PM)の捕集・除去をする再生制御式DPFと、BlueTec排気後処理装置で窒素酸化物(NOx)を、AdBlue(尿素水)で窒素と水に分解して、排気ガス(PM)捕集・除去・分解(Nox)しクリーンにするシステムです。

このシステム!世界で最も厳しいとされるポスト新長期排ガス規制値をクリアする為に導入されたシステムで、再生制御式DPF装置のみでポスト新長期排ガス規制値をクリアしている日野・いすゞ2社とは違い、AdBlue(尿素水)を使用しBlueTec排気後処理装置で更にクリーンにする現在では最先端のシステムなのです。

前評判では「余分なコストが掛かる!」・「面倒!」・「よく分からない?」など・・・ユーザーの方にあまり良い印象を受け入れてもらえなかったこのシステム。

なぜなのか?を簡単に説明すると。。。
車輌を走行させるのに絶対不可欠な燃料と同じように、このシステムを正常に作動させるにはAdBlue(尿素水)が絶対不可欠となるわけです。 =(イコール)燃料の給油は勿論の事、このAdBlue(尿素水)も給油してあげなければならないと言う手間とコストが発生する事になるわけです(>_<)

「この不景気に。。。]と非難されるお客様も少なく無いのですが悪い事ばかりではありません!
まず問題のAdBlue(尿素水)の給油ですが、燃料に対して約2%~3%しか使用しませんので、燃料給油満タン約4回~5回に1度AdBlue(尿素水)を満タンにしてあげる程度で済みます。手間・コスト共に差ほど苦にするような程ではありませんよねっ(^_-)-☆

また、近い未来!全社このシステムを導入する事がほぼ間違い無いとされ、AdBlue(尿素水)の購入も全国の大手石油スタンドやトラックステーションなどで簡単に購入できますし、無色・透明・無臭の尿素32.5%の水溶液なので安全性も高く、取り扱いに資格が要らない為、各家庭のガレージや会社の倉庫などで保管する事も出来ます。

特に走行スピードが低いダンプや走行せずに止まったままクレーン作業をするクレーン付などをご検討中の方には、弊社でご購入頂くかどうか?は別にしても、今選ぶなら是非とも三菱を選択するべきではないか!?と私は思いますし、お勧めしたいと心から思っております。 
 
一度、この機会にご検討宜しくお願い致しますm(__)m



分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

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三菱 ファイター 新古車 未使用 4t 6.2m クレーン付 220馬力  タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン

 2016-11-29

 管理番号:K290***
FK61F-591494(1).jpg ※画像はクリックすると拡大して見る事が出来ます!
FK61F-591494(2).jpg FK61F-591494(3).jpg FK61F-591494(4).jpg FK61F-591494(5).jpg FK61F-591494(6).jpg FK61F-591494(7).jpg FK61F-591494(8).jpg FK61F-591494(9).jpg FK61F-591494(10).jpg FK61F-591494(11).jpg FK61F-591494(12).jpg FK61F-591494(13).jpg FK61F-591494(14).jpg FK61F-591494(15).jpg FK61F-591494(16).jpg FK61F-591494(17).jpg FK61F-591494(18).jpg FK61F-591494(19).jpg FK61F-591494(20).jpg FK61F-591494(21).jpg FK61F-591494(22).jpg noimage2.gif noimage2.gif noimage2.gif
車   名年  式型    式形     状
三 菱未登録TKG-FK61F4t フルキャブ クレーン付
車 検 期 限積 載【kg】馬 力ブレーキ走行距離【km】
現在未登録2,600予定220A/B171
A/CP/W電格ミラーEHSMT外装フロントガラス
6良 好
荷台内寸法【m】(L):5.55m(W):2.14m(H):0.40m
上物メーカー
【型・年式】
タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン
ZE364HR-KC4508  平成28年式
タイヤ残量
【分山表示】
フロントス ペ ア10
1010
リ  ア左(外)左(中)右(中)右(外)サ イ ズ225/90R17.5
10101010
 ※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。
そ の 他 ・業界唯一!6気筒新型エンジン採用  ・AdBlue(尿素水)使用 モデル
 ・クレーン専用(シャシ補強 + フロント&リア:ロール剛性スプリング)
 ・ディスチャージヘッドランプ  ・集中ドアロック ・MIXタイヤ
 ・マット,バイザー,タイヤチェーン  ・リアフック
平成29年3月までに登録予定


トラックメーカー4社の中で唯一!6気筒エンジンを搭載し、燃費・トルク・馬力とバランスのとれたエンジンが搭載されている、今!イチオシの4t車である三菱ふそうファイターのクレーン付未使用車の入庫です。

意外に皆さんご存じでないのですが。。。
ほかのH社・I社・N社の3社は馬力こそ確保しているものの、排ガス規制をクリアするため5気筒&4気筒エンジンオンリーなんですよっ(@_@;)

昔より定評である6気筒エンジンを4t車に搭載しているのは三菱ふそうのみ!
さらに!その6気筒エンジンに改良を加え、燃費まで向上していますv(´∀`*v)ピース

さてさて。。。

その燃費を考慮し新開発された6気筒220馬力エンジンを搭載した車両をベースに、クレーンにはもちろん!今では付いていて当たり前となったラジコン付・フックイン付4段クレーンを搭載。

さ・ら・に。。。

近年!とても多発しているクレーン事故に伴い、とても多くご要望を頂くアウトリガの差し違い。
通常のクレーンよりさらにアウトリガが広がり、安定したクレーン作業を行って頂けるようワイドアウトリガーをチョイスしてみましたv(´∀`*v)ピース  

現在は未登録の状態で弊社に展示中。
ご来店頂き車輌を確認して頂くことも可能ですm(__)m

登録はお客様にご成約して頂き次第ご登録、もしくは平成29年3月末日までに登録する予定となっております。

今回、お客様にはご成約して頂き次第ご登録という販売方法を行いますので、新古車・未使用車とご説明してはおりますが、限りなく新車に近い状態で乗って頂けると思います(^_^)v

また、お早めにご相談頂ければ、いろいろと条件は御座いますが、新車として直接ご登録して頂くことも可能です。もちろん!架装も承りますし、他県の登録であってもOKです。一度、ご相談下さいm(__)m
 ※但し、三菱ふそうさんと平成29年3月末までには登録する取決めですので厳守して頂きます。


限りなく新車に近い!新古車/未使用車ということで、車輌説明はあえて割愛させて頂きますが。。。(^_^;)
車両のチョイスに三菱を選択していることで、お客様よりよく質問を頂くのが、三菱全車に採用しているAdBlue(尿素水)を使用したBlueTec®システム!について。。。

このシステムについては、新システムのため正直、賛否両論あります。
当社としてはこれからの時代の新たな新システムとして、お客様皆様に絶対にオススメする新システムだと思っております。
 
実際に大型車については国内4社すべてのトラックメーカーがこのシステムを既に採用しておりますしねっ(^_-)-☆ 

BlueTec®システム!
排気ガス中の粒子状物質(PM)の捕集・除去をする再生制御式DPFと、BlueTec排気後処理装置で窒素酸化物(NOx)を、AdBlue(尿素水)で窒素と水に分解して、排気ガス(PM)捕集・除去・分解(Nox)しクリーンにするシステムです。

このシステム!世界で最も厳しいとされるポスト新長期排ガス規制値をクリアする為に導入されたシステムで、再生制御式DPF装置のみでポスト新長期排ガス規制値をクリアしている日野・いすゞ2社とは違い、AdBlue(尿素水)を使用しBlueTec排気後処理装置で更にクリーンにする現在では最先端のシステムなのです。

前評判では「余分なコストが掛かる!」・「面倒!」・「よく分からない?」など・・・ユーザーの方にあまり良い印象を受け入れてもらえなかったこのシステム。

なぜなのか?を簡単に説明すると。。。
車輌を走行させるのに絶対不可欠な燃料と同じように、このシステムを正常に作動させるにはAdBlue(尿素水)が絶対不可欠となるわけです。 =(イコール)燃料の給油は勿論の事、このAdBlue(尿素水)も給油してあげなければならないと言う手間とコストが発生する事になるわけです(>_<)

「この不景気に。。。]と非難されるお客様も少なく無いのですが悪い事ばかりではありません!
まず問題のAdBlue(尿素水)の給油ですが、燃料に対して約2%~3%しか使用しませんので、燃料給油満タン約4回~5回に1度AdBlue(尿素水)を満タンにしてあげる程度で済みます。手間・コスト共に差ほど苦にするような程ではありませんよねっ(^_-)-☆

また、近い未来!全社このシステムを導入する事がほぼ間違い無いとされ、AdBlue(尿素水)の購入も全国の大手石油スタンドやトラックステーションなどで簡単に購入できますし、無色・透明・無臭の尿素32.5%の水溶液なので安全性も高く、取り扱いに資格が要らない為、各家庭のガレージや会社の倉庫などで保管する事も出来ます。

特に走行スピードが低いダンプや走行せずに止まったままクレーン作業をするクレーン付などをご検討中の方には、弊社でご購入頂くかどうか?は別にしても、今選ぶなら是非とも三菱を選択するべきではないか!?と私は思いますし、お勧めしたいと心から思っております。 
 
一度、この機会にご検討宜しくお願い致しますm(__)m



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三菱 フル増トン タダノ 4段 ラジコン フックイン セルフクレーン  新古車 未使用 240馬力 ロングジャッキ 造りボデー 一組 

 2016-11-17

 管理番号:SK290***
FK62FZ-590520(1).jpg ※画像はクリックすると拡大して見る事が出来ます!
FK62FZ-590520(2).jpg FK62FZ-590520(3).jpg FK62FZ-590520(4).jpg FK62FZ-590520(5).jpg FK62FZ-590520(6).jpg FK62FZ-590520(7).jpg FK62FZ-590520(8).jpg FK62FZ-590520(9).jpg FK62FZ-590520(10).jpg FK62FZ-590520(11).jpg FK62FZ-590520(12).jpg FK62FZ-590520(13).jpg FK62FZ-590520(14).jpg FK62FZ-590520(15).jpg FK62FZ-590520(16).jpg FK62FZ-590520(17).jpg FK62FZ-590520(18).jpg FK62FZ-590520(19).jpg FK62FZ-590520(20).jpg FK62FZ-590520(21).jpg FK62FZ-590520(22).jpg FK62FZ-590520(23).jpg FK62FZ-590520(24).jpg FK62FZ-590520(25).jpg
車   名年  式型    式形     状
三  菱未登録QKG-FK62FZフル増t セルフクレーン
車 検 期 限積 載【kg】馬 力ブレーキ走行距離【km】
現在未登録6,800予定240A/B126
A/CP/W電格ミラーEHSMT外装フロントガラス
6良  好
荷台内寸法【m】(L):5.52m(W):2.20m(H):0.25m
上物メーカー
【型・年式】
タダノ 4段 ラジコン フックイン セルフクレーン
ZE304SLHR-KC4474  平成28年式
タイヤ残量
【分山表示】
フロントス ペ ア10
1010
リ  ア左(外)左(中)右(中)右(外)サ イ ズ265/70R19.5
10101010
 ※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。
そ の 他 ・ディスチャージヘッドランプ
 ・フロント&リア:ロール剛性スプリング   ・集中ドアロック
 ・燃料タンク:200L  ・マット,バイザー,タイヤチェーン  ・リアフック
 ・ボデー及びサイドバンパー 一組(造りボデー)  ・鳥居:首振りフック×3
 ・鳥居:ガッチャ掛け  ・ロープ穴:4×2  ・シャシ:ステンレス道具箱×1
平成28年12月末日までに登録予定!

現在!受注のキャパオーバーにより。。。

各ボデーメーカーが大忙し。。。

多分!ボデーメーカーの納期が約1年以上と聞いて、このブログにたどり着いたお客様も少なくはないはずです(^_^;)


沢山のお客様から「まだか!まだか!」と催促されるなか。。。

お待たせいたしましたm(__)m  
本日!ようやく在庫車輌分が完成・入庫いたしましたヽ(`▽´)/

既に車輌が完成する前からご発注頂いているお客様もおみえのなか。。。

「どうしても造りが見てみたい!」

・ ・ ・ と言われるお客さも多く、そんなご要望にお応えするべく在庫展示車輌として急ピッチで製作してみました(^_-)-☆


車輌の仕様などを簡単にご説明させて頂きますと。。。

エンジンはパワフルな6気筒240馬力!
とても重い重機などを積載しても、イライラせず快適に運転をして頂けるのではないかと思います(^_-)-☆ 

また、重機を運搬するだけでなく、クレーン作業もストレス無く作業して頂くために、4段ラジコン付フックイン付セルフクレーンを搭載!

そ・し・て!肝心の。。。
重い重機を運搬するための頑丈なセルフボデー!

ロッカーには6mmのアングルを使用し、横ネタには3.2mmの角パイプを使用。
更にボデーの歪みができるだけ出ないよう、全面に鉄板張りを施しました!

全面鉄板張りをしたその上には、21mmのアピトン材(フローリング)を敷きつめ、バツグンに頑丈なセルフボデーの完成ですv(´∀`*v)ピース

現在!弊社展示場に未登録の状態で展示中!

在庫展示車両用として製作はいたしましたが。。。
沢山のお問合せが見込まれると予想しておりますので、早い者勝ちということにさせて頂きます。


ご登録に関しましては、お客様にご成約して頂き次第ご登録準備にはいらせて頂きます。

万が一お客様にご成約して頂けなかった場合は、三菱ふそうさんとの取決めで12月中旬に登録致します。

この先も順次製作予定ではありますが。。。
セルフボデー製作には早くても1ヶ月から1ヶ月半という製作時間が掛かるため、お急ぎの方はお早めにお問合せ下さい。

先程も登録に関しましてご説明したように、ご成約して頂き次第ご登録という販売方法を行いますので、新古車・未使用車とご説明してはおりますが、限りなく新車に近い状態で乗って頂けるのではないかと思っております(^_^)v

また、お早めにご相談頂ければ、テリトリー侵害等の問題は御座いますが、新車として直接ご登録して頂くことも可能かと。。。
もちろん!架装も承りますし、他県の登録であってもOKです。一度、ご相談下さいm(__)m
 ※但し、三菱ふそうさんと平成28年12月末日までには登録する取決めですので厳守して頂きます。

分からないことがあれば弊社営業マンにご相談下さい。それではご検討宜しくお願い致しますm(__)m


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タダノ 2.9t吊り 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン いすゞ エルフ 2t 高床 ワイドロング クレーン付 130馬力

 2016-11-17


 管理番号:K271544
K271544P(1).jpg ※画像はクリックすると拡大して見る事が出来ます!
K271544P(2).jpg K271544P(3).jpg K271544P(4).jpg K271544P(5).jpg K271544P(6).jpg K271544P(7).jpg K271544P(8).jpg K271544P(9).jpg K271544P(10).jpg K271544P(11).jpg K271544P(12).jpg K271544P(13).jpg K271544P(14).jpg K271544P(15).jpg K271544P(16).jpg K271544P(17).jpg K271544P(18).jpg K271544P(19).jpg K271544P(20).jpg K271544P(21).jpg K271544P(22).jpg noimage2.gif noimage2.gif noimage2.gif
車   名年  式型    式形     状
いすゞH18.8PB-NPR81AK2t 高床 クレーン付
車 検 期 限積 載【kg】馬 力ブレーキ走行距離【km】
抹  消130V/B112,858
A/CP/W電格ミラーEHSMT外装フロントガラス
6済(注)飛石1ケ ※リペア可
荷台内寸法【m】(L):3.69m(W):1.98m(H):0.38m
上物メーカー
【型・年式】
タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン
ZR294HR-EU3625  平成18年式
タイヤ残量
【分山表示】
フロントス ペ ア1
54
リ  ア左(外)左(中)右(中)右(外)サ イ ズ195/85R16
2555
 ※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。
そ の 他 ・床フック:6×2  ・床中央2ヶ所:スタンション穴
 (注)外装:キャビン,ボデー磨き クレーン塗装済 床板補修済み
車検証を見る



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タグ :クレーン付 セルフクレーン カーゴ ウイング アルミバン アームロール フックロール ダンプ 土砂禁ダンプ    特殊車輌 新車 新古車 中古トラック 各種販売 高価買取 ㈱岐大トラックセンター を宜しくお願い致しますm(__)m

クレーン付 セルフクレーン アルミウイング アームロール フックロール ダンプ 各種 新古車 未使用車 トラック 在庫及び先行発注状況表 

 2016-11-15
お客様がトラックをお求めになる理由。。。 当然!お客様によって様々な理由がありますよねっ。

例えば。。。
  
  『急きょ!トラックが必要になった!』
  『新車の納期は長くて待てない!』
  『新車よりも少しでも安く買いたい!』 などなど。。。

しかしながら。。。
現在、ほぼ受注生産体制である新車は、直ぐにトラックが必要なお客様にマッチしないのです。

直ぐに欲しい!直ぐに使用したい!
そんな時に肝心のトラックが購入できなければ運営にも影響が出るのではないでしょうか?

そんな困ったときのために。。。
すべての車種を網羅することは出来ないものの、見込みで各種トラックを先行発注v(´∀`*v)ピース

現在すでに在庫にある新古車・未使用車や先行発注し完成待ちの新古車・未使用車を分かりやすく一覧表にしてみましたv(´∀`*v)ピース  出来るだけリアルタイムで随時更新していく予定ですm(__)m


※ ※ ※ ※ ※ 平成28年11月15日現在  新古車「未使用車」 在庫状況 ※ ※ ※ ※ ※


※※ クレーン付 ※※
イメージ画像メーカー 及び 仕様・その他状況台数
FK62FKZ-590169(2).jpg
K280091
 三菱 フル増t(8.5t) 6気筒240馬力
 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ
H29.9月登録
展示中
1
FK62FZ-590302(2).jpg
K280092
 三菱 フル増t(8.5t) 6気筒240馬力
 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ
売約済み
有難う御座いました
1
FK61F-590824(2-1).jpg
K280094
 三菱 4t ファイター 6気筒220馬力
 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー
H29.9月登録
展示中
1
FK61F-591494(2).jpg 三菱 4t ファイター 6気筒220馬力
 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー
現在未登録
展示中
1
FK61F-591497(2).jpg 三菱 4t ファイター 6気筒220馬力
 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー
現在未登録
展示中
1
noimage2.gif 三菱 4t ファイター 6気筒220馬力
 タダノ 5段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー
 ※実車では御座いません。前回製作した車両参考画像です。
12月完成
入庫予定
1
FEB80-541312(2).jpg
K280096
 三菱 3.5t 高床 ワイドロング クレーン付
 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー
売約済み
有難う御座いました
1
FEB80-550523(2).jpg 三菱 3.5t 高床 ワイドロング クレーン付
 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー
現在未登録
展示中
1
FEB80-550528(2).jpg 三菱 3.5t 高床 ワイドロング クレーン付
 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー
現在未登録
展示中
1
FEB80-550666(2).jpg 三菱 3.5t 高床 ワイドロング クレーン付
 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー
現在未登録
展示中
1
FEB80-550483(2).jpg 三菱 3.5t 高床 ワイドロング クレーン付
 タダノ 5段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー
現在未登録
展示中
1
FEB80-550684(2).jpg 三菱 3.5t 高床 ワイドロング クレーン付
 タダノ 5段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー
現在未登録
展示中
1
 ※各「メーカー及び仕様・その他」の状況をクリックしてみて下さい(^_-)-☆
 ※「入庫済」の車輌については詳細画像を詳しく見る事が出来ます。
 ※その他の画像はあくまでもイメージです。必ずしも全車全て実車とは限りませんのでご了承願います。 

※※ セルフクレーン ※※
イメージ画像メーカー 及び 仕様・その他状況台数
FK62FZ-590520(2).jpg 三菱 フル増t(8.5t) 240馬力 セルフクレーン
 タダノ 4段 ラジコン フックイン 一組(造り)セルフボデー
現在未登録
展示中
1
FK62FZ-590157(2).jpg 三菱 フル増t(8.5t) 240馬力 セルフクレーン
 タダノ 4段 ラジコン フックイン 一組(造り)セルフボデー

 ※実車では御座いません。前回製作した車両参考画像です。
1月完成
入庫予定
1
FK62FZ-590157(2).jpg 三菱 フル増t(8.5t) 240馬力 セルフクレーン
 タダノ 4段 ラジコン フックイン 一組(造り)セルフボデー

 ※実車では御座いません。前回製作した車両参考画像です。
2月完成
入庫予定
1
 ※各「メーカー及び仕様・その他」の状況をクリックしてみて下さい(^_-)-☆
 ※「入庫済」の車輌については詳細画像を詳しく見る事が出来ます。
 ※その他の画像はあくまでもイメージです。必ずしも全車全て実車とは限りませんのでご了承願います。


※※ カーゴ・平ボデー ※※
イメージ画像メーカー 及び 仕様・その他状況台数
C271651(2).jpg 
C271651
 三菱 キャンター 2t 全低床 ワイドロング 150馬力H27.11月登録
展示中
1
 ※各「メーカー及び仕様・その他」の状況をクリックしてみて下さい(^_-)-☆
 ※「入庫済」の車輌については詳細画像を詳しく見る事が出来ます。
 ※その他の画像はあくまでもイメージです。必ずしも全車全て実車とは限りませんのでご了承願います。

※※ アルミウイング ※※
イメージ画像メーカー 及び 仕様・その他状況台数
FK64F590682(2).jpg
W280095
 三菱 4t ワイド 6.2m アルミウイング エアサス
 ボディーメーカー:パブコ 220馬力
H29.9月登録
展示中
1
FK64F-590930(2).jpg 三菱 4t ワイド 6.2m アルミウイング エアサス
 ボディーメーカー:パブコ 220馬力
現在未登録
展示中
1
FK64F-590931(2).jpg 三菱 4t ワイド 6.2m アルミウイング エアサス
 ボディーメーカー:パブコ 220馬力
現在未登録
展示中
1
FK64F-590015(2).jpg 三菱 4t ワイド 7.2m アルミウイング エアサス 
 ボディメーカー:トレクス 240馬力 室内高:2.51m

 ※実車では御座いません。車両参考画像です。
12月完成
入庫予定
1
FK64F-590015(2).jpg 三菱 4t ワイド 7.2m アルミウイング エアサス 
 ボディメーカー:トレクス 240馬力 室内高:2.51m

 ※実車では御座いません。車両参考画像です。
12月完成
入庫予定
1
 ※各「メーカー及び仕様・その他」の状況をクリックしてみて下さい(^_-)-☆
 ※「入庫済」の車輌については詳細画像を詳しく見る事が出来ます。
 ※その他の画像はあくまでもイメージです。必ずしも全車全て実車とは限りませんのでご了承願います。  

※※ アームロール・フックロール ※※
イメージ画像メーカー 及び 仕様・その他状況台数
A280042(2).jpg 
A280042
 日野 4t ベットレス フックロール 極東 220馬力H27.8月登録
展示中
1
A280100(2).jpg 
A280100
 日野 4t ベットレス アームロール Lタイプ 新明和 240馬力H28.6月登録
展示中
1
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※※ ダンプ ※※
イメージ画像メーカー 及び 仕様・その他状況台数
D280108(2).jpg
D280107
 三菱 3t(4ナンバー) 全低床 強化ダンプ 150馬力売約済み
有難う御座いました
1
D280108(2).jpg
D280108
 三菱 3t(4ナンバー) 全低床 強化ダンプ 150馬力H28.10月登録
展示中
1
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是非!この機会に一度ご検討宜しくお願い致します。
沢山のお問合せ・コメントを社員一同!心よりお待ちしておりますm(__)m

分からない事やもっと詳しく知りたい事等があればお気軽にお電話下さい。
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いすゞ H17 タダノ 4段 ラジコン フックイン クレーン付 低走行!

 2016-11-09



 管理番号:K280076
K280076P(1).jpg ※画像はクリックすると拡大して見る事が出来ます!
K280076P(2).jpg K280076P(3).jpg K280076P(4).jpg K280076P(5).jpg K280076P(6).jpg K280076P(7).jpg K280076P(8).jpg K280076P(9).jpg K280076P(10).jpg K280076P(11).jpg K280076P(12).jpg K280076P(13).jpg K280076P(14).jpg K280076P(15).jpg K280076P(16).jpg K280076P(17).jpg K280076P(18).jpg K280076P(19).jpg K280076P(20).jpg K280076P(21).jpg noimage2.gif noimage2.gif noimage2.gif noimage2.gif
車   名年  式型    式形     状
いすゞH17.9PB-FRR35L34t クレーン付
車 検 期 限積 載【kg】馬 力ブレーキ走行距離【km】
抹  消190A/B106,949
A/CP/W電格ミラーEHSMT外装フロントガラス
6良 好 ※1
荷台内寸法【m】(L):5.55m(W):2.16m(H):0.40m
上物メーカー
【型・年式】
タイヤ残量
【分山表示】
フロントス ペ ア0
88
リ  ア左(外)左(中)右(中)右(外)サ イ ズ225/90R17.5
5768
 ※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。
そ の 他 ・燃料タンク100L  ・ロープ穴:5×2
 ※1:フロント及びサイドガラス:スパッタ跡少しあり
車検証を見る

外装仕上げ完了v(´∀`*v)ピース

VeryGoodなクレーン付きに生まれ変わり工場より本日!ご帰還。

百聞は一見に如かず!ということで。。。
画像を見て頂くのが一番分かりやすいとは思いますが、本当に綺麗になりました。

この機会にぜひ!一度ご検討宜しくお願い致しますm(__)m


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三菱 キャンター 3.5t 高床 ワイド 超ロング クレーン付 150馬力 新古車 未登録 タダノ 5段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー 

 2016-11-08


 管理番号:K290***
FEB80-550684(1).jpg ※画像はクリックすると拡大して見る事が出来ます!
FEB80-550684(2).jpg FEB80-550684(3).jpg FEB80-550684(4).jpg FEB80-550684(5).jpg FEB80-550684(6).jpg FEB80-550684(7).jpg FEB80-550684(8).jpg FEB80-550684(9).jpg FEB80-550684(10).jpg FEB80-550684(11).jpg FEB80-550684(12).jpg FEB80-550684(13).jpg FEB80-550684(14).jpg FEB80-550684(15).jpg FEB80-550684(16).jpg FEB80-550684(17).jpg FEB80-550684(18).jpg FEB80-550684(19).jpg FEB80-550684(20).jpg FEB80-550684(21).jpg FEB80-550684(22).jpg FEB80-550684(23).jpg noimage2.gif noimage2.gif
車   名年  式型    式形     状
三 菱未登録TPG-FEB803.5t 高床 クレーン付
車 検 期 限積 載【kg】馬 力ブレーキ走行距離【km】
現在未登録3,400予定150V/B133
A/CP/W電格ミラーEHSMT外装フロントガラス
5良  好
荷台内寸法【m】(L):4.35m(W):2.08m(H):0.38m
上物メーカー
【型・年式】
タダノ 5段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン
ZE295HR-LA8313  平成28年式
タイヤ残量
【分山表示】
フロントス ペ ア10
1010
リ  ア左(外)左(中)右(中)右(外)サ イ ズ225/80R17.5
10101010
 ※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。
そ の 他 ・EZGO(坂道発進補助装置付)  ・電動格納ミラー(助手席側)
 ・フォグランプ  ・マット,バイザー
平成29年1月末日までに登録予定!

キャンターのクレーン付きも。。。
そう!マイナーチェンジモデルの入庫ですv(´∀`*v)ピース


どこが変わった?

・ ・ ・ (・・?

キャンターハイブリット風のグリル以外、外観はほぼ変わりなし(笑)


排ガス記号が今までのTKG-からTPG-に変更。
察するに燃費基準はクリアし、更に燃費が向上しているのでしょう!

ん?

内装を見るととても良くなったじゃないかっ!
黒とシルバーを基調としたマイナーチェンジ前のカスタムグレードのような内装に変更!

とてもGoodじゃないですかぁ~。

更に内装色だけではなく。。。

  ①運転席の頭上にオーバーヘッドシェルフ!
  ②運転席と助手席の間にフロアコンソール!  そして!。。。
  ③車検証などを入れるために補助席の背もたれにセンタートレイ&マガジンラック!

と、前キャンターでは超!が付くほど少なかった収納関係を、無理矢理感は否めませんが確保(笑)


さて!今回も車輌のチョイスは。。。
 
『出来るだけ乗って頂くお客様にご満足して頂く!』

をコンセプトに、トラックを運転・ご使用して頂くうえでコレは必要だろうと思うものを私たちが勝手にチョイスした仕様になっております(^_^;)

車輌は重量物も積載できるよう3.5トン車を選択。
また、長い積載物にも対応できるよう超ロングボデーを選択し、荷台内長4.35mを確保しました。

そして。。。

クレーンにもこだわってみました!
出来るだけ満足して頂くというコンセプトなので、今では付いていて当たり前となったラジコンも、そしてフックインも当然!装着(・ω<)

さ・ら・に!お客様からのご要望がとても多くなった吊り荷重も考慮し、小型クラスでは2.3t吊りや2.6t吊りが主流のなか、4t車と同じ吊り荷重の2.9t吊りをチョイスしました。

吊り荷重2.9t吊りをチョイスしたことにより、必然的にワイドアウトリガ(差し違い)となるため、普通のクレーンより更にアウトリガーが幅広く開き、安定したクレーン作業を行うことが出来ます!

また、この車輌についてはブームの段数にも。。。。
前回、とても大好評だった5段ブームのクレーンを搭載してみました(^_^)v

5段ブーム・6段ブームについては全国的にも台数が少ないので、探して見えたお客様にとってはラッキーなのではないでしょうか?(^_^;)


現在は未登録の状態で弊社に展示中。
ご来店頂き車輌を確認して頂くことも可能ですm(__)m

登録はお客様にご成約して頂き次第ご登録、もしくは平成29年1月末日までに登録する予定となっております。

新古車・未使用車とご説明してはおりますが、限りなく新車に近い状態で乗って頂けるのではないかと。。。

(^_^)v

また、お早めにご相談頂ければ、いろいろと条件は御座いますが、新車として直接ご登録して頂くことも。。。
もちろん!お客様仕様への架装も承りますし、他県の登録であってもOKです。一度、ご相談下さいm(__)m
 ※但し、1月末までの登録だけはディーラーさんとの約束のため厳守して頂きます。



話し変わって。。。

今までたくさんのお問合せを頂き、そしてご成約して頂ける。
それそのものがキャンターの人気ぶり!性能の良さ!を十分に表している証拠とも言えますが、正直!安い買い物でもありませんよねッ(・ω<)

まだまだもっと新型キャンターについて検討したいと言われる方もみえるのではないでしょうか?
  • 『今の三菱キャンターの性能はどうなんだ?』
  • 『BlueTecって?AdBlue(尿素水)って?なに?』
・ ・ ・など、ずいぶんと前になりますがご購入のご参考になればと思い 『新型キャンターのアレコレ!』 と題しまして、新型キャンターのメリットやデメリットのうんちくを書かせて頂いた事があります。一度そちらも参考にしてみてください。

決して鵜呑みにしてもらわなくても結構です。あくまでもご購入のご参考になればと。。。 

 トラック専門店一押し
今!一番オススメのメーカー や 新システムを採用した新型キャンターについて。。。



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三菱 キャンター 3.5t 高床 ワイド 超ロング クレーン付 150馬力 新古車 未登録 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー 

 2016-11-08
 管理番号:K290***
FEB80-550666(1).jpg ※画像はクリックすると拡大して見る事が出来ます!
FEB80-550666(2).jpg FEB80-550666(3).jpg FEB80-550666(4).jpg FEB80-550666(5).jpg FEB80-550666(6).jpg FEB80-550666(7).jpg FEB80-550666(8).jpg FEB80-550666(9).jpg FEB80-550666(10).jpg FEB80-550666(11).jpg FEB80-550666(12).jpg FEB80-550666(13).jpg FEB80-550666(14).jpg FEB80-550666(15).jpg FEB80-550666(16).jpg FEB80-550666(17).jpg FEB80-550666(18).jpg FEB80-550666(19).jpg FEB80-550666(20).jpg FEB80-550666(21).jpg FEB80-550666(22).jpg noimage2.gif noimage2.gif noimage2.gif
車   名年  式型    式形     状
三 菱未登録TPG-FEB803.5t 高床 クレーン付
車 検 期 限積 載【kg】馬 力ブレーキ走行距離【km】
現在未登録3,400予定150V/B97
A/CP/W電格ミラーEHSMT外装フロントガラス
5良  好
荷台内寸法【m】(L):4.35m(W):2.08m(H):0.38m
上物メーカー
【型・年式】
タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン
ZE294HR-LA8333  平成28年式
タイヤ残量
【分山表示】
フロントス ペ ア10
1010
リ  ア左(外)左(中)右(中)右(外)サ イ ズ225/80R17.5
10101010
 ※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。
そ の 他 ・EZGO(坂道発進補助装置付)  ・電動格納ミラー(助手席側)
 ・フォグランプ  ・マット,バイザー
平成29年1月末日までに登録予定!

キャンターのクレーン付きも。。。
そう!マイナーチェンジモデルの入庫ですv(´∀`*v)ピース


どこが変わった?

・ ・ ・ (・・?

キャンターハイブリット風のグリル以外、外観はほぼ変わりなし(笑)


排ガス記号が今までのTKG-からTPG-に変更。
察するに燃費基準はクリアし、更に燃費が向上しているのでしょう!

ん?

内装を見るととても良くなったじゃないかっ!
黒とシルバーを基調としたマイナーチェンジ前のカスタムグレードのような内装に変更!

とてもGoodじゃないですかぁ~。

更に内装色だけではなく。。。

  ①運転席の頭上にオーバーヘッドシェルフ!
  ②運転席と助手席の間にフロアコンソール!  そして!。。。
  ③車検証などを入れるために補助席の背もたれにセンタートレイ&マガジンラック!

と、前キャンターでは超!が付くほど少なかった収納関係を、無理矢理感は否めませんが確保(笑)


さて!今回も車輌のチョイスは。。。
 
『出来るだけ乗って頂くお客様にご満足頂ける!』

をコンセプトに、トラックを運転・ご使用して頂くうえでコレは必要だろうと思うものを私たちが勝手にチョイスした仕様になっております(^_^;)

車輌は重量物も積載できるよう3.5トン車を選択。
また、長い積載物にも対応できるよう超ロングボデーを選択し、荷台内長4.35mを確保しました。

そして。。。

クレーンにもこだわってみました!
出来るだけ満足して頂けるがコンセプトなので、今では付いていて当たり前となったラジコンも、そしてフックインも当然!装着(・ω<)

さ・ら・に!お客様からのご要望がとても多くなった吊り荷重も考慮し、小型クラスでは2.3t吊りや2.6t吊りが主流のなか、4t車と同じ吊り荷重の2.9t吊りをチョイスしました。

吊り荷重2.9t吊りをチョイスしたことにより、必然的にワイドアウトリガ(差し違い)となるため、普通のクレーンより更にアウトリガーが幅広く開き、安定したクレーン作業を行うことが出来ます!

現在は未登録の状態で弊社に展示中です。
登録はお客様にご成約して頂き次第ご登録、もしくは平成29年1月末日までに登録する予定となっております。

新古車・未使用車とご説明してはおりますが、限りなく新車に近い状態で乗って頂けるのではないかと。。。(^_^)v

また、お早めにご相談頂ければ、いろいろと条件は御座いますが、新車として直接ご登録して頂くことも。。。
もちろん!架装も承りますし、他県の登録であってもOKです。一度、ご相談下さいm(__)m
 ※但し、1月末までの登録だけはディーラーさんとの約束のため厳守して頂きます。


話し変わって。。。

今までたくさんのお問合せを頂き、そしてご成約して頂ける。
それそのものがキャンターの人気!性能の良さ!を十分に表している証拠とも言えますが、正直!安い買い物でもありませんよねッ(・ω<)

もっともっとキャンターについて検討したいと言われる方もみえるのではないでしょうか?
  • 『今の三菱キャンターの性能はどうなんだ?』
  • 『BlueTecって?AdBlue(尿素水)って?なに?』
・ ・ ・など、ずいぶんと前になりますがご購入のご参考になればと思い 『新型キャンターのアレコレ!』 と題しまして、新型キャンターのメリットやデメリットのうんちくを書かせて頂いた事があります。一度そちらも参考にしてみてください。

決して鵜呑みにしてもらわなくても結構です。あくまでもご購入のご参考になればと。。。 

 トラック専門店一押し
今!一番オススメのメーカー や 新システムを採用した新型キャンターについて。。。



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三菱 ファイター 4t 新古車 未使用 6.2m ワイド アルミウイング 6気筒220馬力 後輪エアサス バックアイカメラ パブコ 

 2016-11-05


 管理番号:290***
FK64F-590931(1).jpg ※画像はクリックすると拡大して見る事が出来ます!
FK64F-590931(2).jpg FK64F-590931(3).jpg FK64F-590931(4).jpg FK64F-590931(5).jpg FK64F-590931(6).jpg FK64F-590931(7).jpg FK64F-590931(8).jpg FK64F-590931(9).jpg FK64F-590931(10).jpg FK64F-590931(11).jpg FK64F-590931(12).jpg FK64F-590931(13).jpg FK64F-590931(14).jpg FK64F-590931(15).jpg FK64F-590931(16).jpg FK64F-590931(17).jpg FK64F-590931(18).jpg FK64F-590931(19).jpg FK64F-590931(20).jpg FK64F-590931(21).jpg FK64F-590931(22).jpg FK64F-590931(23).jpg FK64F-590931(24).jpg noimage2.gif
車   名年  式型    式形     状
三 菱未登録TKG-FK64F4t アルミウイング
車 検 期 限積 載【kg】馬 力ブレーキ走行距離【km】
現在未登録3,000予定220A/B191
A/CP/W電格ミラーEHSMT外装フロントガラス
6良 好
荷台内寸法【m】(L):6.23m(W):2.39m(H):2.40m
上物メーカー
【型・年式】
パブコ
6X9C 4466
タイヤ残量
【分山表示】
フロントス ペ ア10
1010
リ  ア左(外)左(中)右(中)右(外)サ イ ズ225/80R17.5
10101010
 ※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。
そ の 他 ・後輪エアサス  ・バックアイカメラ  ・燃料タンク:200L
 ・縦横ネタ床枠&サイドバンパー:アルミ製   ・車幅灯:3×2
 ・ラッシングレール2段  ・引出し式床フック5×2  ・チェーンフック:左右×1
 ・タイヤ灯:左右×1  ・セイコーラック1対  etc...
平成29年1月末日までに登録予定!


現在、各ボデーメーカーの製作納期が長いため、新車納期が約半年と長期でお待ち頂かないと納車されない車両形状のひとつにアルミウイングがあります。

急遽必要になったお客様やそんな納期は待ってられないと言われるお客様のために。。。
隨分と前から仕込んでおいた4t ワイド アルミウイングが、本日!展示場に着弾v(´∀`*v)ピース

現在は未登録の状態で弊社に展示中。
登録はお客様にご成約して頂き次第ご登録、もしくは平成29年1月末日までに登録する予定となっております。

新古車・未使用車とご説明してはおりますが、限りなく新車に近い状態で乗って頂けるのでは。。。(^_^)



トラックメーカー4社の中で唯一!6気筒エンジンを搭載し、燃費・トルク・馬力とバランスのとれたエンジンが搭載されている、今!イチオシの4t車である三菱ふそうファイターのアルミウイングです。

燃費を考慮し新しく開発された6気筒220馬力エンジンを搭載した車両をベースに、全国的にも数の少ないエアサス車をチョイス。

その他にも。。。
燃料タンク:200L,バックアイカメラ,ラッシングレール2段など、ご成約後すぐにご使用頂ける仕様となっております。

なお、冒頭にもお話しましたとおり、現在は未登録の状態で展示中!
お早めにご相談頂ければ、いろいろと条件は御座いますが、新車として直接ご登録して頂くことも。。。
もちろん!架装も承りますし、他県の登録であってもOKです。一度、ご相談下さいm(__)m
 ※但し、1月末までの登録だけはディーラーさんとの約束のため厳守して頂きます。

ぜひ!この機会にご検討宜しくお願い致しますm(__)m


分からない事やもっと詳しく知りたい事などがあればお気軽にお電話下さい。
お電話やメールでのお問合せを社員一同!心よりお待ちしております

もちろん!当ブログへのコメントや質問等も大歓迎です。沢山のお問合せ・コメントをお待ちしておりま~す。

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三菱 ファイター 4t 新古車 未使用 6.2m ワイド アルミウイング 6気筒220馬力 後輪エアサス バックアイカメラ パブコ 

 2016-11-05

 管理番号:290***
FK64F-590930(1).jpg ※画像はクリックすると拡大して見る事が出来ます!
FK64F-590930(2).jpg FK64F-590930(3).jpg FK64F-590930(4).jpg FK64F-590930(5).jpg FK64F-590930(6).jpg FK64F-590930(7).jpg FK64F-590930(8).jpg FK64F-590930(9).jpg FK64F-590930(10).jpg FK64F-590930(11).jpg FK64F-590930(12).jpg FK64F-590930(13).jpg FK64F-590930(14).jpg FK64F-590930(15).jpg FK64F-590930(16).jpg FK64F-590930(17).jpg FK64F-590930(18).jpg FK64F-590930(19).jpg FK64F-590930(20).jpg FK64F-590930(21).jpg FK64F-590930(22).jpg FK64F-590930(23).jpg FK64F-590930(24).jpg noimage2.gif
車   名年  式型    式形     状
三 菱未登録TKG-FK64F4t アルミウイング
車 検 期 限積 載【kg】馬 力ブレーキ走行距離【km】
現在未登録3,000予定220A/B192
A/CP/W電格ミラーEHSMT外装フロントガラス
6良 好
荷台内寸法【m】(L):6.23m(W):2.39m(H):2.40m
上物メーカー
【型・年式】
パブコ
6X9C 4466
タイヤ残量
【分山表示】
フロントス ペ ア10
1010
リ  ア左(外)左(中)右(中)右(外)サ イ ズ225/80R17.5
10101010
 ※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。
そ の 他 ・後輪エアサス  ・バックアイカメラ  ・燃料タンク:200L
 ・縦横ネタ床枠&サイドバンパー:アルミ製   ・車幅灯:3×2
 ・ラッシングレール2段  ・引出し式床フック5×2  ・チェーンフック:左右×1
 ・タイヤ灯:左右×1  ・セイコーラック1対  etc...
平成29年1月末日までに登録予定!


現在、各ボデーメーカーの製作納期が長いため、新車納期が約半年と長期でお待ち頂かないと納車されない車両形状のひとつにアルミウイングがあります。

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現在は未登録の状態で弊社に展示中。
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その他にも。。。
燃料タンク:200L,バックアイカメラ,ラッシングレール2段など、ご成約後すぐにご使用頂ける仕様となっております。

なお、冒頭にもお話しましたとおり、現在は未登録の状態で展示中!
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三菱 キャンター 新古車 未使用 3t 全低床 強化ダンプ 150馬力

 2016-11-05

 管理番号:D280108
D280108(1).jpg ※画像はクリックすると拡大して見る事が出来ます!
D280108(2).jpg D280108(3).jpg D280108(4).jpg D280108(5).jpg D280108(6).jpg D280108(7).jpg D280108(8).jpg D280108(9).jpg D280108(10).jpg D280108(11).jpg D280108(12).jpg D280108(13).jpg D280108(14).jpg D280108(15).jpg D280108(16).jpg D280108(17).jpg D280108(18).jpg D280108(19).jpg
車   名年  式型    式形     状
三 菱H28.10TPG-FBA603t ダンプ
車 検 期 限積 載【kg】馬 力ブレーキ走行距離【km】
H30.10.303,000150V/B176
A/CP/W電格ミラーEHSMT外装フロントガラス
5良 好
荷台内寸法【m】(L):3.05m(W):1.59m(H):0.37m
上物メーカー
【型・年式】
新明和工業
DR2-0110SY S70824474
タイヤ残量
【分山表示】
フロントス ペ ア10
1010
リ  ア左(外)左(中)右(中)右(外)サ イ ズ205/75R16
10101010
 ※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。
そ の 他 ・キーレスエントリー  ・フォグランプ
車検証を見る

遂に。。。
三菱 キャンター もマイナーチェンジ!?


・ ・ ・ (・・? 

どこが変わった?

外観はほぼ変わりなし(笑)

グリルが少し。。。
キャンターハイブリッドのグリル?

排ガス記号を見ると。。。
今までのTKG-からTPG-に変更。燃費基準はクリアしているのでしょう!

ん?

内装が。。。

黒を基調としたマイナーチェンジ前のカスタムグレードのような内装に変更していますねぇ。

その他にも。。。
前キャンターでは超がつくほど少なかった収納スペース。
マイナーチェンジではまだまだ少ないものの、オーバーヘッドシェルフやフロアコンソールなど少し収納が増えました。

このマイナーチェンジを期に一度ご検討してみてはいかがでしょう?
ご検討宜しくお願い致しますm(__)m



ご検討中のお客様からキャンターについてよくこんなご質問を頂くのが、三菱ふそう全車に採用しているAdBlue(尿素水)を使用したBlueTec®システム!についてなのですが、近年の厳しい排ガス規制に対応するための新システムです。

車両購入をされたお客様でも賛否両論といったところですが。。。
当社としてはこれからの時代の新たな新システムとして、お客様皆様にオススメしていくべき新システムだと思っております。

実際に大型車については国内4社すべてのトラックメーカーがこのシステムを既に採用しておりますし、2017年・2018年には4t車も2t3t車も全社このシステムの採用がほぼ決まっているようです(^_-)-☆ 


BlueTec®システム!
排気ガス中の粒子状物質(PM)の捕集・除去をする再生制御式DPFと、BlueTec排気後処理装置で窒素酸化物(NOx)を、AdBlue(尿素水)で窒素と水に分解して、排気ガス(PM)捕集・除去・分解(Nox)しクリーンにするシステムです。


このシステム!世界で最も厳しいとされるポスト新長期排ガス規制値をクリアする為に導入されたシステムで、再生制御式DPF装置のみでポスト新長期排ガス規制値をクリアしているH社やI社とは違い、AdBlue(尿素水)を使用しBlueTec排気後処理装置で更にクリーンにする現在では最先端のシステムです。

前評判では「余分なコストが掛かる!」・「面倒!」・「よく分からない?」など・・・ユーザーの方にあまり良い印象を受け入れてもらえなかったこのシステム?それはなぜか?

そ・れ・は。。。
 
車輌を走行させるのに絶対不可欠な燃料と同じように、このシステムを正常に作動させるにはAdBlue(尿素水)が絶対不可欠となるからです。 燃料の給油は勿論の事、このAdBlue(尿素水)も給油してあげなければならないと言う手間とコストが発生する事になるわけです(>_<)

「この不景気に。。。]と非難されるお客様も少なく無いことは正直!否めません(¯―¯٥)

しかし!悪い事ばかりでもありません!


まず問題のAdBlue(尿素水)の給油ですが、燃料に対して約2%~3%しか使用しませんので、燃料給油満タン約4回~5回に1度AdBlue(尿素水)を満タンにしてあげる程度で済みます。

手間・コスト共に差ほど苦にするような程ではありませんよねっ(^_-)-☆

また、AdBlue(尿素水)の購入も全国の大手石油スタンドやトラックステーションなどで簡単に購入できますし、無色・透明・無臭の尿素32.5%の水溶液なので安全性も高く取り扱いに資格が要らない為、各家庭や会社で保管する事も出来ます。

なにはともあれ。。。
特に走行スピードが低いダンプやクレーン作業の多いクレーン付などをご検討中の方には、弊社でご購入頂くかどうか?はさておき(^_^;) 現行での小型・中型車両に限っては三菱ふそうを選択するべきだと私は思っております(^_-)-☆ 


決して鵜呑みにしてもらわなくても結構です。あくまでもご購入のご参考になればと。。。


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三菱 ファイター 4トン 標準幅 カーゴ 平ボデー 240馬力 L=5.3m 

 2016-10-20


 管理番号:C280090
C280090P(1).jpg ※画像はクリックすると拡大して見る事が出来ます!
C280090P(2).jpg C280090P(3).jpg C280090P(4).jpg C280090P(5).jpg C280090P(6).jpg C280090P(7).jpg C280090P(8).jpg C280090P(9).jpg C280090P(10).jpg C280090P(11).jpg C280090P(12).jpg C280090P(13).jpg C280090P(14).jpg C280090P(15).jpg C280090P(16).jpg C280090P(17).jpg C280090P(18).jpg C280090P(19).jpg
車   名年  式型    式形     状
三  菱H22.5PDG-FK71F4t カーゴ 平ボデー
車 検 期 限積 載【kg】馬 力ブレーキ走行距離【km】
抹  消240A/B196,002
A/CP/W電格ミラーEHSMT外装フロントガラス
6良  好
荷台内寸法【m】(L):5.30m(W):2.13m(H):0.40m
上物メーカー
【型・年式】
タイヤ残量
【分山表示】
フロントス ペ ア4
88
リ  ア左(外)左(中)右(中)右(外)サ イ ズ225/90R17.5
4433
 ※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。
そ の 他 ・鳥居補強(造り・一組)  ・鳥居腰鉄板  ・床フック:4×2
 ・車幅灯:2×2  ・セイコーラック1対
車検証を見る

本日も1台外装が仕上り工場よりご帰還v(´∀`*v)ピース

種類・形状が沢山あるトラックの中でも、チョット珍しいショートボデーの4トン車です。

『大は小を兼ねる!』 という言葉が、特に当てはまるトラックの世界では、まさに希少車!?かも。。。


狭い場所への侵入や乗り易さなど、この長さしかダメ!という方に。。。
程度イイっすよぉ~~。後は車検を受けて頂くだけで直ぐに乗って頂けます(^_^)v


ご検討宜しくお願い致しますm(__)m


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三菱 新型キャンター 未登録車 3.5t ワイド 超ロング クレーン付  タダノ 2.9t吊り 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン

 2016-10-18


 管理番号:K290***
FEB80-550528(1).jpg ※画像はクリックすると拡大して見る事が出来ます!
FEB80-550528(2).jpg FEB80-550528(3).jpg FEB80-550528(4).jpg FEB80-550528(5).jpg FEB80-550528(6).jpg FEB80-550528(7).jpg FEB80-550528(8).jpg FEB80-550528(9).jpg FEB80-550528(10).jpg FEB80-550528(11).jpg FEB80-550528(12).jpg FEB80-550528(13).jpg FEB80-550528(14).jpg FEB80-550528(15).jpg FEB80-550528(16).jpg FEB80-550528(17).jpg FEB80-550528(18).jpg FEB80-550528(19).jpg FEB80-550528(20).jpg FEB80-550528(21).jpg FEB80-550528(22).jpg noimage2.gif noimage2.gif noimage2.gif
車   名年  式型    式形     状
三 菱未登録TKG-FEB803.5t 高床 クレーン付
車 検 期 限積 載【kg】馬 力ブレーキ走行距離【km】
現在未登録3,400予定150V/B55
A/CP/W電格ミラーEHSMT外装フロントガラス
5良  好
荷台内寸法【m】(L):4.35m(W):2.08m(H):0.38m
上物メーカー
【型・年式】
タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン
ZE294HR-LA7264  平成28年式
タイヤ残量
【分山表示】
フロントス ペ ア10
1010
リ  ア左(外)左(中)右(中)右(外)サ イ ズ225/80R17.5
10101010
 ※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。
そ の 他 ・EZGO(坂道発進補助装置付)  ・電動格納ミラー(助手席側)
 ・フォグランプ  ・マット,バイザー
平成28年12月末日までに登録予定!

キャンターのクレーン付きも。。。
そう!マイナーチェンジモデルの入庫ですv(´∀`*v)ピース


どこが変わった?

・ ・ ・ (・・?

キャンターハイブリット風のグリル以外、外観はほぼ変わりなし(笑)


排ガス記号が今までのTKG-からTPG-に変更。
察するに燃費基準はクリアし、更に燃費が向上しているのでしょう!

ん?

内装を見るととても良くなったじゃないかっ!
黒とシルバーを基調としたマイナーチェンジ前のカスタムグレードのような内装に変更!

とてもGoodじゃないですかぁ~。

更に内装色だけではなく。。。

  ①運転席の頭上にオーバーヘッドシェルフ!
  ②運転席と助手席の間にフロアコンソール!  そして!。。。
  ③車検証などを入れるために補助席の背もたれにセンタートレイ&マガジンラック!

と、前キャンターでは超!が付くほど少なかった収納関係を、無理矢理感は否めませんが確保(笑)


さて!今回も車輌のチョイスは。。。
 
『出来るだけ乗って頂くお客様にご満足頂ける!』

をコンセプトに、トラックを運転・ご使用して頂くうえでコレは必要だろうと思うものを私たちが勝手にチョイスした仕様になっております(^_^;)

車輌は重量物も積載できるよう3.5トン車を選択。
また、長い積載物にも対応できるよう超ロングボデーを選択し、荷台内長4.35mを確保しました。

そして!クレーンにもこだわり。。。
出来るだけ満足して頂けるがコンセプトなので、今では付いていて当たり前となったラジコンも、そしてフックインも当然!装着(・ω<)

さ・ら・に!お客様からのご要望がとても多くなった吊り荷重も考慮し、小型クラスでは2.3t吊りや2.6t吊りが主流のなか、4t車と同じ吊り荷重の2.9t吊りをチョイスしました。

吊り荷重2.9t吊りをチョイスしたことにより、必然的にワイドアウトリガ(差し違い)となるため、普通のクレーンより更にアウトリガーが幅広く開き、安定したクレーン作業を行うことが出来ます!

現在は未登録の状態で弊社に展示中。
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新古車・未使用車とご説明してはおりますが、限りなく新車に近い状態で乗って頂けるのではないかと。。。

(#^.^#)

また、お早めにご相談頂ければ、いろいろと条件は御座いますが、新車として直接ご登録して頂くことも。。。
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話し変わって。。。

いままでたくさんのお問合せを頂き、そしてご成約して頂ける。
それそのものがキャンターの人気ぶり!性能の良さ!を十分に表している証拠とも言えますが、正直!安い買い物でもありませんよねッ(・ω<)

まだまだもっと新型キャンターについて検討したいと言われる方もみえるのではないでしょうか?
  • 『今の三菱キャンターの性能はどうなんだ?』
  • 『BlueTecって?AdBlue(尿素水)って?なに?』
・ ・ ・など、ずいぶんと前になりますがご購入のご参考になればと思い 『新型キャンターのアレコレ!』 と題しまして、新型キャンターのメリットやデメリットのうんちくを書かせて頂いた事があります。一度そちらも参考にしてみてください。

決して鵜呑みにしてもらわなくても結構です。あくまでもご購入のご参考になればと。。。 

 トラック専門店一押し
今!一番オススメのメーカー や 新システムを採用した新型キャンターについて。。。



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ニッサンディーゼル H13 25t 4軸低床 アルミウイング 370馬力 後輪エアサス エスコット 東急車輌 

 2016-10-04

 管理番号:W280102
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車   名年  式型    式形     状
ニッサンディーゼルH13.9KL-CG48ZW25t アルミウイング
車 検 期 限積 載【kg】馬 力ブレーキ走行距離【km】
検切れ(抹消予定)14,000370A/B587,932 (注)
A/CP/W電格ミラーEHSMT外装フロントガラス
エスコット:7段良  好
荷台内寸法【m】(L):9.60m(W):2.38m(H):2.60m
上物メーカー
【型・年式】
ボデーメーカー:東急車輌
TVS-01P-L757
タイヤ残量
【分山表示】
フロントス ペ ア1
11
11
リ  ア左(外)左(中)右(中)右(外)サ イ ズ245/70R19.5
0010
0000
 ※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。
そ の 他 ・後輪エアサス  ・燃料タンク:200L+200L
 ・(注)現メーター表示は587,932kmですが実走行ではありません。
 (注)推定は現表示メーターに約320,000kmをプラスした約908,000kmです。
 ・(注)但し、これに対する証明書などは御座いません。
車検証を見る



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ニッサンディーゼル 4t クレーン付 210馬力 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン 床全面張り替え済み

 2016-10-04


 管理番号:K280066
K280066P(1).jpg ※画像はクリックすると拡大して見る事が出来ます!
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車   名年  式型    式形     状
ニッサンディーゼルH18.7PB-MK36A4t クレーン付
車 検 期 限積 載【kg】馬 力ブレーキ走行距離【km】
抹  消210A/B220,061
A/CP/W電格ミラーEHSMT外装フロントガラス
6良 好
荷台内寸法【m】(L):5.09m(W):2.13m(H):0.40m
上物メーカー
【型・年式】
タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン
ZR364HR-EP9170  平成18年式
タイヤ残量
【分山表示】
フロントス ペ ア7
77
リ  ア左(外)左(中)右(中)右(外)サ イ ズ225/90R17.5
1122
 ※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。
そ の 他 ・メッキフロントバンパー,グリル,コーナー,ミラーステー,カバー
 ・床板全面張替え済み  ・燃料タンク:100L
車検証を見る

外装仕上げを終え工場より帰還(`・ω・´)ゞ。

床も全面張り替えました(^_-)-☆

当たり前ですが。。。
すごくキレイなクレーン付きへと大変身!

おすすめです。

ご検討宜しくお願い致しますm(__)m


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三菱 キャンター 新古車 未使用 3.5t ワイド 超ロング クレーン付  タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン

 2016-10-01


 管理番号:K280096
FEB80-542502(1).jpg ※画像はクリックすると拡大して見る事が出来ます!
FEB80-542502(2).jpg FEB80-542502(3).jpg FEB80-542502(4).jpg FEB80-542502(5).jpg FEB80-542502(6).jpg FEB80-542502(7).jpg FEB80-542502(8).jpg FEB80-542502(9).jpg FEB80-542502(10).jpg FEB80-542502(11).jpg FEB80-542502(12).jpg FEB80-542502(13).jpg FEB80-542502(14).jpg FEB80-542502(15).jpg FEB80-542502(16).jpg FEB80-542502(17).jpg FEB80-542502(18).jpg FEB80-542502(19).jpg FEB80-542502(20).jpg FEB80-542502(21).jpg FEB80-542502(22).jpg noimage2.gif noimage2.gif noimage2.gif
車   名年  式型    式形     状
三 菱H28.9TKG-FEB803.5t 高床 クレーン付
車 検 期 限積 載【kg】馬 力ブレーキ走行距離【km】
H30.9.293,450150V/B186
A/CP/W電格ミラーEHSMT外装フロントガラス
5良  好
荷台内寸法【m】(L):4.35m(W):2.08m(H):0.38m
上物メーカー
【型・年式】
タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン
ZE294HR-LA7185  平成28年式
タイヤ残量
【分山表示】
フロントス ペ ア10
1010
リ  ア左(外)左(中)右(中)右(外)サ イ ズ225/80R17.5
10101010
 ※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。
そ の 他 ・EZGO(坂道発進補助装置付)  ・電動格納ミラー(助手席側)
 ・フォグランプ  ・マット,バイザー
車検証を見る

今回も車輌のチョイスは。。。
 
『出来るだけ乗って頂くお客様にご満足頂ける!』

をコンセプトに、トラックを運転・ご使用して頂くうえでコレは必要だろうと思うものを私たちが勝手にチョイスした仕様になっております(^_^;)

車輌は重量物も積載できるよう3.5トン車を選択。
また、長い積載物にも対応できるよう超ロングボデーを選択し、荷台内長4.35mを確保しました。

そして。。。  クレーンにもこだわってみました!

出来るだけ満足して頂けるがコンセプトなので、今では付いていて当たり前となったラジコンも、そしてフックインも当然!装着(・ω<)

さ・ら・に!お客様からのご要望がとても多くなった吊り荷重も考慮し、小型クラスでは2.3t吊りや2.6t吊りが主流のなか、4t車と同じ吊り荷重の2.9t吊りをチョイスしました。

吊り荷重2.9t吊りをチョイスしたことにより、必然的にワイドアウトリガ(差し違い)となるため、普通のクレーンより更にアウトリガーが幅広く開き、安定したクレーン作業を行うことが出来ます!


さてさて。。。

話し変わって。。。

いままでたくさんのお問合せを頂き、そしてご成約して頂ける。
それそのものがキャンターの人気ぶり!性能の良さ!を十分に表している証拠とも言えますが、正直!安い買い物でもありませんよねッ(・ω<)

まだまだもっと新型キャンターについて検討したいと言われる方もみえるのではないでしょうか?
  • 『今の三菱キャンターの性能はどうなんだ?』
  • 『BlueTecって?AdBlue(尿素水)って?なに?』
・ ・ ・など、ずいぶんと前になりますがご購入のご参考になればと思い 『新型キャンターのアレコレ!』 と題しまして、新型キャンターのメリットやデメリットのうんちくを書かせて頂いた事があります。一度そちらも参考にしてみてください。

決して鵜呑みにしてもらわなくても結構です。あくまでもご購入のご参考になればと。。。 

 トラック専門店一押し
今!一番オススメのメーカー や 新システムを採用した新型キャンターについて。。。



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三菱 6.2m ワイド アルミウイング 後輪エアサス 6気筒220馬力  4t ファイター 新古車 未使用 パブコ バックアイカメラ

 2016-10-01

 管理番号:W280095
FK64F590682(1).jpg ※画像はクリックすると拡大して見る事が出来ます!
FK64F590682(2).jpg FK64F590682(3).jpg FK64F590682(4).jpg FK64F590682(5).jpg FK64F590682(6).jpg FK64F590682(7).jpg FK64F590682(8).jpg FK64F590682(9).jpg FK64F590682(10).jpg FK64F590682(11).jpg FK64F590682(12).jpg FK64F590682(13).jpg FK64F590682(14).jpg FK64F590682(15).jpg FK64F590682(16).jpg FK64F590682(17).jpg FK64F590682(18).jpg FK64F590682(19).jpg FK64F590682(20).jpg FK64F590682(21).jpg FK64F590682(22).jpg FK64F590682(23).jpg noimage2.gif noimage2.gif
車   名年  式型    式形     状
三  菱H28.9TKG-FK64F4t アルミウイング エアサス
車 検 期 限積 載【kg】馬 力ブレーキ走行距離【km】
H30.9.293,000220A/B190
A/CP/W電格ミラーEHSMT外装フロントガラス
6良  好
荷台内寸法【m】(L):6.23m(W):2.40m(H):2.40m
上物メーカー
【型・年式】
ボデーメーカー:パブコ
679C1585
タイヤ残量
【分山表示】
フロントス ペ ア10
1010
リ  ア左(外)左(中)右(中)右(外)サ イ ズ225/80R17.5
10101010
 ※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。
そ の 他 ・後輪エアサス  ・バックアイカメラ  ・燃料タンク:200L
 ・縦横ネタ床枠&サイドバンパー:アルミ製   ・車幅灯:3×2
 ・ラッシングレール2段  ・引出し式床フック5×2  ・チェーンフック:左右×1
 ・タイヤ灯:左右×1  ・セイコーラック1対  etc...
車検証を見る

現在、各ボデーメーカーの製作納期が長いため、新車納期が約半年から車両によっては約1年と長期でお待ち頂かないと納車されない車両形状のひとつにアルミウイングがあります。

急遽必要になったお客様やそんな納期は待ってられないと言われるお客様のために。。。
隨分と前から仕込んでおいた4t ワイド アルミウイングが、本日!登録を終え展示場に着弾v(´∀`*v)ピース

トラックメーカー4社の中で唯一!6気筒エンジンを搭載し、燃費・トルク・馬力とバランスのとれたエンジンが搭載されている、今!イチオシの4t車である三菱ふそうファイターのアルミウイングです。

燃費を考慮し新しく開発された6気筒220馬力エンジンを搭載した車両をベースに、全国的にも数の少ないエアサス車をチョイス。

その他にも。。。
燃料タンク:200L,バックアイカメラ,ラッシングレール2段など、ご成約後すぐにご使用頂ける仕様となっております。

現在!残り台数がこの車輌のみとなりましたm(__)m
ご検討中の方や急遽!ご必要なお客様はお早めにご検討下さい。

なお、次回の入庫は12月中旬を予定しておりますが、これも数台しか入庫してきません。
ぜひ!この機会にご検討宜しくお願い致しますm(__)m


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三菱 ファイター 新古車 未使用 4t 6.2m クレーン付 220馬力  タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン

 2016-10-01

 管理番号:K280094
K280094(1).jpg ※画像はクリックすると拡大して見る事が出来ます!
K280094(2).jpg K280094(3).jpg K280094(4).jpg K280094(5).jpg K280094(6).jpg K280094(7).jpg K280094(8).jpg K280094(9).jpg K280094(10).jpg K280094(11).jpg K280094(12).jpg K280094(13).jpg K280094(14).jpg K280094(15).jpg K280094(16).jpg K280094(17).jpg K280094(18).jpg K280094(19).jpg K280094(20).jpg K280094(21).jpg noimage2.gif noimage2.gif noimage2.gif noimage2.gif
車   名年  式型    式形     状
三 菱H28.9TKG-FK61F4t フルキャブ クレーン付
車 検 期 限積 載【kg】馬 力ブレーキ走行距離【km】
H30.9.292,600220A/B183
A/CP/W電格ミラーEHSMT外装フロントガラス
6良 好
荷台内寸法【m】(L):5.51m(W):2.13m(H):0.40m
上物メーカー
【型・年式】
タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガ クレーン
ZE364HR-KC2644  平成28年式
タイヤ残量
【分山表示】
フロントス ペ ア10
1010
リ  ア左(外)左(中)右(中)右(外)サ イ ズ225/90R17.5
10101010
 ※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。
そ の 他 ・業界唯一!6気筒新型エンジン採用  ・AdBlue(尿素水)使用 モデル
 ・ディスチャージヘッドランプ(フォグ&コーナリングランプ付)
 ・クレーン専用シャシ(シャシ補強 + フロント,リア:剛性スプリング)
 ・集中ドアロック  ・MIXタイヤ ・マット,バイザー,タイヤチェーン  ・リアフック
車検証を見る


トラックメーカー4社の中で唯一!6気筒エンジンを搭載し、燃費・トルク・馬力とバランスのとれたエンジンが搭載されている、今!イチオシの4t車である三菱ふそうファイターのクレーン付未使用車の入庫です。

燃費を考慮し新しく開発された6気筒220馬力エンジンを搭載した車両をベースに、全国的にも数の少ない5段クレーンを搭載してみましたv(´∀`*v)ピース

もちろん!今では付いていて当たり前となったラジコンもフックインも装着済みですよっ(^_-)-☆

そして!さ・ら・に。。。

近年!とても多発しているクレーン事故に伴い、とても多くご要望を頂くアウトリガの差し違い。
通常のクレーンよりさらにアウトリガが広がり、安定したクレーン作業を行って頂けるようワイドアウトリガーをチョイスしてみましたv(´∀`*v)ピース 

因みに。。。
本当はクレーンの段数5段が良かった!と言われる方は5段もご用意しております。一度、弊社営業マンにお尋ね下さい。


さて!。。。

限りなく新車に近い!新古車/未使用車ということで、車輌説明はあえて割愛させて頂きますが。。。(^_^;)
車両のチョイスに三菱を選択していることで、お客様よりよく質問を頂くのが、三菱全車に採用しているAdBlue(尿素水)を使用したBlueTec®システム!について。。。

このシステムについては、新システムのため正直、賛否両論あります。
当社としてはこれからの時代の新たな新システムとして、お客様皆様に絶対にオススメする新システムだと思っております。
 
実際に大型車については国内4社すべてのトラックメーカーがこのシステムを既に採用しておりますしねっ(^_-)-☆ 

BlueTec®システム!
排気ガス中の粒子状物質(PM)の捕集・除去をする再生制御式DPFと、BlueTec排気後処理装置で窒素酸化物(NOx)を、AdBlue(尿素水)で窒素と水に分解して、排気ガス(PM)捕集・除去・分解(Nox)しクリーンにするシステムです。

このシステム!世界で最も厳しいとされるポスト新長期排ガス規制値をクリアする為に導入されたシステムで、再生制御式DPF装置のみでポスト新長期排ガス規制値をクリアしている日野・いすゞ2社とは違い、AdBlue(尿素水)を使用しBlueTec排気後処理装置で更にクリーンにする現在では最先端のシステムなのです。

前評判では「余分なコストが掛かる!」・「面倒!」・「よく分からない?」など・・・ユーザーの方にあまり良い印象を受け入れてもらえなかったこのシステム。

なぜなのか?を簡単に説明すると。。。
車輌を走行させるのに絶対不可欠な燃料と同じように、このシステムを正常に作動させるにはAdBlue(尿素水)が絶対不可欠となるわけです。 =(イコール)燃料の給油は勿論の事、このAdBlue(尿素水)も給油してあげなければならないと言う手間とコストが発生する事になるわけです(>_<)

「この不景気に。。。]と非難されるお客様も少なく無いのですが。。。
悪い事ばかりではありません!まず問題のAdBlue(尿素水)の給油ですが、燃料に対して約2%~3%しか使用しませんので、燃料給油満タン約4回~5回に1度AdBlue(尿素水)を満タンにしてあげる程度で済みます。手間・コスト共に差ほど苦にするような程ではありませんよねっ(^_-)-☆

また、近い未来!全社このシステムを導入する事がほぼ間違い無いとされ、AdBlue(尿素水)の購入も全国の大手石油スタンドやトラックステーションなどで簡単に購入できますし、無色・透明・無臭の尿素32.5%の水溶液なので安全性も高く、取り扱いに資格が要らない為、各家庭のガレージや会社の倉庫などで保管する事も出来ます。

特に走行スピードが低いダンプや走行せずに止まったままクレーン作業をするクレーン付などをご検討中の方には、弊社でご購入頂くかどうか?は別にしても、今選ぶなら絶対に三菱を選択するべきではないか!?と私は思いますしお勧め致します(^_-)-☆
 
一度、この機会にご検討宜しくお願い致しますm(__)m



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三菱 新古車 未使用 増トン 8.5t車 クレーン付 6気筒240馬力 タダノ 4段 ラジコン フックイン ワイドアウトリガー クレーン

 2016-10-01

 管理番号:K280093
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三  菱H28.9QKG-FK62FZフル増t クレーン付
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H29.9.297,800240A/B455
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ZE364HR-KC2183  平成28年式
タイヤ残量
【分山表示】
フロントス ペ ア10
1010
リ  ア左(外)左(中)右(中)右(外)サ イ ズ265/70R19.5
10101010
 ※タイヤ残量は当社検査員の見解です。あくまでも目安として下さい。
そ の 他 ・6気筒240馬力  ・AdBlue(尿素使用モデル)  ・クレーン前方格納
 ・フロント及びリア:剛性スプリング  ・燃料タンク:200L  
 ・マット,バイザー,タイヤチェーン
車検証を見る

ボデーメーカーがどこも大忙しで。。。
新車の納期が約4ヶ月~1年も掛ってしまうそうです(TдT)

そんな状態を見越して。。。
かねてより先行発注してあったフル増tクレーン付が、本日!登録を終えて展示場に着弾v(´∀`*v)ピース

正直!画像では積載以外4t車と大きく異るような部分は見当たりませんよねっ(・_・;)
当然!4t車よりもたくさん積載量がとれるわけですから、車輌・ボデー共に強度は増してあるわけですが。。。

例えば。。。
4t車のボディよりも横ネタの本数が多かったり、床板に合板ではなくアピトン材を使用していたり、とにかく!重い積載物に出来る限り対応できるようになっています。
 

今回!クレーンにはタダノ4段ラジコン付フックイン付ワイドアウトリガークレーンをチョイスしました。
十分すぎるクレーン能力を発揮してくれますし、ワイドアウトリガーで安全性も更にVeryGood

とにかく!ご満足して頂けるフル増トンクレーン付きになっているのではないかと自負しております。 

大型免許はいりますが、積載量にとてもうるさくなった今、一度ご検討し直してみるのもアリなのではないでしょうか?一度、この機会にご検討宜しくお願い致しますm(__)m


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